Délai de livraison des B. octobre 2009 - coup de gueule !!!

Oui, plus de 10 ans si on en prends soin

Ju tu me parais pessimiste ;-)

Je dirais même 13 ans sûr !

N'est ce pas Phire ?

je dirais même plus, jusqu'à la fin du monde, mais je suis encore bien en deça

Yep. Je vois que il y en qui suivent
C'est un minimum. Et encore il n'avaient pas fait l'objet de soins particulièrement attentifs. Une bonne petite révision et il repartira pour de longues années de service je pense.

Je vais être plus soigneux avec mon nouveau. Depuis que j'ai découvert ses qualités sur la route, je suis amoureux !!

Moi, je dis: il y a une vie après la crevaison.

Je suis cher ami

Ca m'a d'ailleurs "rassuré" de lire ton témoignage !

Moi, ce qui me fait peur, c'est la rouille du cadre c'est pour ça que j'éviterais la pluie au maximum.

Je me demande à quoi sert un vélo si l'on ne peut rouler avec que sous le soleil

Nitram a écrit:

Je me demande à quoi sert un vélo si l'on ne peut rouler avec que sous le soleil

Surtout un vélo britannique...

Il ne pleut pas tellement que cela dans le nord (je parle du nord du Nord): moins de 10% du temps! Certes, le ciel est parfois gris, menaçant de pleuvoir et donc on a l'impression qu'il pleut très souvent, mais quoi, on n'a quand même jamais de neige au mois d'août!

Nitram a écrit:

Je me demande à quoi sert un vélo si l'on ne peut rouler avec que sous le soleil

Bah... à rouler que sous le soleil

J'ai dit : éviter la pluie au maximum.

Mais ça veux aussi dire : sous le soleil, par temps gris, la nuit, par brouillard, par temps lourd, enfin, il n'y a pas que la pluie et le soleil dans notre météo non ?

Au prix ou j'ai payé mon vélo, je serais le seul à "pleurer" s'il rouille, donc je préfère éviter, tout simplement, car jusqu'à preuve du contraire, c'est un cadre acier, et l'acier, ça rouille (plusieurs membres sur ce forum ont l'intérieur du cadre qui commence à rouiller...).

Puis, chez moi, il y a les bus, les métro, les trains... donc si j'ai pas le B, pas grave, je ne suis pas "perdu", voila pourquoi j'ai choisi d'acheter un pliant non ?

D'ailleurs, je cherche un anti-rouille efficace en spray, j'ai vu au roy merlin du Framento, c'est bon ça ?

j'ai un peu de rouille aussi dans le tube, acheté en février de cette année seulement grrr

Zut, je viens de regarder l'intérieur du tube de selle du vélo de mon grand-père qui a roulé pendant 50 ans... Il y a de la rouille. Ça m'inquiète, pour tout dire j'angoisse à mort... mais pourquoi a-t-il roulé sous la pluie ?! Quelle inconscience pour ne pas parler de négligence.
C'est affreux. Et moi qui suis allé lui déposer des chrysanthèmes sans me douter de ce terrible secret de famille. Je suis anéanti : de la rouille dans un cadre de vélo !

Inutile de se foutre de moi, chacun voit midi à sa porte POINT.

Désolé Brompt'Lille, je suis vraiment navré, mais à un point tu ne peux pas t'imaginer de ne pas vouloir de rouille dans mon Brompton, merde alors, désolé

Je pense que tu as raison, je devrais le laisser tout le temps sous la pluie, comme ça il sera rouillé, et ce serait normal.... c'est un vélo. J'ai bon ?

Stan, dans quel tube as-tu de la rouille ?

Un truc qui marche pas trop mal que je fais quand je détecte un peu de rouille sur la visserie par exemple (genre vélo neuf):

un coup de WD40 en spray pour "dérouiller".
Si la rouille est légère elle part avec un chiffon
Ensuite spray graissant à base de teflon par exemple. J'ai constaté que ce genre de graisse "colle" assez bien et protège bien aussi

Ne te froisse pas Ju. Simplement, un vélo c'est fait pour prendre la pluie et ça rouille un peu. Ta remarque concernant l'utilisation du vélo quasi exclusivement par beau temps prêtait à sourire, voire à rigoler un peu, c'est tout.

Bonne route et attention au coups de soleil.

Ok.

Je n'ai pas dit seulement par beau temps, mais seulement quand il pleut pas.

Et quand il pleut pas, il ne fait pas forcément beau.

faut rouler que sous la grele, comme ca on a ni pluie classique, ni neige classique, ni soleil, ni brouillard

profitez de ce magnifique climat

L'eau n'est pas un problème pour le B moins encore que pour les autres vélos acier. D'ailleurs, tous les mécanos lavent les vélos régulièrement à grande eau pour les entretenir.
Par contre, rouler sur les routes salées en hiver, ça oui c'est très mauvais si on ne prend pas la peine de le laver à grande eau, longuement et dans tous les recoins le plus tôt possible! Il suffit après de le rentrer à la maison pour le faire sécher.

Oui Daniel, mais la rouille apparaît bien à cause de l'eau et de l'humidité ?

La rouille, ce n'est quand même pas "normal" sur un vélo en acier si ?

Mon B à trois ans maintenant, 22 500km, a roulé sous la pluie quand il pleut (50 fois peut-être) parfois la journée entière et plusieurs jours d'affilée (en région centre !), il a tjs été lavé a l'eau savoneuse et rincé au jet (notamment après une pluie) séché et graissé pour les éléments qui le nécessitent environ tous 15 jours ou 3 semaines maxi, et je n'ai toujours pas la moindre trace de rouile visible !

Merci pour ta réponse Daniel,

Aucune trace de rouille visible, y compris à l'intérieur des tubes (Selle, cadre, triangle) ?

Quel anti-rouille as-tu utilisé ?

Merci à toi

Aucun anti-rouille ! Juste lavé et séché après chaque douche, comme d'ailleurs tous mes vélos depuis 50 ans. Le secret est sans doute dans le séchage après lavage soigneux. Au passage, la pluspart des motos utilitaires ont un cadre en acier, et que je sache, on voit rouler des machines de plus de 20 ans qui roulent encore et n'on surement pas fait l'objet de soins aussi attentifs que mon B.

quand on rentre chez soi facile à sécher mais en arrivant au boulot je n'en ai pas le temps hélas

Bon, ça rouille quand même pas dans les 5 minutes, si tu le mets à l'abri il sèche !
Ou alors on va dire que j'ai un Brompton exeptionne et que j'ai toujours eu des vélos exeptionnels, et que tous mes copains respectueux de leur matériel ont eu et ont encore eux aussi des chances exeptionelles.

Au final il faut juste prendre du temps pour l'entretenir, y'a pas de secret :-)