Les-lillois-deviennent-dingos-de-velos Voix Du Nord

Article trouvé sur Internet

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Lille/actualite/Secteur_Lille/2009/10/25/article_les-lillois-deviennent-dingos-de-velos-p.shtml

Regardez, c'est dingo ! » D'une main, Julien Maes tient le guidon, de l'autre la selle. ...

Un coup sec vers le haut et la roue arrière glisse sous le cadre. L'homme tourne deux petites molettes à la base du guidon et replie le vélo sur lui-même. « C'est un coup à prendre », ajoute-t-il en tournant vers l'intérieur la pédale qui dépasse.
La démonstration laisse sans voix. Heureusement, elle ne dure que quelques secondes car le magasin que Julien Maes gère dans le Vieux-Lille est « dé-bor-dé » ! Lille vit un véritable coup de coeur pour les vélos pliants, on en voit de plus en plus en ville. Lui l'a remarqué, évidemment, il est l'un des seuls à en commercialiser à Lille. Mais par discrétion, vis-à-vis d'une éventuelle concurrence, il ne dira pas à combien se chiffre ce boom des ventes. Il nous confie toutefois : « Le succès est tel que j'ai failli ouvrir un autre magasin entièrement dédié aux pliants, mais je préfère attendre... » Les clients qui viennent le voir racontent toujours la même histoire : « Trois plombes dans la voiture pour aller au travail, c'est du stress et de la pollution. Ils prennent alors le train mais ont des kilomètres entre chez eux et la gare puis entre la gare et le boulot, raconte Julien Maes. Le vélo pliant est idéal pour les trajets courts, moins de 5 km. » Ce Brompton (une marque anglaise réputée) est un vélo solide, disponible en 3 ou 6 vitesses. « Il développe le même braquet qu'un grand. Les clients se disent parfois que ça ne va pas avancer, pas être stable, qu'ils vont tomber. Ils l'essaient... et l'emportent ! », sourit le commerçant.
La démonstration du pliage séduit, la housse de transport qui va avec aussi. « Les femmes le trouvent un peu lourd quand même », glisse-t-il. Il pèse 11,5 kg, sa structure est en acier (le tube de selle notamment, pour la sécurité). Il est équipé d'un amortisseur à l'arrière. Et plié, il ne mesure que 57 cm sur 58 (et 28 de large). Cher à l'achat (entre 890 et 1 000 E), « il se dévalue très peu car vous l'avez à vie ! », promet Julien Maes. Si ce vélo pliant rencontre un tel succès à Lille, c'est sans doute car il est facile à caser dans un appartement. Et contrairement à un vélo classique, il n'est pas interdit dans le métro... • ST. F.
PHOTOS CHRISTOPHE LEFEBVRE
Villavélo, 24, place Louise-de-Bettignies. Tél : 03 20 74 17 58.

Intéressant, merci pour le partage

moi ce que j'aime bien c'est les mecs qui s'engueulent dans les commentaires à la fin de l'article :-)

Les commentaires sont cocasses en effet

Étonnant qu'il ne parle pas plus de l'inter-modalité qui est tout de même l'un des premiers avantages du Bromtpon.

"Le vélo pliant est idéal pour les trajets courts, moins de 5 km." c'est vrai que ce magasin vend également des Strida.

Dommage que pour la question du prix, il ne mettent pas en avant le made in England.

Quitte à faire du publi-reportage : ils ne sont pas les seuls à en vendre sur la métropole lilloise, il y a Fallet à Mons-en-Baroeul, c'est sur, ils sont moins glamours mais au combien sympathiques.

Fallet ou Villavélo ; Brompton ou Strida : le principal reste qu'il y a de plus en plus de vélo à Lille (et je l'espère ailleurs.)


Bonne route à tous, lillois ou pas.

je suis allé récemment à Montpellier et j'ai été frappé (aïe!) par le fait qu'il y avait relativement peu de vélo comparé à Lille (c'est pas la foule non plus attention, il y en a de plus en plus mais on est pas en hollande). de même qu'il y a plus de vélo au pays bas, allemagne et pays nordiques.
Conclusion plus il fait froid plus il y a de cyclistes?
Est ce que la chaleur est l'enemie et pas la pluie?
pour les cycles Fallet (ils sont moins glamour :-) +1) accueil familial, mécanique à l'ancienne, SAV de première qualité, c'est sur que là où ils sont situés les Bôbôs rsiquent pas de se déplacer.....Il est certain qu'une boutique comme villavélo contribue énormément au développement du brompton et plus généralement du vélo à Lille.
Il y a certainement de la place encore pour des vélocistes qualifiés dans cette belle agglomération.

C'est une super petite boutique, les vendeurs sont très "pros" et surtout très sympas! J'y ai acheté mon Brompton et le patron m'a offert la tige de selle agrandie (+6cm). Quand j'y suis retourné changer mon pneu arrière qui avait crevé pour un Schwalbe, on m'a offert la pose. Plutôt cool je trouve, en tout cas j'avais pas été habitué à ça chez les autres vélocistes lillois!

thomas.duval a écrit:

le patron m'a offert la tige de selle agrandie (+6cm). Quand j'y suis retourné ... on m'a offert la pose. Plutôt cool je trouve, en tout cas j'avais pas été habitué à ça chez les autres vélocistes lillois!

Ils sont sympa c'est sûr mais le tube de selle allongé est au même prix à la commande que le tube de taille normale et la main d'oeuvre offerte lors de la première visite est un service qui devient "basique" chez de plus en plus de vélocistes


Pour revenir au sujet, j'ai été aussi frappé par le nombre de cyclistes à Lille ces derniers mois. C'est une excellente nouvelle !

ha merci de l'information pour la tige de selle bbfok, je pense que beaucoup l'ignoraient

la boutique répond aussi rapidement par mail quand on pose une question, c'est appréciable, et on peut aussi y acheter son B en 4 fois sans frais, ce qui aide pour la douloureuse

La lecture des commentaires est intéressante. On voit qu'une personne ne se fixe que sur le prix : 149€ à Carrefour, sans regarder la qualité. Un autre dit qu'à ce prix, les transports ou la marche à pieds sont préférables. Or un brompton est amorti au bout d'un an (comparé à l'achat de ticket de métro ou de carte orange en IdF).

dromptonadede a écrit:

Est ce que la chaleur est l'enemie et pas la pluie?

C'est ce que m'a dit un cycliste chevrauné en plein soleil au mois d'août, à Bruxelles, où le nombre de cyclistes et de Brompton explose.

ce n'est pas tant la chaleur qui compte, mais le relief: en Hollande, c'est très très plat! Et dans les autres pays nordiques, c'est aussi très plat! Danemark: 31 m d'altitude en moyenne point culminant 170 m; Pays Bas, point culminant 322 m...