Encore un Lillois [ishtiak]

Bonjour,
un nouveau Lillois vous rejoint : M3L noir avec dynamo shimano.
J'ai profité des réductions extraordinaires avant nouvelle augmentation pour craquer. J'adore le dynamisme des petites roues et la capacité de ce petit vélo de se jouer de la foule dans les rues piétonnes.
Je suis par contre méchamment mécontent du prix prohibitif de la bête qui pourrait certainement couter 20% moins cher tout en restant fabriqué en Angleterre avec le même niveau de qualité !

Pas de photos pour le moment à rajouter, cela viendra plus tard

ishtiak a écrit:

...
Je suis par contre méchamment mécontent du prix prohibitif de la bête qui pourrait certainement couter 20% moins cher tout en restant fabriqué en Angleterre avec le même niveau de qualité !

Nobody is perfect!

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Ça n'arrête plus à Lille !

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Bienvenue chez les fous des petites roues !

Bienvenue Ishtiak!
Le poinçonneur de Lille a...
Des petites roues, des petites roues,
Toujours des p'tites roues...

Gramoun a écrit:

Ça n'arrête plus à Lille !

J'ai une théorie sur le sujet : en gros, plus une ville est adaptée au vélo, moins il y a de brompton ! et vice versa
Avec les pistes pas éclairées qui s'arrêtent au milieu de nulle part, les campus inaccessibles en vélo et les pavés glissants, Lille est selon ce principe un des meilleurs terreaux pour le bromp !

Sinon avec quelques jours de recul : content, le vélo est quasi-parfait hormis
- le prix
- les fermetures papillons un peu longuettes (question de coup de main peut-être mais j'ai vu passer un jour sur le forum un astucieux système à ressort qui ferait merveille)
- le réglage de selle : ça sent "l'amélioration" prochaine en vue de la prolongation du brevet , à moins qu'il ne soit plus compliqué que je ne le crois de faire un tube de selle ovoïdal (pour la hauteur je ne vois pas comment "régler" le problème).

En tout cas merci pour votre accueil chaleureux !

encore une fois sur le prix, faites le total du côut de chaque pièce, ajoutez y le côut du montage, ne serait il que de trois heures et vous verrez on a rien pour rien, un vélo qui côute 300 € en général à une durée de vie assez courte sauf si il a un usage très épisodique; alors le brompton entre 880 et 1200€, le prix de la sellerie cuir d'une voiture ou de l'option jante aliage (sur le prix des quatre jantes aliage si on tape une bordure) il faut arrêter de véhiculer cette illusion que le vélo ne doit rien côuter.....De même le vélo aura un entretien qui a côut....

Moi je dis:l e bonheur n'a pas de prix
En conséquence, j'oublie la "douloureuse" crispation dans ma poitrine lorsque j'ai dû débourser "la somme folle" pour mon brommie, et je savoure à présent à chaque instant le bonheur de l'avoir, de pédaler dessus, de le plier et le déplier.
Je répète, le bonheur n'a pas de prix........
Sans jeu de mots, c'est bingo pour moi!!!

Bingocri

dromptonadede a écrit:

encore une fois sur le prix, faites le total du côut de chaque pièce, ajoutez y le côut du montage, ne serait il que de trois heures et vous verrez on a rien pour rien, un vélo qui côute 300 € en général à une durée de vie assez courte sauf si il a un usage très épisodique; alors le brompton entre 880 et 1200€, le prix de la sellerie cuir d'une voiture ou de l'option jante aliage (sur le prix des quatre jantes aliage si on tape une bordure) il faut arrêter de véhiculer cette illusion que le vélo ne doit rien côuter.....De même le vélo aura un entretien qui a côut....

ce vélo a coûté plus cher que ma voiture (1.5x plus cher pour être pécis) ...
Et je suis raisonnablement conscient du coût des pièces et du montage : c'est bien pour ça que je parle de 20% en moins et pas d'un bromp à 300 euros ...
Le principal problème de ce vélo est l'absence de concurrent sur un créneau similaire. On n'aurait alors pas 7% d'augmentation par an du prix du vélo ...

Après, je crois effectivement comme dit ci-dessus que si on s'est permis (/on peut se permettre) de l'acheter, le mieux est encore d'oublier le prix et d'en profiter.

Ce que j'ai fait aujourd'hui avec plaisir, en constatant émerveillé que le verre cassé de la rue de la soif n'a pas entamé mes pneus et en ayant la mauvaise surprise de devoir housser le bromp dans le centre commercial des tanneurs : le vigile était sympa mais avait reçu un ordre du pc sécurité dans son talkie (saleté de caméras !)

Oui mais si on y regarde d'un peu plus près, mettre sa housse, c'est un peu déguiser notre brommie comme une valise à roulettes que l'on tire ensuite..........voyez l'image? On se croirait donc en vacances, en transit vers une gare, une station balnéaire, etc..allez, avec ce petit soleil qui commence à pointer au Nord (ouf, petite trève anti pluie et enfin de la luminosité pour notre vitamine D et notre moral!!!)
On peut toujours rêver en compagnie d'un brompton!!!! Suffit d'avoir de l'imagination!!!

Bingocri

ishtiak a écrit:

Gramoun a écrit:

Ça n'arrête plus à Lille !

J'ai une théorie sur le sujet : en gros, plus une ville est adaptée au vélo, moins il y a de brompton ! et vice versa
Avec les pistes pas éclairées qui s'arrêtent au milieu de nulle part, les campus inaccessibles en vélo et les pavés glissants, Lille est selon ce principe un des meilleurs terreaux pour le bromp !

Salut et bienvenue ishtiak, jeune et valeureux bromptonaute lillois. L'avantage du B. c'est qu'on l'emmène facilement dans d'autres ville et du coup on peut comparer la cyclabilité. Tu verras que Lille n'est pas la moins adaptée des villes françaises.

Allez, c'est nouveau et c'est cadeau :

MMMhhhhôôôô que c'est beau tout ça, on aurait peur de la "salir", tant elle brille encore de nouveauté, bitume noir corbeau, peinture fraîche des lignes vertes etc... cela a l'air super, en plus, cette piste cyclabe est bien séparée de la route par le parking voitures....l'idéal. Je crains jute pour le piéton plus loin (regardez bien sur la photo), qui risque de se faire écraser par notre cycliste qui va monter sur la piste cyclabe.....mais je suppose que ce cycliste a une jolie et sympa "sonnette" qui préviendra à temps (faut que le piéton puisse réagir et se remettre sur "son trottoir" sans crise cardiaque) ledit piéton afin qu'aucun accident ne se produise.......
Bon, assez rêvé, c'est pas ainsi partout sur nos trajets, malheureusement, et bien que brommie nous permette de nous faufiler, le risque zéro d'un accident avec une voiture, un bus, un camion,...n'existe pas, ouvrons donc bien l'oeil et roulons "préventif". Un bromtonnien (ou nienne) a-t-il d'office un cerveau deux fois plus grand pour penser à tout ça?

Bingo qui chauffe sous la cafetière.

Salut Bingocri, avant la sonnette on peut aussi utiliser ses poignées de frein pour ralentir et à la place de la sonnette personnellement je préfère simplement... interpeler le piétons poliment pour me signaler. La cohabitation piéton-vélo ne devrait pas pose de problème pour cette piste cyclable : c'est très large et ce trottoir est généralement très peu fréquenté (sauf au moment de la photo!).

Je n'arrive pas à comprendre la part d'ironie dans ton message par rapport aux pistes cyclables, alors je précise le contexte.

Au départ cette piste a été créer parce qu'il y avait besoin d'un double-sens cyclable sur ce point dur (virage, voie très circulée). Comme l'emprise était suffisante (la chaussée auto a été rétrécie à l'occasion des travaux), la ville en a profité pour faire une piste bidirectionnelle.
C'était tellement large que dans le sens de circulation générale sur la gauche une bande cyclable a aussi été créée pour les cyclistes pressés.

Hormis sur ce court tronçon (100 m) sur le reste de l'itinéraire via la rue de Valmy ce sont des bandes cyclables qui ont été aménagées.

Bonne journée vaillant et valeureux bromptonaute bruxellois !

Bingocri a écrit:

MMMhhhhôôôô que c'est beau tout ça, on aurait peur de la "salir", tant elle brille encore de nouveauté, bitume noir corbeau, peinture fraîche des lignes vertes etc... cela a l'air super, en plus, cette piste cyclabe est bien séparée de la route par le parking voitures....l'idéal. Je crains jute pour le piéton plus loin (regardez bien sur la photo), qui risque de se faire écraser par notre cycliste qui va monter sur la piste cyclabe.....mais je suppose que ce cycliste a une jolie et sympa "sonnette" qui préviendra à temps (faut que le piéton puisse réagir et se remettre sur "son trottoir" sans crise cardiaque) ledit piéton afin qu'aucun accident ne se produise.......
Bon, assez rêvé, c'est pas ainsi partout sur nos trajets, malheureusement, et bien que brommie nous permette de nous faufiler, le risque zéro d'un accident avec une voiture, un bus, un camion,...n'existe pas, ouvrons donc bien l'oeil et roulons "préventif". Un bromtonnien (ou nienne) a-t-il d'office un cerveau deux fois plus grand pour penser à tout ça?

Bingo qui chauffe sous la cafetière.

c'est où dans Lille? je ne conno pas toute mon agglomération....ensuite la cohabitation dans lesq pistes cyclables est toujours assez anarchique en France entre piétons, cyclomoteurs et voitures en stationnement parfois cyclistes à contre sens si la piste est à sens unique, mais plus il y en a et mieux c'est!

Mais chi tu cônnôs, dromptonadede !

En plus du changement total d'ambiance du lieu, il est vrai que c'est une partie de l'espace public à laquelle on ne prétait plus d'attention depuis les années 70.

C'est dans le quartier du Centre à Lille.

Tu vois toujours pas où ça se trouve ?

C'est la place Muiron, à l'entrée de l'avenue Kennedy !

Bravo Gramoun !

Tu fréquentes régulièrement la médiathèque du centre ?

je conno! mais je ne roule pas par là, parfois rue du molinel c'est tout le bout.....
Ce soir dans le genre Kamikaze...place ronde au bout de la rue des postes, ce rond point on a vraiment l'impression qu'on va mourrir quand on le prend à vélo.....
PS en ce moment, j'expérimente une nouvelle sensation, l'air crétin que je peux avoir quand je fais un signe à un bromptonaute lillois et qu'il me regarde d'un air vide, en ce demandant pourquoi je le salue, c'est le contre coup du nbre de ces petits vélos dans l'agglomération....

Juju-Bernique : non, mais je travaille à Lille II et passe souvent par cet endroit.

Dromptonadede : la place ronde, une catastrophe ! http://bromptonforum.1fr1.net/t3895-gros-gros-gros-coup-de-gueule

Attention, vous ne parlezpas de la même place "ronde" !

Gramoun, ton accrochage c'était place de la solidarité (des 4 chemins pour les vieux lillois).
Dromptonadede semble plutôt parler de la "place" (mais peut-on encore utiliser ce terme?) de la porte des postes.

Pour votre culture général : certains lillois parlent encore de la "place ronde", l'ancien nom de la place de Strasbourg (rues Nationale/Massena/Jacquemars Giélé).

Non mais c'est beau ce genre de piste cyclabe, bien séparée des voiitures qui roulent. Pour le piéton, je préfère sonner de bien loin, ainsi il a le temps de retomber de son nuage (car souvent a le nez en l'air ou innatentif alors qu'il se ballade sur notre piste cyclabe car la trouve sans doute bien plus agréable que son trottoir...) pour avoir le temps de se repositionner sur sa partie. Si je l'interpelle par la voix, je dois le faire de beaucoup plus près et alors il est tout saisi et pourrait faire un écart dans le mauvais sens et encore plus se trouver sur ma route....question d'habitude je préfère ce mode d'action.
L'humour était juste là pour insister sur le fait que tout cela avait l'air d'être bien neuf étant donné la couleur de la peinture, du bitume etc;.. en fait, j'aimerais que ce genre d'aménagement se généralise, un peu comme aux Pays-Bas.

Bien le bonsoir.

Bingocri

Bingocri a écrit:

Non mais c'est beau ce genre de piste cyclabe, bien séparée des voiitures qui roulent. Pour le piéton, je préfère sonner de bien loin, ainsi il a le temps de retomber de son nuage (car souvent a le nez en l'air ou innatentif alors qu'il se ballade sur notre piste cyclabe car la trouve sans doute bien plus agréable que son trottoir...) pour avoir le temps de se repositionner sur sa partie. Si je l'interpelle par la voix, je dois le faire de beaucoup plus près et alors il est tout saisi et pourrait faire un écart dans le mauvais sens et encore plus se trouver sur ma route....question d'habitude je préfère ce mode d'action.
L'humour était juste là pour insister sur le fait que tout cela avait l'air d'être bien neuf étant donné la couleur de la peinture, du bitume etc;.. en fait, j'aimerais que ce genre d'aménagement se généralise, un peu comme aux Pays-Bas.

Bien le bonsoir.

Bingocri

Personnellement, je suis un peu adversaire des pistes cyclables: tout ce qui roule doit pouvoir emprunter la rue! Dans la merveilleuse ville où j'habite, les pistes cyclables commencent à apparaître, mais les vélos qui l'empruntent, bernique! Aux Pays-Bas, il y a des pistes cyclables ET des vélos pour les utiliser, et donc moins de voitures pour y stationner et moins de piétons qui s'y égarent.

Je ne veux pas être trop contestataire, je suis simplement lecteur enthousiaste de l'"Anti-Manuel du Cycliste Urbain"! Quand on est cycliste urbain, on est très seul dans sa ville, seul contre tous, voitures, bus, taxis, piétons, motos et même vélos!