Selle Gilles Berthoud

Pour une selle je partage l avis que le carbone puisse remplacer le cuir
pour un fauteuil de salon pour le moment je préfère garder le cuir

Mode plaisanterie sur ON:

Tout le monde sait bien que les selles Cambium sont responsables de l'assèchement de la mer d'Aral, de l'augmentation du niveau des mers, du réchauffement climatique et que les selles en cuir sont d'une manière générale responsables de 99.9 % de la pollution sur cette terre et de tout nos malheurs.
C'est une évidence.
Vivement les réformes pour faire du 100 % carbone.

Mode plaisanterie sur OFF.

Macadam

Mode sans plaisanterie ON

La production du bon cotton Video Cash Investigation Bangladesh Certains emplois dans le coton ressemblent a du travail force

Je préfère vraiment le carbon Made in Germany !

Mode plaisanterie sur ON :

On veillera à ce que le patron de AX Lightness Leaf te verse ta prime de fin d'année en récompense de tous les bons et loyaux services rendus. Tu le mérites bien.

Macadam

Macadam a écrit:

Mode plaisanterie sur ON :

On veillera à ce que le patron de AX Lightness Leaf te verse ta prime de fin d'année en récompense de tous les bons et loyaux services rendus. Tu le merites bien.

Macadam

Puisque tu apprécie le Mode plaisanterie sur ON :

La somme de tes primes de fin d'année doit etre rondelette avec toute les bons et loyaux services que tu rends à Bikefun, TPW, Cyclodonia, H&H, Ridea, Nov-design, Kinetics, Vostok, Kamoya, Brombacher, Multi-S, Joseph Kuosac, Brooks, Ideal, Brompfication (ah oui, c'est vrai, celui-la il a cessé ses activités, une prime de moins pour 2017, heureusement qu'Ideal est arrivé)

MDR.Tu en as d'ailleurs oublié bien d'autres.
Personnellement je préfère prôner et cultiver la diversité plutôt que le mono clientélisme.

Macadam

Macadam a écrit:

MDR.
Personnellement je préfère prôner et cultiver la diversité plutôt que le mono clientélisme.

Macadam

jipe a écrit:

Pour les selles AX-lightness (et pas que celles-la), le principe est identique aux Cambium de Brooks...

Cela sera peut-etre plus lisible comme cela !

Maintenant, je ne peux vraiment recommander que ce que j'ai vraiment au moins essayé et pas quelque chose seulement vu en photos sur internet avec le blabla commercial du fabricant/vendeur.

Je suis d'accord avec toi.
Ca méritait d'être précisé pour éviter tout malentendu.
Je rajoute que ce serait bien de parler d'autres selles carbone (ou dans d'autres matériaux) pour diversifier les analyses et pas uniquement de l'AX.

Macadam

Pour retourner à la selle Galibier: une chose que j'avais oublié de mentionner: contrôlez de temps en temps que le vis qui tient ensemble la pièce circulaire qui tient les rails solidaires ne se dévisse pas. Il y a 8 mois, j'avais perdu la mienne. Envoyé un petit courriel à Berthoud et 6 jours plus tard et moyennant le paiement de 11 Euros, frais d'envoi inclus, j'en ai reçu une autre. Cette fois j'ai mis du frein filet.

@ macadam (et autre utilisateur de selle Berthoud): Quelle sont les retours d'experiences avec la selle Berthoud?
J'envisage l'achat d'une selle supplementaire pour mon VTC, et hésite entre la Brooks B17 Imperial que j'ai sur mon Brompton. J'en suis trés satisfait, mais trouve la partie metalique assez cheap-quincaillerie.
Autre option et la Brooks Cambium C17 Carved, d'une finition bien plus belles, mais je ne suis pas sure quelle puisse donner le même comfort que son frère B17 en cuir.
Et le troissiéme option que j'envisage est la Berthoud Aspin Ouverte dont la finition me parait superbe, mais la c'est l'épaisseur du cuir qui me freine, il me faudrai bien le double de temps pour la roder par a port a un Brooks .....

J'ai une Aspin, j'en suis très satisfait.
En théorie la selle est pré rodé.
Je la trouve plus stable dans  le temps que les brooks car les rivets (écrous) ne sont pas sous mes fesses et ne me blessent pas.
J'ai roulé avec une B17 puis avec une team pro.

As tu regardé la Galibier?

A Relax-Max,

Je n'ai qu'une seule selle Gilles Berthoud, la Galibier avec rails titane sur Jumbo qui est un peu plus légère que la selle Brompton.
J'en suis personnellement très content. Ce sont de superbes selles avec une finition très soignée. Elles sont fabriquées avec passion par des spécialistes. On peut facilement trouver une pièce de rechange aupres du fabricant et elles sont entièrement démontables. Elles prennent un peu plus de temps pour le rodage que les Brooks, mais une fois effectué c'est que du bonheur avec un bon confort notamment sur de longues sorties. Les Brooks sont par contre un peu plus souple. Ces selles cuir ont une âme et sied bien à un vélo comme le Brompton en donnant une touche de raffinement que d'autres selles n'apportent pas.
J'aime beaucoup les Brooks également (j'en ai deux), mais j'avoue que j'ai un penchant pour la Berthoud malgré l'épaisseur du cuir
Le Confort avec Classe
Tiot-Vélo à une technique pour rôder les selles cuir rapidement dont on a parlé à la page précédente. Contacte le pour plus de renseignement si tu es intéressé par une selle Berthoud.

Macadam.

@Macadam
Je pense que tu répons à relax-max, Xenophon utilisant déjà cette selle.

C'est corrigé.
Je me suis trompé d'interlocuteur (Xenophon ayant posté un message juste avant celui de Relax-Max).

Macadam

relax-max a écrit:

@ macadam (et autre utilisateur de selle Berthoud): Quelle sont les retours d'experiences avec la selle Berthoud?

Perso c'est celle (Berthoud Galibier) que mon fessier a choisi ! 🤗
Après avoir testé moultes alternatives variées :Brooks, Flite, feuille de carbone chinoise, Concor etc.
Du coup j'en ai collé à plusieurs de mes vélos (B.; course, pignon fixe urbain, mulet d'hiver…) et tant pis si le look traditionnel de la selle colle pas forcément à celui du vélo. Comme disait je sais plus qui, de toute façon, une fois dessus hein…

Mais le choix d'une selle est teeellllement subjectif !
Tu pourras lire X retours d'experiences te présentant telle selle comme le top en matière de confort ; si tes ischions ne sont pas d'accord…

relax-max a écrit:

J'envisage l'achat d'une selle supplementaire pour mon VTC, et hésite entre la Brooks B17 Imperial que j'ai sur mon Brompton. J'en suis trés satisfait, mais trouve la partie metalique assez cheap-quincaillerie.

Pourquoi changer du coup, si tu es très satisfait ? 🤔

relax-max a écrit:

Autre option et la Brooks Cambium C17 Carved, d'une finition bien plus belles, mais je ne suis pas sure quelle puisse donner le même comfort que son frère B17 en cuir.

Jamais testé les Cambium perso ; par contre j'ai qq potes qui la trouvaient un peu abrasive —doux euphémisme— pour leurs fonds de pantalon… (défaut peut-être corrigé sur les dernières versions).

relax-max a écrit:

Et le troisième option que j'envisage est la Berthoud Aspin Ouverte dont la finition me parait superbe, mais la c'est l'épaisseur du cuir qui me freine, il me faudrait bien le double de temps pour la roder par a port a un Brooks .....

C'est marrant c'est ce que j'ai lu aussi dans les pages précédentes alors que pour moi… c'est tout le contraire.
Les Brooks que j'ai eu m'ont semblé + épaisses, et + rigides.
Là où mes Galibier (ce que mon derrière apprécie) sont + "souples".
Comme quoi les ressentis…
Après les différents âges/vécus/entretien/etc de ces selles "vivantes" joue aussi énormément sur leur assise… et leur confort.

MK90. a écrit:

Mais le choix d'une selle est teeellllement subjectif !
Tu pourras lire X retours d'experiences te présentant telle selle comme le top en matière de confort ; si tes ischions ne sont pas d'accord…

c'est certain et en plus la même selle avec un réglage (inclinaisons) différent peut devenir insupportable.
Je me souviens d'une brooks (B17 ou team pro) qui était super confortable, mais un jour après un changement de position je ne pouvais pas resté assis plus de 5km. Apres un petit réglage (2 à 3mm) tout est revenu dans l'ordre.

Nudibay a écrit:

MK90. a écrit:

Mais le choix d'une selle est teeellllement subjectif !
Tu pourras lire X retours d'experiences te présentant telle selle comme le top en matière de confort ; si tes ischions ne sont pas d'accord…

c'est certain et en plus la même selle avec un réglage (inclinaisons) différent peut devenir insupportable.
Je me souviens d'une brooks (B17 ou team pro) qui était super confortable, mais un jour après un changement de position je ne pouvais pas resté assis plus de 5km. Apres un petit réglage (2 à 3mm) tout est revenu dans l'ordre.

La hauteur de la selle est tout aussi importante : trop basse, on perd en puissance de pédalage, mais (même un peu) trop haute c'est frottements et blessures assurés !

Beaucoup de personnes qui se plaignent d'avoir une mauvaise selle ont avant tout une selle mal règlée.

Bonjour,

J'ai acheté un modèle Aspin en juin qui m'a coûté 192 euros avec le pot de crème. Comme il est conseillé de graisser une fois pas ans (extérieur/intérieur), le pot va me durer un certain temps. Je voulais savoir au niveau du rodage du cuir, si cela se chiffre en heures de pédalage, en kilomètres et si quelqu'un peut me dire après combien d'heures ou de kilomètres est-on en mesure de dire que la selle est rodée ? Et si quelqu'un a un conseil au niveau de la tension. Pour la monté, j'ai dû enlever le cuir et donc desserrer le tendeur. Si on tend trop la selle devient hyper dure.

En premier : la crème est pour la selle (il existe d'autres crème pour le reste)
Apres le confort d'une selle est étroitement lié à ça position.
J'utilise cette selle pour des balades de plus de 1000km mais je ne trouve pas que le rodage aide. J'ai le même confort que le premier jour.

A GrandBi,

Le rodage sera différent d'une personne à une autre et va dépendre principalement du modèle, du poids de la personne, du kilométrage effectué.....
Sur les Berthoud, le cuir est plus épais que sur les Brooks et le rodage prend davantage de temps.
Le mieux est de laisser le réglage d'origine durant cette phase pour que le cuir se détende un peu avant de modifier la tension.
Pour accélérer le rodage, Tiot Vélo a une technique qui consiste à passer un manche en bois enrobé de graisse et à frotter énergiquement la selle. Contactes le pour davantage de renseignements sur cette méthode.

Macadam

Oh Merci

...

Bin l'bonjour à tous.
Je viens d'acquérir un superbe s6l gris plateau 54 dents de toaôute bôôté... ainsi qu'une selle galibier, d'occase, d'un gars qui en a eu marre de tenter de la roder au bout de 400km. Je n'ai pas encore reçu la dite selle.
D'où ma question, adressée à Macadam, et qui concerne le réhaussement de 1,5cm de sa selle par rapport au modèle B: quelle taille fais-tu? (J'en déduirai ainsi avec horreur ou non la nécessité d'achat d'un autre tube de selle ou la revente de la mienne).
Grand merci à toi et à vous pour vos post qui m'ont beaucoup renseigné sur l'univers du B avant mon achat.

Bonjour Touk et bienvenue sur le forum

La distance entre le haut de la selle et les rails est plus faible sur la Berthoud Galibier que sur la selle d'origine.
J'ai donc perdu un bon centimètre et demi avec la Berthoud.
Si la hauteur de la tige de selle est suffisante, pas de problème particulier, mais si elle était déjà limite avec la selle Brompton, il faut envisager une tige de selle rallongée ou télescopique pour rattraper les 1,5 cm perdus et être à l'aise.
A noter que 400 km, c'est un peu faible pour bien roder une Berthoud sauf à employer la technique de Tiot Vélo

Macadam

Ok, merci, je vais mesurer demain. J'ai bon espoir vu mon gabarit de hobbit (1,68 quand je me vante).
En effet le gars n'a pas insisté, en fait il avait une autre selle en cuir (b17 la satanique [le q]) parfaitement rodée pour lui et dont on aurait bien du mal à le blâmer de s'en détourner...
Voilou.

Sinon, un aiguillage vers un sujet abouti sur les remorques?