Selle Gilles Berthoud

Ok, merci, je vais mesurer demain. J'ai bon espoir vu mon gabarit de hobbit (1,68 quand je me vante).
En effet le gars n'a pas insisté, en fait il avait une autre selle en cuir (b17 la satanique [le q]) parfaitement rodée pour lui et dont on aurait bien du mal à le blâmer de s'en détourner...
Voilou.

Sinon, un aiguillage vers un sujet abouti sur les remorques?

Je pense que tu devrais abandonner l'idée de la galibier.
Si tu veux je peux te l'échanger pour une B17.

Ha.

Et ben... non.

Mais merci!

Avec ta taille, si tu n'es pas une fille, la longueur de la tige de selle standard doit largement suffire pour compenser le centimètre et demi perdu.

Le pentaclip (=chariot de selle) offre plusieurs possibilités de réglage. On peut l'inverser et/ou le serrer plus haut sur la tige de selle.

Si vraiment la selle reste trop basse, regarde s'il n'y a pas le tube en plastique au bas de la tige de selle. Il sert à réduire la hauteur de la selle à la cote voulue par le précédent propriétaire. Ce tube se retire et se recoupe pour s'adapter à la taille du nouveau propriétaire. Ainsi on sort toujours le tube de selle jusqu'à la butée causée par cette pièce en plastique, sans devoir ajuster la hauteur de la selle à chaque fois.

Merci.
La selle est d'occase, mais j'ai acheté le B neuf en magasin. Et je n'ai pas eu le fameux tube dont tu parles...
Bref je suis rassuré pour la taille.
À plus!

Alors va réclamer le Saddle Height Insert qui est livré avec chaque brompton neuf depuis deux ou trois ans...

Je dois avoir perdu quelques neurones, parce je ne comprends pas comment cette pièce bloque la hauteur de selle
(Du coup, contrairement aux autres vélos, le tube de selle du Brompton n est pas du meme diamètre que la tige de selle, il faut un adaptateur?)

J'ai posté précédemment un lien avec la vidéo et la notice de montage.
Cette pièce en plastique (saddle height insert) s'appuie sur l'évasement présent sur le bas de la tige pour bloquer la tige à la hauteur convenue.
La tige de selle coulisse dans un insert en caoutchouc et le diamètre de la tige de selle est effectivement plus petit que celui du tube de selle.

Macadam

ok, ça commence à se préciser dans ma tête ! mais je n avais pas compris que ce "saddle height insert" était suffisamment long pour venir bloquer jusqu à l évasement
Du coup, pourquoi ne pas mettre une sorte de petit collier en bas de la tige de selle, qui ferait office de butée?
par exemple ceci:



c est faisable? (à condition de trouver le bon diametre )

Le collier que tu présentes est inutilisable car il tapera dans le bas du tube de selle lorsque tu sortiras ta tige. En outre ça risque de coincer ou frotter avec le stop disc bolt lors du pliage/depliage.
Il faudrait trouver un collier qui soit extrêmement fin que tu puisses serrer avec une petite vis pour l'ajuster à la bonne longueur sans qu'il glisse lorsque tu sors la tige de selle. Mais vu les diamètres et le peu d'espace entre le tube et la tige (à peine 2/3 mm), ça risque d'être très compliqué à trouver ou à réaliser.
Les 2 systèmes utilisables connus sont le Postkeeper de Kamoya (à coller) et le saddle height insert de Brompton (ajustable avec une paire de ciseaux).

Macadam

Macadam a écrit:

Le collier que tu présentes est inutilisable car il tapera dans le bas du tube de selle lorsque tu sortiras ta tige. En outre ça risque de coincer ou frotter avec le stop disc bolt lors du pliage/depliage.
Il faudrait trouver un collier qui soit extrêmement fin que tu puisses serrer avec une petite vis pour l'ajuster à la bonne longueur sans qu'il glisse lorsque tu sors la tige de selle. Mais vu les diamètres et le peu d'espace entre le tube et la tige (à peine 2/3 mm), ça risque d'être très compliqué à trouver ou à réaliser.
Les 2 systèmes utilisables connus sont le Postkeeper de Kamoya (à coller) et le saddle height insert de Brompton (ajustable avec une paire de ciseaux).

Macadam

heu bah c est le but afin de choisir la hauteur de selle maxi

Le soucis que tu vas rencontrer avec ce collier est que tu ne pourras plus sortir la tige suffisamment (sauf si tu mesures moins de 1 m) puisque le collier va taper sous la boîte de pédalier.
Fait un essai pour t'en convaincre.
Le collier avec la partie qui maintient la vis est trop large et ne rentrera pas dans le tube de selle pour régler la hauteur et venir en butée avec l'insert caoutchouc.

Macadam

Je comprends, la tige de selle rentre completement dans le tube , mais comme je suis moi aussi un petit, 1,65, je me disais que n aurais pas toute la tige de selle à lever
Je n ai malheureusement pas encore de Brompton, alors veuillez excuser mes questions idiotes
Normalement, cette semaine je devrais pour faire un essai , je verrais par moi meme, c est plus explicite que des photos ou videos !

Bonjour,
L’un d’entres-vous aurait-il équipé son Brompton d’une selle Berthoud ? Je souhaiterais une assise confortable pour mon futur vélo. J’ai lu beaucoup de retour positif et l’investissement semble être justifié. Que pensez-vous de ces selles ? Sont-elles adaptables sur les Bromptons. Je pensais à un modèle de ville du type Vars. Merci par avance pour votre aide.

Bonjour Kate,

Je dispose du modèle Galibier avec rails titane.
C'est une très belle selle, fabriquée en France à la main.
Cette selle nécessite un rodage assez long car le cuir est épais (on peut la roder à la main).
Elle est confortable, mais la selle Brooks B15 Swallow (ou B17) est un peu plus souple tout de même.
Le mieux est de prendre contact avec Berthoud pour avoir des conseils sur la Vars.

Macadam

Nota : je déplacerai ton billet dans le post Selle Berthoud pour éviter de multiplier les sujets.

Je te remercie pour ces informations.

Pour mémoire, les selles cuir n'aiment pas la pluie et l'humidité, il faut les protéger en cas de pluie avec une housse, pas idéal pour un vélo utilitaire utilisé quotidiennement.

Il faut beaucoup rouler pour former une selle cuir avant qu'elle ne s'adapte à la morphologie du cycliste et devienne confortable.

Le rodage "artificiel" à la main ne donne pas l'adaptation à la morphologie du cycliste, il ne fait que ramollir le cuir. Il faut tout de même encore beaucoup rouler pour que la selle cuir s'adapte.

La société Selle Ideale propose un imperméabilisant à appliquer sur le cuir pour protéger la selle de la pluie (à renouveler une fois par an ou avec une périodicité plus rapprochée pour ceux qui roulent régulièrement sous la pluie). A noter que lorsqu'on est sur la selle, elle est protégée. C'est surtout lorsqu'on descent du vélo qu'elle peut prendre la pluie.
Pour le rodage, Tiot-Velo a une technique qui donne de très bons résultats. C'est un pré-rodage efficace.

Macadam

Oui, un cuir bien imperméabilisé c'est comme les bottes et le blouson pour les motards, l'eau ne traverse pas (en général). Quand j'étais motard, j'avais un sorte de graisse spécial pour le blouson et les bottes. Pour la selle je pense à des taches que peut laisser l'eau. Avec ma Brooks, il y a un protège selle Brooks, mais j'ai trop peur qu'on me le vole Du coup je ne l'utilise jamais. Pour la Berthoud, je suis navré de constater qu'elle est moins souple que la Brooks, et donc moins agréable. Mais je dois encore la roder... Par contre le cuir est très épais.

L'épaisseur du cuir et de la le temps de rodage varie d'un modèle à un autre.

C'est aussi le cas chez Brooks.

GrandBi a écrit:

Pour la Berthoud, je suis navré de constater qu'elle est moins souple que la Brooks, et donc moins agréable. Mais je dois encore la roder... Par contre le cuir est très épais.

Berthoud n'a pas lésiné sur la matière.
Comme on dit dans certains milieux, c'est de la bonne came
J'en reprendrai bien une 2ème dose

Macadam

Les Berthoud ont aussi un avantage certain :
La position des rivets n'interfère jamais avec le postérieur.
Le rivet arrière droit des Brooks m'a valu un coup de scalpel et deux points de suture..
Ce sont des petits détails qui marquent

Lu sur la page Gilles Berthoud à propos du nouveau modèle de selle.

"C’est avec une immense joie que nous vous dévoilons enfin un projet sur lequel nous travaillons depuis plusieurs mois et qui est en phase de test. Soucieux de répondre à des demandes en évolution, nous voulions développer une selle alliant toutes les caractéristiques qui font le succès et le confort de nos selles en cuir mais avec un matériau à la fois écologique, d’origine naturelle non animale et résistant aux conditions les plus exigeantes. C’est naturellement que notre choix s’est porté vers la fibre de lin pour ses propriétés exceptionnelles et sa superbe texture. Nous vous laissons juges avec ces premières images de nos prototypes.
Plus d’infos dans les mois à venir à propos de ce nouveau produit que nous avons hate d’intégrer à la gamme".

Excellent
Super original
A voir ce que ça donne en grandeur nature.

Macadam

c'est possible de les fumer?

3ème sortie avec la Berthoud, 150 kms parcourus.
D'entrée, je ne la trouve pas pire que toutes celles que j'ai. C'est donc positif.
Contrairement aux brooks,je n'ai pas eu besoin de lever l'avant pour éviter de glisser .
Maintenant il va falloir la roder en espérant qu'elle s'adapte parfaitement à ma morphologie.