Pédale pliante Brompton de gauche qui griffe le cadre

J'ai cherché dans ce forum un problème similaire de cadre griffé par la pédale pliante Brompton.

J'ai trouvé ceci mais il ne semble pas que le processus soit identique:
http://bromptonforum.1fr1.net/trucs-et-astuces-f2/bloquer-la-pedale-pliante-pour-eviter-de-griffer-le-cadre-t7-15.htm

Sur le modèle SR6-2009, la pédale de gauche pliée peut toucher le triangle arrière en position pliée, dans un de ses angles intérieurs, mais le risque de le griffer est minime, parce que le mouvement de la manivelle est arrêté. La pédale vient à butée.

Par contre, la pédale pliée peut facilement griffer le cadre en position dépliée. Il faut surtout prendre garde de déplier la pédale avant de déplier le cadre.

Ici le cadre en position dépliée: Cerclées en rouge, les zones de contact potentielles de la pédale avec le cadre déplié.

On peut rêver de Bromptons dégriffés...
Plus sérieusement, en ce qui me concerne, c'est le tube principal du cadre qui morfle en position pliée avec la pédale gauche pliée position haute (pédale droite en bas contre la roue).
Irrémédiablement...

Abeillaud a écrit:

J'ai cherché dans ce forum un problème similaire de cadre griffé par la pédale pliante Brompton.

J'ai trouvé ceci mais il ne semble pas que le processus soit identique:
http://bromptonforum.1fr1.net/trucs-et-astuces-f2/bloquer-la-pedale-pliante-pour-eviter-de-griffer-le-cadre-t7-15.htm

Sur le modèle SR6-2009, la pédale de gauche pliée peut toucher le triangle arrière en position pliée, dans un de ses angles intérieurs, mais le risque de le griffer est minime, parce que le mouvement de la manivelle est arrêté. La pédale vient à butée.

C'est grâce au renflement situé sur la face interne de la manivelle gauche qui n'existait pas auparavant.

Abeillaud a écrit:

Par contre, la pédale pliée peut facilement griffer le cadre en position dépliée. Il faut surtout prendre garde de déplier la pédale avant de déplier le cadre.

Merci pour l'info.

Je sais je radote, mais ne ne peux que recommander le remplacement de cette "foutue" pédale pliante, lourde, insuffisamment large et efficace pour une détachable comme les MKS...(modèle "promenade" et surtout l'"AR2", la plus légère, la plus efficace et la plus agréable notamment avec des cales pieds).

sparte a écrit:

Je sais je radote, mais ne ne peux que recommander le remplacement de cette "foutue" pédale pliante, lourde, insuffisamment large et efficace pour une détachable comme les MKS...(modèle "promenade" et surtout l'"AR2", la plus légère, la plus efficace et la plus agréable notamment avec des cales pieds).

J'aime aussi les MKS AR2 Ezy, je trouve nettement mieux que la pédale pliante pour les trajets plus longs.

Mais la personne qui m'a racheté mon Brompton 2003 est ravie par la pédale pliante, c'est très pratique pour des trajets urbains courts, surtout si on n'est pas habitué à avoir les cale-pieds. Et pas moyen de l'égarer (c'est possible avec une pédale détachable).

désolé faut s en racheter un nouveau

ca vaut le coup

Abeillaud a écrit:

Je n'avais jamais vu une griffure à cet endroit ! Il est vrai qu'il est impératif de déplier la pédale en premier lieu lors du dépliage. Car cela peut même être dangereux

Le problème se pose en dehors même du dépliage. On peut par exemple trouver malin quand on marche à côté de son vélo ou quand on emprunte un escalier avec le B. déplié de mettre la pédale en position pliée. La pédale se fait alors oublier mais dès qu'on recule... bing!! le cadre en prend un coup...
L'avantage de cette pédale c'est qu'une fois pliée, (presque) rien ne dépasse de la manivelle (contrairement aux MKS)...
Mais c'est vrai que les griffures de cadre et son poids me donnent de plus en plus envie d'en changer.

Merci pour la précision. La solution MKS devient donc effectivement assez tentante...

attention à ne pas confondre les MKS EZY détachables avec les MKS pliantes qui dépassent franchement de la manivelle...

TamTam a écrit:

A mon humble avis, le seul défaut de la MKS est de devoir être transportée dans la poche!

@++

Sauf si tu l'as équipé d'un calle pied. Voir patufitoo

Bon, ben voilà, j'ai le cadre et le triangle arrière qui ont un peu souffert avec la pédale de gauche pliante ... snif

1) Le cadre à hauteur de l'autocollant logo brompton. J'étais dans le train avec le vélo plié coincé près du siège, et je ne me suis pas aperçu que la pédale pliée qui doit normalement rester bien verticale s'est un peu déchaussée en direction du cadre, clac, une belle griffe
2) Et pour le triangle, distrait que je suis, je n'ai pas tout fait dans le bon ordre lors d'une opération de pliage, et clac, la pédale pliée est allé se coincer ans le triangle arrière ...

Solution:
1) je maintiens à présent la pédale pliée bien en place avec une petite bande velcro
2) première pération au dépliage: déplier la pédale de gauche, dernière opération au pliage: plier la pédale de gauche

et je suis bon pour acheter le petit tube de peinture retouche ...

halala

marc7003 a écrit:

Bon, ben voilà, j'ai le cadre et le triangle arrière qui ont un peu souffert avec la pédale de gauche pliante ... snif

1) Le cadre à hauteur de l'autocollant logo brompton. J'étais dans le train avec le vélo plié coincé près du siège, et je ne me suis pas aperçu que la pédale pliée qui doit normalement rester bien verticale s'est un peu déchaussée en direction du cadre, clac, une belle griffe
2) Et pour le triangle, distrait que je suis, je n'ai pas tout fait dans le bon ordre lors d'une opération de pliage, et clac, la pédale pliée est allé se coincer ans le triangle arrière ...

Solution:
1) je maintiens à présent la pédale pliée bien en place avec une petite bande velcro
2) première pération au dépliage: déplier la pédale de gauche, dernière opération au pliage: plier la pédale de gauche

et je suis bon pour acheter le petit tube de peinture retouche ...

halala

On appel cela......l'expérience mon ami.

Je ne veux pas te décourager mais malheureusement ce sera sûrement pas la dernière.

A+

J'ai le problème aussi vélo plié, la pédale pliée est au niveau du logo brompton. Quand je porte le vélo, la pédale est rabattue contre le cadre elle se "sur replie", en quelque sorte. J'ai vérifié et la peinture ne semble pour l'instant pas abimée à cet endroit là, mais ces sur que la pédale se trouvant entre moi et le cadre il y a une chance que ça arrive... J'ai d'ailleurs trouvé un peu étrange que les protections de cadre maison que j'ai vu faites ici ne protègent pas cet endroit.

On peut trouver des protections de cadres autocolantes en plastique mou mais tres epais , transparentes ou non, qui protegent bien le cadre des griffures de la pedale.

zetaz a écrit:

On peut trouver des protections de cadres autocolantes en plastique mou mais tres epais , transparentes ou non, qui protegent bien le cadre des griffures de la pedale.

Ça m'intéresse, parce que ça griffe un peu quand j'attache la bête à un point fixe avec un U.

Peut-on trouver des protections dans une boutique à Paris?

Merci.

Existe en noir imitation carbonne chez decathlon.
A priori c'est reellement un textile encolé. Attention , non repositionnable.
http://www.decathlon.fr/kit-protections-carbone-cadre-id_6292180.html

Et en transparent ( la meme marque) chez un concurent genre go sport
(Les deux magasins sont a la defense). Cette protection fait plus penser à du neoprene.
J'utilise les pastilles rondes pour les usures de cable, et la grande bande que je recoupe, pour l'accroche de roue.

Merci pour les infos. Je vais passer regarder.

Malgré les précautions prises et quelques déboires, après pliage et avant tout transport j'utilise cette méthode:



Une petite contrainte... mais plus de problèmes...

@Jona71

Excellent, c'est même étonnant qu'aucun fabricant d'accessoires ne l'ait proposé!
Y'a franchement moyen d'en faire un objet fashion ;-)

Une idée tellement simple qu'elle en parait bète.

J'ai peut être trouvé une astuce Pour éviter que la pédale ne touche le cadre quand le vélo est replié ( pour les anciens modèles)
Quand on plie la pédale et qu'elle s'incline dangereusement en direction du cadre, j'ai remarqué que la partie "plastique noire" glisse le long de la manivelle.
Pour limiter l'inclinaison de la pédale, il suffirai peut être de limiter la course de la partie plastique en "plantant" une vis dans la manivelle ?

Est ce que quelqu'un l'à déjà fait ?

Sur les pédaliers plus récents (Stronglight pré 2013 et Brompton post 2013), il y a un ergot sur la partie intérieure de la manivelle qui stoppe la partie en plastique noire et qui limite donc le débattement de la pédale pliante.
Ton Brompton étant ancien (modèle 2004), il ne possède pas cet ergot.

Macadam

La question que je me posais etait:
Y a-t'il un inconveniant / risque/ danger à percer la manivelle pour recreer cet ergot ?
Merci

Tout perçage fragilisera la manivelle.
Le mieux est de coller une pièce rajoutée.
Maintenant, si c'est un petit perçage (petit diamètre et non débouchant) fait proprement dans les règles de l'art, ça ne devrait pas avoir d'incidence sur la solidité de la manivelle.

Macadam

merci oh vénérable grand maitre