Tourne a droite

Trouvé sur le site de l'Agence France Presse:
Transport-vélo-ville-route Le "tourne à droite" pour cyclistes: expérimentations "positives" ("Monsieur vélo")

BORDEAUX, 4 fév 2010 (AFP) - Les expérimentations en cours à Strasbourg et Bordeaux du principe du "tourne à droite", qui autorise à certains carrefours les cyclistes à passer au feu rouge s'ils tournent à droite, sont "positives", a estimé jeudi Hubert Peigné, le "Monsieur Vélo" des pouvoirs publics.

Aucun accident n'a été constaté à Bordeaux, où l'expérimentation est menée depuis mai 2009 à une dizaine d'intersections, a souligné le maire (UMP) de Bordeaux, Alain Juppé, à l'occasion de l'organisation dans la ville d'une rencontre internationale "prospective" sur la question du vélo en ville.

Ces expérimentations "positives" à Bordeaux et à Strasbourg, où elle est en cours depuis deux ans à cinq carrefours, pourrait permettre d'en encourager d'autres dans "quelques autres villes", à l'initiative des mairies, a estimé au cours d'une conférence de presse Hubert Peigné, coordinateur interministériel pour le développement de l'usage du vélo.

Le "tourne à droite" cycliste a pour but de "favoriser la pratique du vélo en ville mais également d'inciter les cyclistes à respecter les autres règles du code de la route", selon la mairie de Bordeaux. Les expérimentations de Bordeaux et Strasbourg bénéficient d'une autorisation spéciale de l'Etat.

J'ai de la chance: mon temps n'est pas si précieux que je ne puisse attendre 30 secondes à un feu, respirer.

VéloVolant a écrit:

J'ai de la chance: mon temps n'est pas si précieux que je ne puisse attendre 30 secondes à un feu, respirer.

30 secondes ? T'as de la chance, à Lille les feux tricolores de la piste cyclable du grand boulevard LilleTourcoingRoubaix c'est 2 minutes de rouge pour 10 secondes de vert... Ca alors, certains cyclistes perdent patience ? Tss, les pôv' lapins, jamais contents.

Plus classique, à Lille toujours, les "ondes vertes" calculées sur la vitesse automobile pour fluidifier le trafic. L'automobiliste, s'il câle sa vitesse à 45km/h, peut en théorie traverser la ville tranquilou avec tous les feux au vert . Le cycliste, qui ne roule pas à "la bonne vitesse", se tape lui tous les feux. 7 fois 45 secondes sur une distance de 2 km, c'est très pénible à vélo sur un parcours quotidien.

En Hollande, il y a des pistes cyclables mais surtout il y a de VRAIES zones 30 et donc beaucoup moins de feux tricolores que dans les villes françaises.

Un chercheur a calculé qu'un feu rouge en terme d'effort physique pour relancer sa machine équivalait à un ralongement de parcours de 150 mètres pour un cycliste. Là où l'automobiliste n'a qu'à presser paresseusement du bout du pied un bouton pour se relancer...

Vive la généralisation du tourne-à-droite autorisé !

Quoi, j'apprend qu'ils y en a qui s'arrêtent aux feux rouges ?

Juju-bernique a écrit:

Plus classique, à Lille toujours, les "ondes vertes" calculées sur la vitesse automobile pour fluidifier le trafic. L'automobiliste, s'il câle sa vitesse à 45km/h, peut en théorie traverser la ville tranquilou avec tous les feux au vert . Le cycliste, qui ne roule pas à "la bonne vitesse", se tape lui tous les feux. 7 fois 45 secondes sur une distance de 2 km, c'est très pénible à vélo sur un parcours quotidien

Bah alors il suffit aux cyclistes de rouler à 22,5 km/h, pour choper un feu vert sur deux …

vincent à vélo a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Plus classique, à Lille toujours, les "ondes vertes" calculées sur la vitesse automobile pour fluidifier le trafic. L'automobiliste, s'il câle sa vitesse à 45km/h, peut en théorie traverser la ville tranquilou avec tous les feux au vert . Le cycliste, qui ne roule pas à "la bonne vitesse", se tape lui tous les feux. 7 fois 45 secondes sur une distance de 2 km, c'est très pénible à vélo sur un parcours quotidien

Bah alors il suffit aux cyclistes de rouler à 22,5 km/h, pour choper un feu vert sur deux …

Tu te rends compte que ce que tu dis n'a pas de sens
...et oui !! Pour le tourner à droite !!

Maintenir 45km/h en Brompton c'est faisable ?! Peut etre en B. tandem alors ?

faisable oui mais tu es vité épuisé et tu tiens pas longtemps la route ^^

bbfok a écrit:

...et oui !! Pour le tourner à droite !!

Attention avec le tournez à droite quand tu roule à Leeds !

Moi aussi je m'arrête au feu rouge ... je tien à la vie

Juju-bernique a écrit:

30 secondes ? T'as de la chance, à Lille les feux tricolores de la piste cyclable du grand boulevard LilleTourcoingRoubaix c'est 2 minutes de rouge pour 10 secondes de vert... Ca alors, certains cyclistes perdent patience ? Tss, les pôv' lapins, jamais contents.

Effectivement, il faut attendre que les voitures de la voie droite de la latérale soient passées, puis de la voie gauche de la latérale, puis de la voie droite de la voie centrale, puis de la voie perpendiculaire au boulevard. Soit environ 3 à 4 mn. Suivi de 10 petites seconde pour les vélos.

Je te donne la solution pour la pratiquer assez souvent : abandonner la piste cyclable défoncée par les racines d'arbres sur certaines parties et rouler sur la latérale comme les voitures. Et là, magie, que du vert

bbfok a écrit:

vincent à vélo a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Plus classique, à Lille toujours, les "ondes vertes" calculées sur la vitesse automobile pour fluidifier le trafic. L'automobiliste, s'il câle sa vitesse à 45km/h, peut en théorie traverser la ville tranquilou avec tous les feux au vert . Le cycliste, qui ne roule pas à "la bonne vitesse", se tape lui tous les feux. 7 fois 45 secondes sur une distance de 2 km, c'est très pénible à vélo sur un parcours quotidien

Bah alors il suffit aux cyclistes de rouler à 22,5 km/h, pour choper un feu vert sur deux …

Tu te rends compte que ce que tu dis n'a pas de sens
...et oui !! Pour le tourner à droite !!

Ca m'a l'air parfaitement sensé, au contraire. Et ça n'a rien à voir avec les tournes-à-droite, on est bien d'accord …

Faut pas le prendre mal Vincent c'est pas méchant.

Mais c'est mathématique ! si tu roules deux fois moins vite, tu arrives juste plus tard au premier feu, puis au deuxième... Ta seule et unique chance est que le temps à mi-parcours soit le même que la durée du feu rouge suivant et ce dans des conditions où les distances entre deux feux n'est quasi jamais la même... je te laisse faire les stats.

Bref, c'est HS comme tu dis mais je faisais juste un commentaire sur ton post

Amicalement,