Argh, ça tourne pas rond !

Bonjour à tous,

Ce matin, mon B a décidé de faire entendre sa voix => J'ai un problème dans la transmission.
Lorsque je pédale, j'ai un "saut", passage à vide avec un "à coup" à chaque tour de pédale. Je me suis arrêté pour voir si je voyais la cause directement : Non, je n'ai rien vu.
Après examen dynamique (en roulant), j'ai constaté que le tendeur de la chaîne saute. Je n'arrive pas a en déterminer la cause.
D'où ma question (comme quoi tout arrive) : Que faire ?
Démonter le moyeu arrière Sturmey ?
J'en appelle à vos lumières pour m'assister à distance sur la nature des travaux à entreprendre.

Par avance merci, emmanuel.

peut-être que ton tenseur n'est pas bien serré

peut-être que ta chaîne est trop serrée à un rivet

J'y ai bien pensé, mais comme je n'ai rien touché depuis un moment, quoique j'ai bien monté début Juillet deux pneus kojaks, alors.
Quand à la chaîne, je vais regarder ça de plus près, la nettoyer et la huiler, mais j'ai bien peur que le mal soit plus profond...

Je vous tiens au courant, merci.

loursbrun a écrit:

J'y ai bien pensé, mais comme je n'ai rien touché depuis un moment, quoique j'ai bien monté début Juillet deux pneus kojaks, alors.
Quand à la chaîne, je vais regarder ça de plus près, la nettoyer et la huiler, mais j'ai bien peur que le mal soit plus profond...

Je vous tiens au courant, merci.

j'ai eu le même problème de "saut" et c'était simplement un rivet de ma nouvelle chaîne qui était trop serré (je sais que les mécaniciens avertis vont bien sourire, mais je ne suis qu'un dilettante)

Ah comme j'aimerais qu'il ne s'agisse "que de ça".
Je vais regarder ça à la pause de midi, ça au moins je saurais faire.
Merci.

loursbrun a écrit:

Ah comme j'aimerais qu'il ne s'agisse "que de ça".
Je vais regarder ça à la pause de midi, ça au moins je saurais faire.
Merci.

c'était parce que j'avais pour la première fois de ma vie mis une nouvelle chaîne et j'avais trop serré le rivet.

Je penche fortement pour un maillon trop serré ou oxydé,
cela qui diminue la mobilité des maillons à un endroit de la chaîne.
Comme dans le tendeur, la chaîne se tord dans un sens puis de suite dans l'autre,
ça le fait plus bien et ça saute...

patufitoo a écrit:

Je penche fortement pour un maillon trop serré ou oxydé,
cela qui diminue la mobilité des maillons à un endroit de la chaîne.
Comme dans le tendeur, la chaîne se tord dans un sens puis de suite dans l'autre,
ça le fait plus bien et ça saute...

j'espère que tu as raison!

Changer une chaîne et son pignon arrière n'est pas très onéreux et est assez facile à faire

Bon, que je vous tienne au courant : ça retourne rond !

Le problème venait bien de la chaîne, qui sale (et pourtant je nettoye le B tous les vendredi pour le remercier de m'avoir transporté toute la semaine sans râler) n'était plus aussi souple.
Dans mon nettoyage hebdo, je me contente de nettoyer le cadre et les jantes plus un petit coup là où il y a du cambouis, je vais donc ajouter un nettoyage de la chaîne + huilage à l'huile de vaseline. Au moins une fois par mois.

A bien y regarder, il y avait également un tout petit "bout" de métal, de 5/6 mm de long comme un des fils de trame de cable à vélo coincé dans le pignon arrière. Je l'ai enlevé à la pince, j'ai tout nettoyé et c'est tout bon.

J'avais peur d'etre obligé de démonter le moyeu, OUF !

très bien, c'est le métier qui rentre !

Pour le moyeu, sache que ce sont les premiers mouvements qui sont les plus difficiles, après ça va tout seul. Il me semble que tu dois démonter ta roue et ton moyeu de temps en temps pour pouvoir la nettoyer efficacement!