J'ai essayé 1 Brompton :)

ça y est, j'ai eu la chance d'essayé enfin 1 Brompton
C'était 1 S2 il me semble. La position est vraiment agréable, j'ai apprécié le guidon plat & la selle vitesse. Je suis étonné par le freinage de l'engin, je pensais moins performant mais non
J'ai essayé aussi 1 M3. J'ai moins aimé le guidon & la selle, le reste est pareil ou presque.
J'ai trouvé que les vitesses sur les 2 vélos étaient 1 peu juste pour moi d'ou mon intéret pour 1 S6 8)

J'avoue que je suis convaincu de l'engin, je ne suis pas encore au point pour le pliage mais avec l'expérience & la pratique, ça viendra

Maintenant, il ne reste + qu'à attendre...... Des finances sous 1 meilleur jour

je me permet d'attirer ton attention sur les vitesses du brompton.
le 6 vitesse n'offre pas une gamme de vitesse 2x plus large

les 3 rapports dans le moyeu sont assez espacés et le "6" comble ces" trous" en intercalant une vitesse entre la 2 et 3, 1 et 2 , et en rajoutant une" demi vitesse" avant la 1ère. la gamme couverte passe donc de 188% à 215 %
Inconvénient supplémentaire, pour passer ses vitesses dans l'ordre, il faut "réfléchir bcp" et changer soit le levier gauche, soit le droite, soit les 2 en même temps, pour trouver le rapport immediatement supérieur ou inférieur

attention aussi au choix du guidon : les modèles S et P ne permettent pas l'usage du sac avant de grand volume ( 28 l ) pourtant si pratique !
http://www.foldabikes.com/BromptonPhoto/P6RX_TouringPannier.jpg
on le voit monté ici sur un type P et pourtant le guidon va venir buter dans le sac qui lui ne tourne pas puisque fixé sur le cadre !
il existe un sac plus petit adapté
http://www.foldabikes.com/BromptonPhoto/S-Bag_frontview.jpg

Pour rassurer Seb69, la gamme de vitesse du S6 me permet de passer partout, et ce n'est pas vraiment plat par ici (voir l'essai que j'ai posté sur mon forum). Bon, il faut un peu d'entraînement et de bonnes jambes.

Mais Brompton propose en option gratuite des gammes de vitesses soit plus hautes, soit plus basse, en changeant la taille du plateau. C'est une option a considérer en fonction du terrain sur lequel on roule.

Le S2 permet effectivement de passer a peu près partout aussi, mais si on compte rouler beaucoup, à une cadence de pédalage "normale", c'est intéressant d'avoir des rapports assez raprochés, pour adapter la vitesse. Quand au changement de vitesses, à deux poignées pour six vitesses seulement, c'est vrai que c'est un peu bizarre au début, mais on s'y habitue vite et plus besoin de réfléchir, l'automatisme vient assez vite. Je pourrais développer la technique dans un autre post si besoin.

Le S bar ne permet pas, effectivement, d'adapter des sacoches grandes capacités (encore que je suis demandeur d'un essai pour vérifier). Personnellement, je surcharge parfois mon S Bag dans des proportions impressionnantes. C'est souvent mon seul bagage quand je vais à Paris sur un ou deux jours. Et au besoin, il m'est arrivé de fixer au dessus du S Bag, en "jumelant" les deux à l'aide des fixations de la bandoulière, un "sac penderie" dans lequel je met costume et chemises de rechange. Et ce sans constater d'inconvénients au niveau du contrôle du vélo. C'est toujours beaucoup mieux que de porter un sac en bandoulière quand on pédale.

Si je m'offre un autre Brompton un jour, ce sera un S2LX pour avoir quelquechose de plus sportif et nerveux, mais je garde le S6L+ comme commuter.

Bah concernant les vitesses, je pense que c'est 1 cout de main à avoir & habitude. C'est sur, c'est toujours étrange, normal, les vélos sont anglais
J'ai trouvé pratique le S bag, surtout qu"on peut tirer le vélo avec apparemment :face: Bon, faut changer les roulettes & mettre des roulettes de roller non?
la contenance du S bag me suffit pour l'instant, ça ne me dérange pas de pédaler avec 1 sac à dos pour mettre raquette de badminton par exemple 8)
Bon, j'ai encore quelques mois pour réfléchir 8)
SI il y a d'autres occasions d'essais de Brompton dans la région, je suis preneur

Ah oui j'ai oublié de dire que le vélo rentre plié dans mon coffre de voiture (206 CC) tout en étant en cabriolet 8)
Encore 1 point positif

C'est vrai que ça, c'est cool. J'ai souvent fait du covoiturage en Brompton, et je n'ai jamais eu de problème pour le caser dans le coffre de quelque voiture que ce soit.

Pour essayer un Brompton, tu peux essayer de prendre rendez-vous chez Brompton France, si tu va à Paris : http://www.velo-pliant.com.

En plus des usager de cette liste et des autres, bien sûr.

Le mien est à ta disposition, à Aubagne (Avec maintenant une selle Brooks, de 25 ans d'age - Les selles Brooks, c'est comme le Whisky, plus elles sont vielles, meilleur c'est - que j'ai récupéré sur un vieux vélo de randonnée que je garde depuis mes jeunes années).

Et pour les autres, si quelqu'un est prêt à me prêter un S2LX ou un P6, je suis preneur pour un essai

Merci Emmanuel, c'est gentil pour la proposition
POur l'instant, pas prévu de bouger de Lyon dans les prochaines semaines mais si tu passes dans le coin, fais le savoir