Aidez-moi SVP

Minimic a écrit:

Je le porte plié dans mes escaliers, 5 étages, avec ou sans la méthode sangle qui permet de le porter sur l'épaule, et je me suis bien musclé les bras ! Enfin, pour l'instant plus question de muscler, le B est remisé et moi immobilisée par une entorse du genou.

Prompt rétablissement, le mouvement est excellent pour la guérison des entorses!

dominique1020 a écrit:

Prompt rétablissement, le mouvement est excellent pour la guérison des entorses!

Merci.

Minimic a écrit:

J'ai privilégié le poids donc j'ai un modèle sans porte-bagages. Dans le métro parisien, je le plie à l'entrée et le déplie à la sortie et le porte, sauf s'il y a de longs couloirs. Là je le fais rouler, guidon déplié. Ce n'est pas toujours stable, mais si on fait attention à rouler droit ça va.

Je le porte plié dans mes escaliers, 5 étages, avec ou sans la méthode sangle qui permet de le porter sur l'épaule, et je me suis bien musclé les bras ! Enfin, pour l'instant plus question de muscler, le B est remisé et moi immobilisée par une entorse du genou.

5 étages sans ascenseur + B. dans le métro parisien, tout ça dans la même journée !?!

Respect.

Juju-bernique a écrit:

5 étages sans ascenseur + B. dans le métro parisien, tout ça dans la même journée !?!

Respect.

"Seulement" 3 étages sans ascenseur pour ma part + escaliers dans les gares mais je confirme qu'avec une sangle ça se fait relativement bien, mais on est du coup tout de même assez attentif au poids. Or, bien que Les 400 ou 500 gr de différence peuvent paraître négligeables, ceux qui possèdent simultanément les deux (avec et sans PB) constatent que la différence est sensible dans les escaliers (voir le sujet récent ici) Par ailleurs, comme le fait remarquer Minimic, les deux easy wheels permettent tout de même de le faire rouler sur un sol uniforme (quai, couloir...) C'est juste un coup de main à prendre. Et quand la distance est vraiment trop longue il est rare de ne pas pouvoir le déplier.
Bref, il n'est pas complètement aberrant de choisir l'option sans PB...

Juju-bernique a écrit:

5 étages sans ascenseur + B. dans le métro parisien, tout ça dans la même journée !?!

Respect.

Dans la même journée, mais pas tous les jours heureusement. Et puis le plaisir de rouler l'emporte sur ces "petits" désagréments. Quand on aime... !!!

erland a écrit:

"Seulement" 3 étages sans ascenseur pour ma part + escaliers dans les gares mais je confirme qu'avec une sangle ça se fait relativement bien, mais on est du coup tout de même assez attentif au poids. Or, bien que Les 400 ou 500 gr de différence peuvent paraître négligeables, ceux qui possèdent simultanément les deux (avec et sans PB) constatent que la différence est sensible dans les escaliers

Celle-sans-qui-je-ne-serais-rien possède un M6L... et elle peste autant que moi dans les escaliers ! Son B. est certe un peu plus léger mais la différence entre un R ou un L n'est franchement pas suffisante sur la dizaine de kilos du B.

Par contre Celle-sans-qui-je-ne-serais-rien me jalouse carrément quand il s'agit de faire rouler nos B. en position plié.

Moralité : il existe autant de B. idéaux que d'usages et de modes de vie de ses utilisateurs.

Juju-bernique a écrit:

Par contre Celle-sans-qui-je-ne-serais-rien me jalouse carrément quand il s'agit de faire rouler nos B. en position plié.

Moralité : il existe autant de B. idéaux que d'usages et de modes de vie de ses utilisateurs.

Moralité 1: Le principal intérêt du PB, ce sont les roulettes, pas le PB.
Moralité 2: Tu sais ce qui reste à lui offrir...

Gare de St Quentin, il y a deux semaine, j'ai rencontré un Bromptonien qui m'a donné son astuce pour les escaliers :
- le B déplié, il tient le cadre d'une main
- et place le bec de selle sur son épaule (tube de selle au niveau de l'omoplate) ce qui décharge le bras du poids du B.

Evidement c'est pour le B déplié, avec un tube de selle propre !
Mais c'est aussi envisageable avec le B plié + sangle, et le tube de selle déplié (pour vos escaliers).

erland a écrit:

Moralité 1: Le principal intérêt du PB, ce sont les roulettes, pas le PB.

Dans son cas, oui. D'ailleurs pourquoi ne pas se pencher sur la solution proposée par certains qui consiste à mettre 4 roulettes de roller sur un modèle L ?
Sinon, le PB est toujours pratique pour dépanner dès que tu as un truc à transporter et que tu n'avais pas prévu le coup.

Bon ou mauvais mon choix est fait M3R noir, donc porte bagage

Le Caladois a écrit:

Bon ou mauvais mon choix est fait M3R noir, donc porte bagage

C'est très bien d'avoir choisi! Maintenant commence l'attente, bon courage!

Félicitation pour ton choix, Le Caladois.

erland a écrit:

Mais je vais effectivement bientôt à Londres et, s'il n'y a pas de chariots à bagages, je me ferai un point d'honneur de déplier mon Brompton sur le quai pour voir ce qu'on me dit.

Bon, voilà j'y suis allé mais sans Brompton car mon amie n'a pas encore le sien... Mais je confirme tout de même qu'il y a bien sur le quai aussi bien côté Anglais que Français des chariots à bagages. Le contraire aurait tout de même été étonnant...

pierrox a écrit:

erland... les anglais nous trouvent très arrogants pour ce genre de réaction : dès qu'il y a un interdit, il faut le remettre en cause... Merci à toi d'entretenir notre réputation !

Quelle ne fut pas ma stupéfaction après cette saine mise en garde de Pierrox de tomber nez à nez avec un Brompton déplié sur le quai de l'Eurostar côté anglais! Or le comble c'est que ce B. appartenait à un agent d'Eurostar (anglais, j'insiste) qui l'avait nonchalamment posé contre un local de service tandis qu'il regardait passer les voyageurs... Bref, je suppose que s'il m'avait vu passer avec le mien ce n'est pas lui qui m'aurait fait la moindre remarque...

erland a écrit:

Félicitation pour ton choix, Le Caladois.

erland a écrit:

Mais je vais effectivement bientôt à Londres et, s'il n'y a pas de chariots à bagages, je me ferai un point d'honneur de déplier mon Brompton sur le quai pour voir ce qu'on me dit.

Quelle ne fut pas ma stupéfaction après cette saine mise en garde de Pierrox de tomber nez à nez avec un Brompton déplié sur le quai de l'Eurostar côté anglais! Or le comble c'est que ce B. appartenait à un agent d'Eurostar (anglais, j'insiste) qui l'avait nonchalamment posé contre un local de service tandis qu'il regardait passer les voyageurs... Bref, je suppose que s'il m'avait vu passer avec le mien ce n'est pas lui qui m'aurait fait la moindre remarque... [/quote]

moi je me promène avec mon B déplié, si on me fait une remarque, je le replie illico, pas de stress! On ne va quand même pas me faire un deuxième trou de balle!

Juju-bernique a écrit:

Le Caladois a écrit:

A juju bernique, pour un lillois tu connais bien Lyon dis moi
En fait j’ai vu le B à coté chez cycle et cité, il avait juste un modèle. Comme je suis un béotien sur le B je ne savais pas qu’il était aussi en vente vingt mètre plus loin
Je tiens à remercier tous le monde pour votre conseil
Sympa ce forum grâce à vous mes connaissances sur le B ont fortement progressé

Je connais aussi un peu le Beaujolais... Moulin à vent, ça te parle ? Je connais un bon producteur, si ça t'intéresse.

Pour l'andouillette, j'ai aussi une adresse à Anse.

Tu as acheté ton B. ? Avec ou sans porte-bagage ?

pour juju bernique que le monde est petit je prend le train a Anse

Je t'ai peut être aperçu ce matin :
Un brompton noir sautant dans le train pour Grenoble a Villefranche?

FoldingFred a écrit:

Je t'ai peut être aperçu ce matin :
Un brompton noir sautant dans le train pour Grenoble a Villefranche?

Ce n’étais pas moi le Brompton est au garage et le train en stand by.
Pour l’instant c’est cuissard et vélo de route pour aller au taf. 37,5km le matin et autant le soir.75km au compteur par jour sur les bord de Saône