Brompton suspend la production du modèle titane

Plus de titane avant... 2013 !

Le cours des Brompton titane d'occasion va monter en flèche...

2013...: tu ne comptais quand même pas acheter un nouveau titane l'an prochain !

Non, je te rassure... J'ai appris ça au détour d'une conversation avec le vélociste. Cela dit, maintenant que tu m'y fais penser je pourrais revendre mon B acier et essayer de me dégoter une version titane (doit bien rester un petit stock quelque part) histoire d'avoir un "collector" dont la valeur va monter encore plus vite qu'une action d'Apple... Bref, le placement rêvé par ces temps de récession...

J'ai aussi pensé à acheter un titane "qui traine dans un magasin", histoire d'avoir un titane de réserve, mais cela m'a semblé un caprice! Soyons optimistes: la production reprendra, et puis, un titane c'est quasi pour la vie!

dominique1020 a écrit:

... et puis, un titane c'est quasi pour la vie!

N'exagérons pas ... le Brompton superlight n'est fait que de 30% de titane contre 70 % d'acier
Quoiqu'il en soit, j'ai finalement commandé mon B en acier, faute de titane disponible

Vivement un full titane, un jour

Duster a écrit:

dominique1020 a écrit:

... et puis, un titane c'est quasi pour la vie!

N'exagérons pas ... le Brompton superlight n'est fait que de 30% de titane contre 70 % d'acier
Quoiqu'il en soit, j'ai finalement commandé mon B en acier, faute de titane disponible

Vivement un full titane, un jour

tu peux commander une fourche en titane sur sjscycles, mais c'est assez cher. Les triangles sont déjà "out of stock". Une autre solution est d'acquérir un Brompton titane qui traîne chez un vélociste et le transformer à ton goût.
Je ne pense pas qu'on reverra des modèles en titane à la vente avant longtemps!

A mon avis, Brompton va devoir se tourner vers de nouveaux fournisseurs asiatiques, comme la plupart des fabricants de cycles.
C'est que les artisans asiatiques sont passés maitre dans l'art suprême du soudage en titane. (le titane étant très difficile à travailler)

Vu son retour à la mode dans le monde du cycle (VTT et route), je pense que Brompton va reprendre la commercialisation dès qu'il aura pu trouver une source de fabrication qui réponde à leurs exigences mais surtout à leur demande.
Car, il me semble, sauf erreur de ma part, que l'arrêt n'est pas du à des soucis de fiabilité, mais plutôt à des problèmes de fabrications qui (r)allongent les délais.

Baah, je mettrai le temps mis à profit pour me faire un bon petit B custom. Le plus important étant la tige de selle et le cintre.

Au pire, je fais fondre mon cadre de VTT qui est aussi en titane

Une petite commande chez bikeselection à

je ne pige pas pourquoi ils ont arrêté la production de tube de selle: pièce simple de conception, beaucoup plus que la fourche ou le triangle.

dominique1020 a écrit:

je ne pige pas pourquoi ils ont arrêté la production de tube de selle: pièce simple de conception, beaucoup plus que la fourche ou le triangle.

Là aussi pourtant le fournisseur avait apparemment du mal à répondre au cahier des charges. Vu le temps qu'ils se donnent chez Brompton avant de fournir à nouveau une version titane, il ne serait pas surprenant qu'ils réfléchissent à organiser une fabrication en interne des pièces (juste une hypothèse). En attendant, pourquoi ne pas livrer sur la version standard (dont le prix va connaître la hausse désormais traditionnelle avec le passage du nouvel an) les pièces de la version X les plus intéressantes (jeu de direction alu, roue avant light...)?

Il reste (aujourd'hui) au moins un titane en attente de livraison à LMDV.

Quel poids fait gagner le titane?

Duster a écrit:

C'est que les artisans asiatiques sont passés maitre dans l'art suprême du soudage en titane. (le titane étant très difficile à travailler)

Tous les soudeurs dignes de ce nom, et ils sont nombreux en France et certainement dans tous les pays européens, savent parfaitement souder le titane.

Dans la mesure où ce métal est cher on pense à tort que la technique est difficile. Elle ne l'est pas plus que pour l'inox.

Pour info: http://fr.rtiintl.com/welding-titanium.html

lucb a écrit:

Quel poids fait gagner le titane?

un peu moins d'un kilo: ce n'est pas beaucoup, mais ce n'est pas rien quand tu dois porter ton Brompton! Il y a aussi la souplesse du matériau: question de feeling!