Brompton Toolkit de Brompton

chrisd17 a écrit:

Lors de la première utilisation des démontes pneus du toolkit, un des bouts a cassé.
Pas très solide apparemment ....

Macadam a écrit:

le toolkit était en rupture de stock suite à des problèmes de casse des démontes-pneus qui sont trop fragiles pour nos roues.
Ce que je ne sais pas c'est si ça concerne un problème de fabrication ou de conception.

À mon tour: 1ère utilisation du Toolkit lors d'une crevaison et... je confirme: casse immédiate des démonte-pneu. Les démonte-pneu sont constitués d'une "armature" métallique recouverte d'une enveloppe plastique et c'est ce plastique qui casse aussitôt. Rendant ensuite l'utilisation des démonte-pneu extrêmement difficile.

Plus gênant encore, au cours de cette première utilisation j'ai tordu le démonte-pneu le plus fin (à gauche ci-dessous). Cela s'est pourtant passé lors du retrait d'un Kojak à tringles souples, c'est-à-dire de loin le pneu le plus facile à retirer. Je suppose qu'avec un Marathon + j'aurais eu une rupture pure et simple... Bref, il y a visiblement un gros problème de conception...


Stupéfiant que Brompton ait laissé sortir un produit avec un tel problème de conception, surtout vu le prix et le temps que leur a pris le développement du produit...

Pour moi, ça va être retour du produit direct chez le vélociste et reprise de la bonne vieille méthode du kit maison. À ce propos, une vidéo fort utile d'un utilisateur du toolkit qui a lui aussi eu le même souci et qui a décidé de revenir aux fondamentaux:


--> https://www.youtube.com/watch?v=aud7g4xo0GU

Le voici juste à temps pour être déposé sous le sapin   

Le Brompton Toolkit version 2

Par rapport au photos d'Erland ci-dessus, les démonte-pneus sont entièrement en métal soigneusement poli, un peu comme le seraient un couteau et une fourchette. il y a même deux aimants qui les maintiennent ensemble sans s'entrechoquer.

La finition est irréprochable, avec la clé à cliquet réversible et les extrémités du container caoutchoutées pour ne pas faire de bruit dans le cadre.

Bon, c'est clairement un objet de luxe, mais quand on aime…  

 Merci pour cette bonne nouvelle Bob60 , sais-tu si l'on peut procéder à un échange quand on possède l'ancienne version défectueuse ?

Récente a écrit:

 Merci pour cette bonne nouvelle Bob60 , sais-tu si l'on peut procéder à un échange quand on possède l'ancienne version défectueuse ?

Un ami en Espagne qui avait eu la même mésaventure de casse vient de recevoir le nouveau modèle. Il avait fait une réclamation après que les démonte pneus se soient cassés, Brompton lui en avait envoyés des neufs ancienne version et là il vient de recevoir le nouveau modèle, sans avoir fait de demande.

Où peut on acheter le nouvel toolkit et à quel prix ?

Merci.

Samson a écrit:

Où peut on acheter le nouvel toolkit et à quel prix ?

Merci.

Chez l'importateur et dans plein de magasins de vélos qui distribuent la marque.

Hello les amis,
Même question que samson. Apparemment le toolkit 1 n'est plus distribué et le 2, ben je ne trouve pas.
Donc une âme charitable pourrait elle communiquer un site où le kit est disponible SVP.
Merci.

@+

Diver34 a écrit:

Hello les amis,
Même question que samson. Apparemment le toolkit 1 n'est plus distribué et le 2, ben je ne trouve pas.
Donc une âme charitable pourrait elle communiquer un site où le kit est disponible SVP.
Merci.

@+

Je l'ai vu hier ici :http://www.bicyclestore.fr

Merci Minimic pour ta réponse. Mais il me semble qu'il s'agit du kit 1 avec les démontes pneus en plastique qui se révèlent inutilisable.

@+

bonsoir diver34
le site de la boutique altermove le propose. pour l'avoir vue en boutique je suis sur que c'est le bon mais fait le toi confirmer par un des conseillés en ligne en journée. il le vende à 58 euros

OK. Merci benladinde. Je vais voir ça.

@+

Diver34 a écrit:

Merci Minimic pour ta réponse. Mais il me semble qu'il s'agit du kit 1 avec les démontes pneus en plastique qui se révèlent inutilisable.

@+

Ça m'étonnerait beaucoup, il a été retiré de la vente je pense.

Salut Minimic,

Effectivement, normalement il a été retiré de la vente. Au plus simple, je viens de leur poser la question par mail.
Reste à attendre la réponse que je ne manquerais pas de communiquer.
Merci

@+

Et voilà,

Réponse de http://www.bicyclestore.fr

Bonjour,

Il s'agit bien de la version 2.

Cordialement.

Au moins c'est clair.
Merci Minimic

@+

Hello,

Confirmation du magasin Altermove ce jour par mail.
Ils vendent le toolkit version 2 également.
Voili voilou, si ça peut servir.

@+

Je me suis fait rembourser pour la version 1 et je ne pense pas acquérir la v 2. Au-delà du problème de casse des démonte-pneu certaines petites choses m'ont gêné (la clé à cliquet est trop volumineuse pour accéder à certaines vis, les rustines autocollantes finissent par provoquer de micro fuites).

Un retour sur ces nouveaux leviers serait intéressant, y compris avec des Marathon Plus. Car suite à la production d'une première version de leviers correctifs, Brompton LTD recommandait visiblement de ne pas utiliser de Marathon Plus: "Also I noticed on your blog post you mentioned that you used the tyre lever on a Marathon Plus. We would not recommend using it on a product that is not used or recommend by Brompton (Standard Marathon, Brompton Kevlar and Kojak will be fine)." (Aussie on a Brompton).

La notice recommande-t-elle toujours d'utiliser les deux leviers à la fois pour faire sortir le pneu de la jante et cette méthode (faire glisser le levier le long de la jante) fonctionne-t-elle bien en pratique?


Pour info, voici l'allure des nouveaux leviers tout métal, sans la gaine plastique des premiers modèles :

Il y a du pour et du contre pour le toolkit.

Le fait de le mettre dans le cadre sans que cela brinquebale et fasse du bruit est bien pratique.

Par contre la clé de 15 a anneau fermé pour resserer l'écrou creux droit de la roue AR sur une roue avec moyeu vitesse oblige a défaire la commande de vitesse pour pouvoir enfiler la clé sur l'écrou !

A mon avis, avec le volume disponible, il aurait été possible de mettre dans le tube du kit des clé Allen classiques au lieu d'embouts a monter sur le systeme a cliquet dont on peut tres bien se passer.

Et puis il y a son prix exhorbitant !

je suis d'accord avec toi erland pour ce prix la on a une malette d'outils special sur amazon il coute 20 euros trop chere se truc

à moindre cout je me suis confectionné une trousse dans des chutes de jean's avec une lanière de cale pied pour tenir le tout, rangé au fond du sac de 25 litres ça fait bien l'affaire. une cle de 15- le kit clé allen de Lézine avec le dérive chaine-3 démontes pneus de Michelin qui sont vraiment top-rustines auto collantes de D4 la solution de la dernière chance-un chiffon et des gants en latex et la mini pompe avec son raccord et ses deux embouts presta et schrader qui monte bien en pression.
cette trousse je l'utilise sur tous mes vélos, faut juste penser à changer de sac.
je trouve que les kits outils sont onéreux et qu'il vaut mieux se monter sa propre trousse à moindre frais avec du bon matos qui a fait ses preuves

Merci pour toutes ces informations.
Les renseignements communiqués par erland me refroidissent. Si leur kit est réservé à certaines montes de pneus, ce n'est pas la peine. Je ne veux pas être otage de ce kit et dans ce cas je rejoins les commentaires quant à la confection d'une trousse personnalisée.
Affaire à suivre.

@+

@Diver34:

Tu as un Brompton 2013 avec des jantes 2013, n'est-ce pas ?

Les reproches concernant la monte de pneus Marathon+ s'applique au jantes 2012 et antérieures.

Sur les jantes 2013, tous les pneus se montent et se démontent avec une facilité déconcertante.

Je n'ai pas (encore) dû utiliser mon Brompton toolkit, mais j'ai déjà démonté des Marathon+ sur des jantes 2013 avec des outils premiers prix en plastique, sans aucune difficulté.

Le Brompton Toolkit V2 ne posera aucun problème de fiabilité avec tes jantes 2013.

Merci bob60 pour cette précision qui prend tout son sens.   
En fait, ce que je trouve de bien dans le toolkit c'est qu'il se range dans le cadre. Sinon me connaissant, 80 % du temps, je risque de partir sans. C'est ce qui me plaît dans le concept.
Effectivement j'ai un B de 2013.

@+

Bonjour,

je viens de voir que le nouveau Brompton Toolkit est disponible à la vente. Il se loge directement dans le cadre et contient les outils de base pour les interventions en déplacement. Le tarif n'est pas très bon marché (SGD110) et il y avait quelques soucis avec le toolkit de 2012. Est-ce que quelqu'un aurait des retours sur cette version?

Merci  

La photo ci-dessus montre un Tool kit qui ressemble à la version 2.  Est-ce une nouvelle version, c'est-à-dire une 3e version ?  Si, oui quels sont les changements ?
Dès novembre 2013, la version 2 a été commercialisée.  C'est la version 1 avec des leviers de démontage de pneumatique qui n'étaient pas entièrement en métal qui posait des soucis aux utilisateurs, sans doute en partie de leur faute car  tous n'appliquaient pas les opérations décrites dans le mode d'emploi.  La faute que partage Brompton est je pense de n'avoir pas correctement évalué ce fait dans une phase "béta-test".
La rustine sous l'appellation "puncture repair patches' est je pense la pièce la moins fiable de ce kit, je conseillerais dans le doute d'emporter les rustines traditionnelles et le petit tube de colle.  Il y a la place dans le boitier pour y mettre aussi une pince à épiler (pour le pneu) et un (petit) tire-bouchon (pour vous).

Merci pour ces précisions.

Abeillaud a écrit:

La photo ci-dessus montre un Tool kit qui ressemble à la version 2.  Est-ce une nouvelle version, c'est-à-dire une 3e version ?  Si, oui quels sont les changements ?

J'ai posé la question par email...

Je n'ai pas beaucoup plus d'informations :
"yes this Brompton Toolkit is new version. The original toolkit was launched last year (2013) (pas 2012 plutôt?). This current batch of toolkit is of the latest model."

Ça semble donc différent mais je ne sais pas encore ce qui change.