Remplacement de potence M et potence P par potence H

Non, noir !!

Désolé, j'veux conserver la couleur.

C'est pas pour tout de suite, mais dès que j'ai l'argent, je le fais (Potence S, guidon S, Poignées Ergon GS3-L et j'enprofite pour changer le JDD pour un Chris King).

Restera que les vis à changer pour des Titane de chez Brompfication, dans une phase ultérieure.

Je me renseigne pour les coûts pour l'instant.

Merci quand même.

++

Ritchie

je viens de faire l'inverse
transformer un H en M .
je trouve le vélo bien plus réactif et "nerveux".
J’espère que ma douce appréciera et que ses lombalgies seront moins fortes au détriment de son poignet jamais consolidé après une chute :
la position très droite semble une bonne idée pour un débutant en soulageant  les poignets et épaules en balade
mais dès qu'il faut forcer (en montée ou contre le vent par exemple) les lombaires sont sollicitées bien plus que nécessaire.
j'ai revendu un vélo hollandais magnifique pour cette cause
.
j'ai remplacé les poignées d'origines par des Ergon en taille S sans bar end pour ne pas augmenter l'encombrement plié.

mais quelle galère pour ne pas rayer le guidon!!
comment fait la firme pour installer le guidon sans le marquer?
Ils sont balèzes!!!
j'ai enlevé par précaution la vis de serrage mais cela n'a pas suffit: le frein et la commande ont marqué ce satané guidon!

Pour la première partie du propos, c'est ce que j'expliquais à Onyx : https://www.bromptonforum.net/t7630-m6l-h2l-et-roulette *

Une hauteur de guidon excessive est rassurante pour le débutant mais souvent traumatisante.

* Type H que nous n'avons pas conseillé pour cette personne de 155 cm

Pour passer du M au H personne ne parle des câbles et des gaines, la potence étant plus haute je suppose qu'il faut changer ceux-ci car ils vont être trop court ou peut-on conserver les câbles et gaines du M ?

Vu le peu d'écart fais l'essai avec les câbles d'origine sans rien démonter, sauf le guidon, bien sûr !
Si ça passe tant mieux !

6 cm d'extra, je doute bcp que les câbles soient suffisamment longs !

++

Ritchie

rmigneron a écrit:

6 cm d'extra, je doute bcp que les câbles soient suffisamment longs !

++

Ritchie

+1, en simplement changeant l'angle de sortie des cables des leviers de freins (sans donc changer le guidon ou la potence), j'ai du utiliser des cables+gaines plus long.

armandos a écrit:

Vu le peu d'écart fais l'essai avec les câbles d'origine sans rien démonter, sauf le guidon, bien sûr !
Si ça passe tant mieux !

Je viens de faire l'essai, incroyable le changement de passer de M à H les sensations sont tout à fait différentes , par contre les câbles sont trop court . Dans le sens H vers M pas de problème car les câbles étant plus long, comme on dit "qui peut le plus peu le moins"

je confirme
de H à M  (pas la boutique!) aucun problème , le surplus de longueur ne gêne absolument pas, même plié
c'est vrai que le changement de potence transforme radicalement le vélo .
la potence M rend le B plus "nerveux".
un jour ,je remplacerai mon Dahon par un S, c'est sur!

mgps:
j'espere que la potence  t’emmènera aussi loin que tu le désires.

Faudra que tu essayes mon S avec suspension firm... Comparé au M en standard c'est un autre monde.

J'ai eu l'occasion de tester un S et personnellement je n'aime pas, trop bas, mais tout ça n'est qu'une affaire de gout personnel. Je ne conseillerai qu'une chose c'est avant d'acheter un B neuf c'est des tester les différentes versions.

Passez au P. Best of both worlds.

Shohreh a écrit:

Passez au P. Best of both worlds.

Oui, sauf s'il faut freiner J'ai essayé le P et la position mains basses me convenait mais les leviers de frein sont difficilement utilisables. C'est très personnel, je crois qu'il faut vraiment essayer les 4 guidons, sachant que le H ne conviendra pas si on ne mesure pas plus que 185 cm, même si à première vue cela parait parfait.

Salut !

Je déterre le sujet parce que 4 mois après l'achat, mais l'ayant très peu utilisé, mon épouse me dit : "finalement, c'est trop sport". Donc il faudrait que je passe son M en H.
Donc je viens de lire tout ça, et je déprime. Surtout que c'est un électrique, et que ça va encore ajouter une couche de complication.

Je vais commencer par le devis au magasin où on l'a acheté, et ensuite on verra.

Pfff...

Sanji a écrit:

Salut !

Je déterre le sujet parce que 4 mois après l'achat, mais l'ayant très peu utilisé, mon épouse me dit : "finalement, c'est trop sport". Donc il faudrait que je passe son M en H.
Donc je viens de lire tout ça, et je déprime. Surtout que c'est un électrique, et que ça va encore ajouter une couche de complication.

Je vais commencer par le devis au magasin où on l'a acheté, et ensuite on verra.

Pfff...

Si c'est un modèle récent, pourquoi ne pas installer un guidon ancien modèle qui est plus haut.

Nudibay a écrit:

Si c'est un modèle récent, pourquoi ne pas installer un guidon ancien modèle qui est plus haut.

C'est ce que j'ai fait. Sur ma potence M j'ai monté un cintre hauteur 170 mm sans changer les câbles/gaines.

Nudibay a écrit:

Si c'est un modèle récent, pourquoi ne pas installer un guidon ancien modèle qui est plus haut.

J'y avais pensé aussi...

Tiot-vélo a écrit:

Nudibay a écrit:

Si c'est un modèle récent, pourquoi ne pas installer un guidon ancien modèle qui est plus haut.

C'est ce que j'ai fait. Sur ma potence M j'ai monté un cintre hauteur 170 mm sans changer les câbles/gaines.

Le standard sur les nouveaux modèles c'est quoi ? 140 ?

Tiot-vélo a écrit:

Nudibay a écrit:

Si c'est un modèle récent, pourquoi ne pas installer un guidon ancien modèle qui est plus haut.

C'est ce que j'ai fait. Sur ma potence M j'ai monté un cintre hauteur 170 mm sans changer les câbles/gaines.

En revanche, sur le mien (potence/guidon M standard), au pliage, la poignée gauche frôle le sol. Avec un guidon plus haut, ça passe ?

Sanji a écrit:

En revanche, sur le mien (potence/guidon M standard), au pliage, la poignée gauche frôle le sol. Avec un guidon plus haut, ça passe ?

Oui ça passe, même avec les poignées à cornes.
(merci à Patrick57 qui m'a offert ce cintre)

Sanji a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Nudibay a écrit:

Si c'est un modèle récent, pourquoi ne pas installer un guidon ancien modèle qui est plus haut.

C'est ce que j'ai fait. Sur ma potence M j'ai monté un cintre hauteur 170 mm sans changer les câbles/gaines.

Le standard sur les nouveaux modèles c'est quoi ? 140 ?

Attention Tiot Vélo possède une ancienne potence M, Sanji la nouvelle, plus longue...
Du coup il faudra choisir un cintre M alternatif adapté, probablement 3 à 4 cm plus haut que l actuel...

Je peux confirmer que l'ancien guidon s'installe sans problème sur une nouvelle potence. Par contre je ne peux rien dire au sujet des câbles qui avaient été chargés avant l'échange.
Il ne faut pas oublier qu'il y a aussi des solutions pour rehausser le guidon lorsque le vélo est plié.

Si je prends le mien, le guidon est près du sol (pas de porte-bagage) :


Quant aux câbles, il n'y a pas beaucoup de marge :