Vous et le sac avant

En ces journées d'été, mon esprit se ballade et j'avoue avoir une petite idée de création de sac AV pour brompton mais avant d'aller plus loin, j'ai besoin de sentir un peu le marché. Alors ce ne sera pas méga représentatif mais ça donnera déjà une idée.

Je n'en dis pas plus mais de toute façon, tôt ou tard, je ferai un proto pour ma personne et le présenterait sur le forum.
Par avance, merci pour vos réponses.

j'en ai plussieurs!

a l'achat du b j'ai opté pour le cabas, qui me rends les plus services!!
ma compagne a choisi pour le s-bag a l'achat du b.
et il nous arrive de changer de sac (généralement je porte le plus lourds)

un projet de vacances, nous a fait maintenant acheter les grands sac touring....

je trouve les sacs brompton de bonne qualité (mais un peu cher) et l'ensemble vélo-sac est génial de conception.

l'anver-soif

J'ai un sac cabas, il me sert le Samedi pour faire le marché, en semaine je l'ai abandonné...Je préfère un sac à dos de type coursier, le vélo prend moins le vent et mes affaires sont mieux protégées de la pluie

Pour mes déplacements quotidiens, j'ai opté pour le mini-bag d'Ortlieb. Il me suffit pour ranger ce dont j'ai besoin et il n'est pas encombrant à porter dans le train, etc. Le fait qu'il soit imperméable, contrairement aux sacs Brompton, fut un autre argument.

Pour les balades ou les jours où je dois prendre des objets plus encombrants, etc., j'ai un T-bag (28l), "ancien modèle".

Il m'arrive aussi de prendre un sac à dos.

dromptonadede a écrit:

J'ai un sac cabas, il me sert le Samedi pour faire le marché, en semaine je l'ai abandonné...Je préfère un sac à dos de type coursier, le vélo prend moins le vent et mes affaires sont mieux protégées de la pluie

J'ai suivi le même cheminement, le sac à dos est plus souple en semaine pour un usage intermodal (métro et RER parisien).
Par contre, le sac avant (un "S Bag") est plus pratique pour les longs trajets le week-end.

J'ai aussi remarqué que le sac avant rend la conduite du vélo plus "lourde" , peut-être une question de centre de gravité décalé vers l'avant, mais c'est plus confortable pour le conducteur.

salut,

Pour ma part j'attend la disponibilité du mini'o en blanc chez SJS (épuisé pour l'instant).
Ce que j'en attend : la place qu'il faut pour les quelques affaires qui me suivent au boulot (les jours où je devrais prendre plus, j'utiliserai un sac à dos) ; qu'il soit suffisamment petit pour ne pas trop me freiner (j'ai un total de 30 bornes sur la journée) ; qu'il ne soit pas trop encombrant pour la partie train de mon trajet.

Merci pour vos retours

Bonne idée ce sondage... J'avoue que l'idée de me lancer dans la réalisation d'un sac m'occupe moi aussi depuis un moment déjà. Alors pièce unique ou petite série, ce sera à voir en fonction du coût...
Je crois qu'on n'est pas les seuls à caresser l'idée, Pou, mais d'après mes premiers calculs, on travaille surtout pour la beauté de l'art: le coût d'une petite série reste important et le marché visé est relativement confidentiel.

J'ai un Tbag, bien pratique et un peu "fourre-tout" mais je pense à un
petit sac à dos monté sur armature qui pourrait le remplacer à l'occasion.

j ' ai étrenné mon t bag aujourd' hui !

je suis aller chez mr brico chercher du matos et en revenant je suis passé faire mon marché


T BAG plein a ras la gueule , arrivé chez moi j' ai 2 étages a monter j 'ai mis le sac en bandoulière le vélo a la main hyper pratique

vraiment je ne regrette pas mon achat !

il m' a suivi toutes les vacances pour les balades , les courses



DINARD AVEC UN CIEL CHARGÉ

Salut ,

Moi aussi je réfléchis à faire un sac en cuir ou en bache de récup , à voir ...
j'ai les machines à coudre qui vont bien.

J'ai un sac-avant genre "petite mallette en nylon noir" (j'ai oublié la nomenclature) que j'utilise finalement assez peu : il n'est pas imperméable et il est soit trop grand pour le boulot, soit trop petit pour le voyage. Son intérêt principal, c'est la bandoulière.

J'ai aussi un cabas que j'utilise pour tout sauf faire le marché. Il m'est indispensable, il me sert de véritable coffre pour transporter de nombreux objet encombrant. Le summum, c'est quand nous partons en vacances :





(sur la deuxième photo, le sac-à-dos est mal placé, trop penché vers le guidon ce qui pourrait gêner la direction. Le guidon H est aussi très avantageux sur ce point.)

Grâce à des mousquetons reliant les lanières du cabas au haut du sac-à-dos, l'ensemble est solidaire et peut se porter sur le dos : très pratique le temps de monter dans un train ou dans des escaliers.

Mais le cabas a aussi des inconvénients. Je trouve très désagréable de tenir le cabas à la main avec les lanières prévues : il penche tout le temps. De plus, comme tous les sacs-avant B., on est obligé de se balader avec la structure métallique ce qui le rend lourd et encombrant. C'est pourquoi dès que possible, je passe le U à la poignée plastique du cabas quand j'accroche mon Brompton.

Bref, chère Pou, je pense qu'il doit être possible d'inventer des sac-avant pour B. plus léger et moins encombrant. Après tout on ne se balade pas tout le temps avec des packs de lait ou des kilos de patates. J'imagine assez bien un petit sac-à-dos semi-rigide, pour mes sorties en ville.

Pour mes randos j'utilisent le sac à dos (35L) maintenu par deux élastiques sur le support Brompton.

J'en ai… 3 !
- Le Brompton Classic, je ne sais plus son nom mais il n'est plus au catalogue - pourtant il est pratique avec ses poches à l'arrière et un assez grand volume à l'avant.
- Un sac à ordi portable 17" Port qui rentre pile poil dans le cadre Brompton, pour porter mon (gros) ordi :





- Un sac Crumpler pour tous les jours, il permet d'avoir un t-shirt, une bouteille d'eau, un MacBook 11". J'ai ajouté des scratchs Velcro au dos du sac, et il est attaché à un cadre Brompton modifié pour le rendre plus étroit :

J'ai un T-bag et un Rack sac arrière. Le T-bag me sert à faire les courses la semaine, et pour les vacances itinérantes en b. Il me suffit pour partir une semaine en été. Quand je pars en arrière saison, j'ajoute le rack sac arrière