un peu perdu... pour commencer mais, pas perdu pour finir!!

je suis papicha, petit nouveau, d'age canonique
et, décidemment, c'est compliqué (pour moi) de savoir comment laisser
un message pour se présenter. Depuis ce matin je dépose ma "carte de visite"
mais elle n'apparaît nulle part... Alors si vous la rencontrez - y compris en plusieurs
exemplaires et en plusieurs endroits - soyez indulgent/es et expliquez-moi comment la mettre au bon endroit.
Merci pour votre attention
papicha[b]

Bienvenue !

C'est quoi la question déjà ?

https://www.bromptonforum.net/f8-presentation

Bienvenue !

papicha a écrit:

je suis papicha, petit nouveau, d'age canonique
et, décidemment, c'est compliqué (pour moi) de savoir comment laisser
un message pour se présenter. Depuis ce matin je dépose ma "carte de visite"
mais elle n'apparaît nulle part... Alors si vous la rencontrez - y compris en plusieurs
exemplaires et en plusieurs endroits - soyez indulgent/es et expliquez-moi comment la mettre au bon endroit.
Merci pour votre attention
papicha

Bienvenue sur notre forum Papicha.

Il n'y a pas de problème, pour l'instant tu n'as rédigé qu'un seul message que j'ai déplacé au bon endroit, dans la bonne rubrique (saloon-présentation) et légèrement modifié le titre du sujet

Si tu le souhaites, en utilisant le touche , tu peux continuer ta présentation.

Quant à ton "âge canonique", c'est un paramètre qui n'est pas d'actualité sur le forum, par définition l'amateur de Brompton n'a pas d'âge, il aime le Brompton , un point c'est tout!!

Bonjour papicha,
Bienvenue parmi nous.
As tu déjà un brompton ou est ce que tu envisage d'en acheter un?
A bientot

suite à nos échanges par mail, je constate que tu as réussi à poster ton 1er message !

bravo et bienvenue !

Bienvenue Papicha

Bienvenue

Bienvenue sur le

Bienvenue sur

Bienvenue Papicha sur le forum
Le Brompton se pratique à tout âge, il n'y a pas d'âge limite.

Macadam

Bonjour, merci pour votre accueil et désolé si j'ai été maladroit
Convaincu par votre forum, je suis dans la démarche d'acheter un "Brompton" pour me déplacer quotidiennement sur des petits trajets mais aussi en programme cyclotourisme sur des longs trajets y compris en montagne (je n'ai plus de voiture et n'utilise que les transports en commun et... la marche à pied ou le vélo!)
J'ai pu essayer un modèle PLR6, mais dans la région où j'habite (Les Cévennes dans le sud de la France) le relief est très accentué et j'ai besoin d'un équipement (plateaux et moyeu) qui permette de plus grandes amplitudes (type VTT).
En vous lisant, je comprends qu'il y a des possibilités, mais j'ai du mal à me faire une idée précise de ce qui serait le mieux adapté. J'ai pensé que peut-être quelqu'un avait eu ce genre d'expérience et pouvait m'en faire part.
Par ailleurs, je m'inquiète un peu de la difficulté à réparer en cas de crevaison... Cela demande-t-il de grandes compétences?
Quelle que soit votre réponse, je suis très content d'être parmi vous.
Bonne journée à chacun/e
papicha

Il me semble que le "Mountain Drive" semble tout à fait indiqué pour les Cévennes. Cela rajoute des vitesses extrèmement courtes pour les fortes montées. Prix environ 5 à 600 euros, en plus du Brompton. Il y a la possibilité de rajouter un deuxième plateau mais cela relève de l'artisanat.

Pour les crevaisons, c'est plus ou moins comme sur un autre vélo. Il y a des pneus particulièrement bien renforcés comme les Marathon Plus mais qui sont plus difficiles à réparer dans les rares cas de crevaison. Pour ma part, je n'ai jamais crevé avec mes Marathons (sans +) sur le Brompton ni avec les Marathons + sur le Flyer.

Pour moins cher, changer le pédalier et son axe pour un pédalier sur lequel on peut mettre des plateaux de 39 et +. Ensuite, on choisit le plateau en fonction de l'étape du jour. Il n'y a que les 5 cheminés à visser/dévisser pour changer le plateau.

rmigneron a écrit:

Pour moins cher, changer le pédalier et son axe pour un pédalier sur lequel on peut mettre des plateaux de 39 et +.

Avec la gamme 2013, il ne sera même plus nécessaire de changer de pédalier pour pouvoir changer de plateau. Tu pourras donc demander à ton vélociste, en principe sans surcoût, de poser un 38 ou un 39 dents (le minimum permis en BCD 130). Ça permet de tester la solution quelque temps, avant de sauter éventuellement le pas du plateau Schlumpf comme te le conseille Mikalo.

erland a écrit:

rmigneron a écrit:

Pour moins cher, changer le pédalier et son axe pour un pédalier sur lequel on peut mettre des plateaux de 39 et +.

Avec la gamme 2013, il ne sera même plus nécessaire de changer de pédalier pour pouvoir changer de plateau. Tu pourras donc demander à ton vélociste, en principe sans surcoût, de poser un 38 ou un 39 dents (le minimum permis en BCD 130). Ça permet de tester la solution quelque temps, avant de sauter éventuellement le pas du plateau Schlumpf comme te le conseille Mikalo.

Bonjour à vous,
Quelle amplitude as t-on entre les plateaux et ce par rapport à la chaine?
Je m'explique, j'avais compris que pour un plateau de 50 dents, il fallait une chaine de 100 maillons, pour un plateau de 54 une chaine de 102.
Par conséquent quelle est alors la taille de chaine à prendre si on change ce plateau, faut-il changer la chaîne à chaque changement de plateau ou y a t-il une tolérance?
Désolé si la réponse a déjà été apportée dans des billets plus anciens.
Merci d'avance

Il y a de la tolérance puisque je passe manuellement du 52 au 39 sur mon double plateau sans changer de chaîne... Simplement en position 39 je dois être plus précautionneux au moment du pliage (plus possible de faire tourner les manivelles en position parking). Après, si on veut une tension parfaite et que l'on souhaite par exemple changer de plateau sur un pédalier mono on peut utiliser deux maillons rapides pour rajouter quelques maillons quand on passe au grand plateau.

erland a écrit:

Il y a de la tolérance puisque je passe manuellement du 52 au 39 sur mon double plateau sans changer de chaîne... Simplement en position 39 je dois être plus précautionneux au moment du pliage (plus possible de faire tourner les manivelles en position parking). Après, si on veut une tension parfaite et que l'on souhaite par exemple changer de plateau sur un pédalier mono on peut utiliser deux maillons rapides pour rajouter quelques maillons quand on passe au grand plateau.

Merci erland de ton retour.
Et du coup, combien de maillons a sur ta chaîne?

Je t'avoue que je ne sais plus... Il faudrait compter...

T'as de la chance, ça se pourrait bien que je change de chaîne ce w-e, ce sera l'occasion...

erland a écrit:

rmigneron a écrit:

Pour moins cher, changer le pédalier et son axe pour un pédalier sur lequel on peut mettre des plateaux de 39 et +.

Avec la gamme 2013, il ne sera même plus nécessaire de changer de pédalier pour pouvoir changer de plateau. Tu pourras donc demander à ton vélociste, en principe sans surcoût, de poser un 38 ou un 39 dents (le minimum permis en BCD 130). Ça permet de tester la solution quelque temps, avant de sauter éventuellement le pas du plateau Schlumpf comme te le conseille Mikalo.

J'ai hâte de voir la compatibilité avec les plateaux du marché, bien que BCD 130 !! Et surtout compatibilité LOOK !!!

LRU a écrit:

erland a écrit:

Il y a de la tolérance puisque je passe manuellement du 52 au 39 sur mon double plateau sans changer de chaîne... Simplement en position 39 je dois être plus précautionneux au moment du pliage (plus possible de faire tourner les manivelles en position parking). Après, si on veut une tension parfaite et que l'on souhaite par exemple changer de plateau sur un pédalier mono on peut utiliser deux maillons rapides pour rajouter quelques maillons quand on passe au grand plateau.

Merci erland de ton retour.
Et du coup, combien de maillons a sur ta chaîne?

Chaîne changée: 102 maillons pour un double plateau 39-52.

Merci pour ce retour d'information.

erland a écrit:

Chaîne changée: 102 maillons pour un double plateau 39-52.

Bonjour erland,
Merci pour ce retour d'informations, j'ai également commandé et monté une chaîne 102 maillons lors du changement dents.e pédalier de 50 à 54 dents.
Tous mes voeux pour cette nouvelle année.