"Hivernage" du Brompton.

Je conserve nos deux bromptons dans notre bateau (vive la retraite !), et me pose la question de les garder pliés dans leurs beaux sacs Ikea au fond d'un coffre, ou bien de les garder montés en ordre de marche dans la cabine pendant nos périodes d'absence de 2 mois maximum. Quelques retours d'expérience sur le sujet ?

Pas de problème pour les garder pliés.

Je serais plus réticent à l'idée de les confiner pour une longue période dans une house ou un sac trop étanche. Mieux vaut laisser respirer l'acier...

En fait, pour éviter l'air salin, j'avais pensé enfermer les vélos dans les sacs et projeter à l'intérieur (sauf sur la selle), un produit du genre hivernage des moteurs, plutôt un peu gras...

Pourquoi pas dans la housse avec un dessicateur?

Bonne idée, je vais tester... Merci de vos suggestions.

A mon avis, si tu veux protéger tes Brompton de la corrosion, ne les laisses pas dans ton bateau, à l'air marin.

Les corps creux du Brompton ne sont visiblement pas protégés contre la corrosion et la peinture est sans doute recouverte d'une fine pellicule saline si tu ne les rinces pas souvent à l'eau claire.

Il existe néanmoins une solution efficace qui consiste à appliquer une cire de protection.

Mon mécanicien vélo injecte régulièrement du spray anti rust dégrippant dans les ouvertures du cadre et du triangle arrière. Il vient de traiter mon Brompton car des traces de rouilles apparaissent à l'intérieur du cadre.
Après 3 mois d'utilisation.

1/. Je ne vendrai pas le B. ( ni le bateau), pour un peu de rouille!!
2/. Le rustproof est une super idée.
Joyeux noêl a tous, et à plus tard sur la glace!!!

Pour info, les problèmes de corrosion ont été abordés sur ces pages:

https://www.bromptonforum.net/t2475-tubes-exposes-a-la-rouille?highlight=rouille

Telemaque a écrit:

Je conserve nos deux bromptons dans notre bateau (vive la retraite !), et me pose la question de les garder pliés dans leurs beaux sacs Ikea au fond d'un coffre, ou bien de les garder montés en ordre de marche dans la cabine pendant nos périodes d'absence de 2 mois maximum. Quelques retours d'expérience sur le sujet ?

Un bon nettoyage à l'eau claire, puis le laisser sécher (près d'une source de chaleur)

Applique de la graisse sur toutes tes pentures et les éclats de peinture.

Utilise une graisse "Sèche" en spay pour appliquer à l'intérieur des tubes de ton vélo et à l'extérieur (que tu ne retireras pas). Sur la tige, applique une légère couche de graisse (que tu ne retireras pas). Enferme le à l'aide de pellicule de plastique avec quelques sacs de dessication (absorbe l'humidité). Puis dans ton sac IKEA.

A+