fseverino, encore un belge de plus sur le forum

Salut à tous,

Comme le veut la tradition, je viens me présenter.
Je suis un qui, après avoir fureté dans pas mal de pages du forum je m'y inscris.
Vendredi dernier, je me suis fait subtilisé mon Btwin Hoptown (gagné à un jeu concours). Malgré son mauvais état, le voleur a fait une affaire (il devra détruire un gros cadenas et remplacer une roue tout de même).
J'ai pu roulé avec ce HopTown pendant 2 ans environ et j'ai ainsi pu goûter au plaisir du pliant, mais surtout au services des "techniciens vélo" décath* incapables de repérer un morceau de verre dans un pneu malgré des crevaisons hyper fréquentes (de vrais amateurs quoi). Les gros défauts du Hoptown sont sa compacité (beaucoup trop gros), son poids (beaucoup trop gros) et sa piètre qualité (beaucoup trop chinois).

Après ce vol de Hoptown, j'étais décidé à passer enfin au Brompton pour toutes ces qualités, mais le prix était un réel frein.
Velodroom proposait un M3L de 2007 à 865€, mais outre le fait qu'à l'époque les Brompton étaient mal équipés (pas de triangle fixe, selle mousse...), il m'est passé sous le nez...
Comme il était impossible pour moi de dépenser 1300€ dans un vélo neuf (et que je voulais en avoir un au plus vite), je me suis tourné vers 2emain.be où j'ai trouvé une offre raisonnable (et qui n'avait pas l'air de proposer un vélo volé et grossièrement maquillé): un M3L de 2011 que je suis allé chercher près d'Anvers chez un flamand ayant changé d'emploi et ne navettant plus en train.

Je suis donc allé étrenné ma nouvelle acquisition ce dimanche à Lier, jolie petite ville flamande. La Flandre dispose d'ailleurs d'une infrastructure vélo à faire pâlir d'envie n'importe quel cycliste francophone.

Après ce premier test, j'ai déjà quelques remarques: la selle m'a fait vraiment mal, je pense qu'elle est mal réglée, mais aussi que je n'avais plus fait de vélo depuis longtemps. Aussi, le guidon est vraiment bas (je n'ai pas vraiment choisi le M et le H me semble maintenant préférable) et des maux de dos sont apparus (malgré mes séances régulières de natation, un comble!).

Dès que possible, j'essaierai de règler mon vélo au mieux (à l'aide du Vade Mecum des ateliers de la rue Voot), mais ma première impression est que le Brompton est un vélo qui ne permet pas de tout faire, mais qui excelle dans le multimodal.

Dites moi que je me trompe et que de bons réglages vont résoudre ces soucis, en tous cas, moi je l'espère.

Bienvenue !

Primo, la selle devrait être très légèrement inclinée vers l'arrière, de façon à ne pas glisser vers l'avant !

Deuxio, côté hauteur, tu dois avoir la jambe droite lorsque tu as le talon sur la pédale et la manivelle en prolongement du tube de selle.

Tertio, côté réglage de l'avancé de la selle, quand tu as les manivelles à l'horizontale, tu dois avoir le devant du fémur de la jambe qui est en avant (ne pas confondre avec la rotule) au niveau de l'axe de la pédale.

Sinon, c'est vrai que la selle d'origine n'est pas très confortable, même après plusieurs longues sorties consécutives (tous les jours). Bcp la change pour une Brooks, j'commence sérieusement à penser de la changer aussi !

++

Ritchie

Salut Ritchie,

Merci pour cette réponse qui me rassure.
Je fais les changements dès que possible et vous tiendrai au courant.
Quant à la selle brooks, c'est comme le sac avant brompton, prévu mais pas au budget...

Bienvenue fseverino !

Merci Tiot-Vélo!

Bonjour fseverino,

Dans le pire des cas, peut-être que le H6L de Nwben est toujours disponible?
https://www.bromptonforum.net/t5764-h6ln-09-12-a-vendre-900

Bienvenue!!

titibouzouf a écrit:

Bonjour fseverino,

Dans le pire des cas, peut-être que le H6L de Nwben est toujours disponible?
https://www.bromptonforum.net/t5764-h6ln-09-12-a-vendre-900

Bienvenue!!

Nwben, si tu nous lis, un échange t'intéresserait-il? Car, même si le Brompton est magnifique, je n'ai plus les moyens d'en acheter un (deuxième).

Bienvenue

A+

Bonjour Fseverino et bienvenue sur le forum (plus que 3 inscriptions et la barre des 2000 membres inscrits sera franchie).
Bonnes balades avec ton M3L.

Macadam

Merci depannezvous et macadam!

Hier, j'ai réglé ma selle, c'est beaucoup mieux, vraiment (encore quelques ajustements, mais je commence à comprendre le plaisir de certains à utiliser ces petites bêtes).

Salut camarade Bienvenue !!

fseverino a écrit:

Merci depannezvous et macadam!

Hier, j'ai réglé ma selle, c'est beaucoup mieux, vraiment (encore quelques ajustements, mais je commence à comprendre le plaisir de certains à utiliser ces petites bêtes).

C'est certain qu'avec une bonne position, ça va tout de suite bcp mieux !!!!

C'est dommage, on ne l'explique pas assez. Une mauvaise position peut engendrer tellement de problèmes (genoux, dos, pieds).

Cool !

++

Ritchie

Bienvenue de Liège et sur

Merci Michelle et AL2!

Quant à Ritchie, je vais profiter de ma fin de semaine (Viva Québecismes) pour mettre en application les cours reçus à la Maison du Cycliste et profiter au mieux de ma nouvelle monture.

AL2 a écrit:

Salut camarade Bienvenue !!

AL2, j'suis allé voir ton blogspot et ton travail est vraiment super.
J'ai même eu l'impression de l'avoir déjà vu quelque part... jusqu'à ce que je découvre que tu as refait une partie de la place des wallons de Louvain-la-Neuve.
C'est vraiment un boulot magnifique, j'adore.

EDIT: Et comme je bosse à la louvière, tes chouettes ne me sont pas inconnues! Enchanté de te rencontrer.

Bienvenue

and1hotsauce a écrit:

Bienvenue

Merci! Un montois en Brompton, ça doit pas être facile tous les jours vu la configuration de la ville et le peu de place laissée aux usagers faibles... En plus, tout est en travaux pour le moment paraît-il.

fseverino a écrit:

AL2, j'suis allé voir ton blogspot et ton travail est vraiment super.
J'ai même eu l'impression de l'avoir déjà vu quelque part... jusqu'à ce que je découvre que tu as refait une partie de la place des wallons de Louvain-la-Neuve.
C'est vraiment un boulot magnifique, j'adore.

EDIT: Et comme je bosse à la louvière, tes chouettes ne me sont pas inconnues! Enchanté de te rencontrer.

Merci beaucoup c'est cool que tu aimes !! enchanté aussi

LLN à de la gueule maintenant, et on est motivé pour continuer ...

Au plaisir de se voir à une ballade Brompton ! à bientôt !!!

Une petite photo de mon M3L de 2011.



Après mes sorties et réglages du week-end, je reviens déjà sur mes expériences.

J'ai effectué les réglages nécessaires et le confort s'est nettement amélioré. Je trouve le système du pentaclip proprement génial.

Les roues de 16 pouces sont vraiment moins confortables que celles de 20 du Hoptown et, pour l'instant, je ne m'aventurerai pas à lâcher le guidon de la bête en roulant car la stabilité est aussi amoindrie (tandis que la maniabilité est plus grande).

Les freins sont étranges et, un peu déçu du manque de tonus, je me rends compte aussi que sur un vélo aussi bas, un freinage trop rapide peut engendrer un sacré vol plané.

J'ai acheté le set de phares LUMZ 10LUX+arrière de chez Decath' car ils sont puissants et surtout fabriqués en France Ils font le job et ne sont pas trop lourds.

Quant au sac, il est désormais clair que c'est le premier accessoire avec lequel je m'équiperai, car le sac à dos est définitivement trop chaud pour me permettre d'arriver frais à destination.

Je me demandais, est-ce que le garde-boue arrière ne risque pas de souffrir des pliages réguliers? Il se prend quand même de bons chocs...

fseverino a écrit:

Je me demandais, est-ce que le garde-boue arrière ne risque pas de souffrir des pliages réguliers? Il se prend quand même de bons chocs...

Pas de casse à déplorer de ce côté-là en 3 ans et pliages plus que multiples.

fseverino a écrit:

Merci! Un montois en Brompton, ça doit pas être facile tous les jours vu la configuration de la ville et le peu de place laissée aux usagers faibles... En plus, tout est en travaux pour le moment paraît-il.

Ho, bah j'ai toujours fait du vélo dans cette ville, je suis habitué
Puis, j'en compte au moins 4 à Mons dont celui de ma compagne et le mien. C'est donc que c'est faisable

Le plus embêtant, ce ne sont pas les travaux en eux-même, c'est leur résultat : des routes pavées partout

Bah, les pavés ça fait ancien et, pour Mons 2015, il semble falloir jouer la carte du vintage à tout prix

Tu mesures combien ?

Sur la photo la selle est penchée en avant.