Bikefun

Les dernières production titane de Ti Parts Workshop sont à présent commercialisées par Bikefun.
Les commandes sont donc possibles aussi bien chez TPW que chez Bikefun.
Au menu:
- Galets 2/6 vitesses en finition noire
- Levier de blocage de la tige de selle en plusieurs finitions (or, argent et noir)
- Les écrous pour bloquer les cuvettes du moyeu BSR/BWR
- Les écrous pour fixer la roue arrière sur le triangle
- Les platines pour fixer les gardes boue
- L'écrou pour le guidage de la chaînette du BSR/BWR qui sert également à fixer le tendeur de chaîne
- L'axe pour le bloc de suspension

Pièces TPW en titane


Fiche produit remise à jour avec les références et les prix:
Fiche produit

Macadam

Info de Bikefun tombée cette après-midi:
Les mécanos ont découvert un problème avec les galets 2/6 vitesses de la société Multi-S lorsqu'ils sont montés sur le tendeur de chaîne Bikefun.
Galets 2/6 vitesses Multi-S

Compte tenu que Bikefun n'a pas identifié l'origine et la cause du problème, la commercialisation de ces galets est suspendue jusqu'à nouvel ordre.
Bikefun suggère aux clients de choisir les galets de Bikefun ou ceux de TPW qui sont également commercialisés par Bikefun.

C'est bien dommage  car ces galets étaient jolis. J'espère que Bikefun trouvera la cause du problème et qu'ils seront à nouveau commercialisés très rapidement.

Macadam

Voilà un nouveau lien avec 28 photos d'un Brompton Superlight Raw Lacquer mono vitesse passé aux ateliers pour être équipé d'accessoires de Bikefun: galets 1/3/5 vitesses, tendeur de chaîne en alliage en finition dorée, bloc de suspension, tige de selle titane....
Rien que du beau matériel monté sur un vélo d'exception  
Attention aux yeux  

Raw Lacquer Superlight mono vitesse Les photos montrent le vélo avant (modèle d'origine) et après équipement par Bikefun


Ce Brompton est équipé d'un cintre "Shogun-Zero" de toute beauté, certainement en titane.

Et voilà la vidéo du fonctionnement de la transmission sur ce même vélo:
Vidéo du fonctionnement de la transmission mono vitesse N'oubliez pas de monter le son

Macadam

Le ressort du tendeur de mon Brompton (2/6 vitesses) ayant rendu l'âme depuis un mois j'ai craqué pour celui de Bikefun. J'ai suivi la procédure indiqué par Macadam dans un message précédent (eMail puis paiement paypal) et tout s'est bien passé puisque le paquet est arrivé ce matin, soit 15 jours après paiement, ce qui est très acceptable. Le tout était très bien emballé, dans une grosse boîte bourrée de papier-bulle.

Par contre une question aux heureux propriétaires de cette pièce: il n'y a pas besoin de ressort avec ce modèle? Le bras est assez lourd tel quel?

J'essaierai de coller une photo une fois le changement réalisé.

Salut Jul,

Si, il faut récupérer le ressort hélicoïdal d'origine ainsi que quelques autres pièces comme les vis, les entretoises pour les galets et le bras tendeur, ainsi que les rondelles.
Sans le ressort interne, le tendeur n'assurera pas sa fonction lors du pliage et ne fonctionnera pas normalement lors du pédalage.
Tu peux te référer à l'un des messages du post sur le tendeur de chaîne aluminium (page 3) ou je parle de la manipulation.

Macadam

Bonjour à tous,

Ci-joint un lien avec 12 photos d'un Brompton Raw Lacquer acier 3 vitesses passé aux ateliers de Bikefun pour être équipé du tendeur de chaîne et des galets de la marque et d'autres accessoires (suspension, serrage de la tige de selle...):
Brompton Raw Lacquer
A noter que ce Raw Lacquer a une finition grise au niveau du cadre (comme celui de Sparte) contrairement aux modèles plus récents dont la couleur tourne plutôt au brun olive.

Et voilà une vidéo montrant le fonctionnement du tendeur de chaîne sur un Brompton équipé d'un pédalier double plateau (peut-être le même vélo que dans le lien ci-dessus)  



Macadam

Le Raw lacquer muni d'un moyeu arrière 1 vitesse est assemblé avec un triangle arrière en titane, celui à 3 vitesses d'un triangle en acier, les séquences filmées montrent les deux.   Sans doute,  ce dernier date de l'ère brillante et je suspecte, après avoir fait une correction de la balance des blancs, que l'éclat brun olive  marqué du premier est dû à la température de couleur flatteuse des sources d'éclairage.

Voilà quelques nouvelles fraiches de Bikefun  

Photo d'un Brompton (l'original, pas la copie  ) passé aux ateliers pour être équipé de composants commercialisés par Bikefun (dynamo, tige de selle, tendeur de chaîne et galets...):
Brompton 2013 M3L blanc

Bikefun est l'un des commerçants des produits TPW (Ti Parts Workshop) en titane.
Voilà un lien avec 7 photos des 2 tiges de selle conçues sur le modèle d'origine et avec une butée sous forme de renflement sur le bas de la tige pour éviter de la sortir par le haut:
Tige de selle TPW en titane
- Tige de longueur 600 mm de long référencée A209. Prix: 7280 TWD.Poids: 277 g
- Tige de longueur 580 mm de long référencée A208. Prix: 6280 TWD. Poids: 249 g

Voilà le lien avec 4 photos du kit de TPW comprenant le levier de serrage de la tige réalisé en aluminium 7075 et la commande de déverrouillage du triangle arrière taillée dans du titane Ti 6Al-4V.
On remarquera sur la 1ère photo montrant la pièce par dessous que le levier est évidé pour alléger l'ensemble.
Kit TPW - Levier de serrage de la tige de selle et commande de déverrouillage du triangle
Poids du kit: 50,3 g (le sous-ensemble d'origine pèse 73 g).

Macadam

Voilà un lien avec 14 photos d'un Brompton Superlight M3L blanc équipé d'un pédalier Schlumpf Mountain Drive passé aux ateliers de peinture de Bikefun (traitement du cadre et de la potence). Il est comme neuf  
Brompton Superlight - Peinture de la carrosserie  


Cette fois-ci, le triangle arrière a été déposé.
Notez la présence du support du Bobike-mini.

Macadam

On dirait une peinture un peu blanc cassée ? Il est bien joli et c'est pour ça que j'avais choisi cette couleur.

Par contre, je ne pense pas que ce type de peinture vernie soit assez costaude pour ce type de vélo (frottement des câbles avec ou sans pliage) ...

Sauf demande particulière du client, Bikefun utilise les couleurs du nuancier Brompton avec des RAL correspondants à ceux sélectionnés par Brompton.
Les photos sont toujours un peu trompeuses comme l'a souligné Abeillaud très récemment, les couleurs apparaissant plus chaudes ou plus froides que la réalité suivant l'éclairage au moment de la photo.

Macadam

Bikefun commercialise depuis quelques temps un catadioptre avant équipé de LED pour être mieux vu.
Catadioptre avant à LED

Ce catadioptre se substitue sans problème avec celui d'origine.
Ci-joint pour rappel la fiche produit de Bikefun:
Fiche produit Bikefun

Il s'agit en fait d'un produit fabriqué par TOPEAK, le modèle étant baptisé "WhiteLite Aura".
Voilà la vidéo sur son fonctionnement:
Vidéo

Un produit intéressant, car il concerne la sécurité.
Il est vendu par Bikefun au prix de 490 TWD, soit environ 12,33 € (à tout hasard).
Catadioptre avant à LED

Fiche produit du fabricant avec les caractéristiques:
Fiche produit TOPEAK

Macadam

plus proche..
http://www.evanscycles.com/products/topeak/whitelite-aura-ec050371


chez notre dealer habituel
http://www.sjscycles.co.uk/topeak-topeak-whitelite-aura-front-light-prod31579


l'ensemble avant/arriere frais de port compris..
http://www.amazon.com/Topeak-WhiteLite-RedLite-Combo-Light/dp/B00ACTLNJG

3 nouveaux liens postés par Bikefun.

Le 1er avec 11 photos d'un M6L Artic blue passé aux ateliers de Bikefun pour montage d'un catadioptre à LED (TOPEAK) en lieu et place d'un feu double (photo 1 et 2/11) sur le support avant:
Catadioptre avant à LED et feu double

Le 2ème avec 3 photos montre le même vélo avec le montage d'une tige de selle commercialisée par Bikefun (le détail des caractéristiques ne semble cependant pas correspondre aux photos):
M6L - tige de selle

Le 3ème lien avec 3 photos sur les cavaliers et manivelles de charnières fabriqués par TPW et commercialisés par Bikefun:
TPW - manivelles et cavaliers de charnières
Le lien de la fiche produit avec une vidéo du fonctionnement des charnières TPW (il y a une petite erreur d'incrustation de la vidéo dans la page, mais j'ai réussi à la visionner):
Fiche produit et vidéo

En bonus, le lien de roulettes de plusieurs couleurs vendues par Bikefun :
Roulettes de triangle

Macadam

Ci-jointes 2 vidéos postées par Bikefun sur le montage des galets 2/6 vitesses sur le tendeur d'origine suite à des problèmes de bruit.
La saleté ou les frottements des galets sur les entretoises peuvent être à l'origine et responsable de crissements.
Bikefun recommande de graisser la liaison galet/entretoise et d'étaler correctement la graisse pour fluidifier le roulement et éviter les bruits.
Bikefun recommande également de ne pas serrer trop fort la vis qui maintien le galet sur le tendeur du fait que celle-ci est vissée dans le plastique.
Je ferai prochainement un petit retour d'expérience sur ces galets montés sur le tendeur Bikefun.
Vidéo montage galet/entretoise
Montage vis+entretoise sur le tendeur d'origine

Macadam

Nouveau lien posté par Bikefun concernant le protège plateau pour pédalier Stronglight 44 dents:
Protège plateau aluminium 44 dents

Ce protège plateau en alliage est disponible en finition noire au prix de 1200 TWD et sera commercialisé très prochainement d'ici 2 semaines en finition argent et cuivre/bronze au prix de 1400 TWD.
Il n'est compatible qu'avec les anciens pédaliers.

Macadam

Ci-joint deux liens postés par Bikefun:

Le 1er avec 14 photos du moyeu Automatix SRAM 2 vitesse monté sur un Raw Lacquer acier:
Moyeu SRAM Automatix

On voit bien la patte spécifique développée par Bikefun qui se fixe à la base gauche.
Attention néanmoins à un détail important: le montage de ce moyeu nécessite de limer légèrement le tendeur de chaîne (que ce soit celui d'origine ou celui de Bikefun) au niveau du guide chaîne sur la platine support, comme illustré sur certaines photos.

Le 2ème avec une vidéo du fonctionnement de ce moyeu:


Cette vidéo est intéressante car elle met en lumière un fonctionnement un peu particulier de ce moyeu lié au passage des vitesses qui est très franc et brusque (la roue s'arrête nette et le haut de la chaîne pendouille le temps que le tendeur rattrape le jeu), d'où la nécessité de tendre la chaîne et le tendeur au maximum.
Comme dans les Tontons flingueurs, c'est du brutal   
Je suppose que ce phénomène est du au fait que le vélo est installé sur un support pour le test (la roue tourne dans le vide et il n'y a que très peu d'inertie).
A mon sens, ce problème ne devrait pas se poser en roulant lorsque le vélo est en charge (ou alors il y a un sacré problème  ).

Macadam

Voilà un produit original pour améliorer la stabilité du Brompton une fois plié: les roulettes téléscopiques  (encore une invention issue du Bromptonforum et perfectionnée par des professionnels).
Il fallait y penser  
Ci-jointe une vidéo du fonctionnement:


Voilà ce que ça donne au ras du sol  


Macadam

Génial !!

Tu crois qu'ils vont le commercialiser ?

Bonne idée de commercialiser ce produit, merci à Narcislight pour avoir apporter l'idée...

Je penses qu'on pourrait faire quelques choses d'identique ou semblable avec un vérin pneumatique...

A+ 

Héhé, le Mac Gyver du Brompton a encore frappé (si tu peux le faire)

A Karatekid2: ce concept est encore en développement (version non définitive).
Par contre, nul doute que ce produit sera commercialisé dans peu de temps une fois le prototype au point.
S'agissant d'un accessoire Made in Bikefun, ça ne devrait pas traîner.

Comme quoi, le  devient vraiment une référence incontournable et un véritable réservoir d'idées pour les équipementiers.

Macadam

Macadam a écrit:

...

Cette vidéo est intéressante car elle met en lumière un fonctionnement un peu particulier de ce moyeu lié au passage des vitesses qui est très franc et brusque (la roue s'arrête nette et le haut de la chaîne pendouille le temps que le tendeur rattrape le jeu), d'où la nécessité de tendre la chaîne et le tendeur au maximum.
Comme dans les Tontons flingueurs, c'est du brutal   
Je suppose que ce phénomène est du au fait que le vélo est installé sur un support pour le test (la roue tourne dans le vide et il n'y a que très peu d'inertie).
A mon sens, ce problème ne devrait pas se poser en roulant lorsque le vélo est en charge (ou alors il y a un sacré problème  ).

Macadam

Sébastien,

Ce n'est pas le changement de vitesse qui pose problème, c'est le freinage par rétro-pédalage ! Ça se voit bien sur la vidéo.

++

Ritchie

bien vu rmigneron!  dans le liens suivant on voit qu'il éxiste en 3 version: retropédalage, roue libre, et avec frein a disque. http://www.sram.com/fr/sram/urban/products/automatix

rmigneron a écrit:

Sébastien,

Ce n'est pas le changement de vitesse qui pose problème, c'est le freinage par rétro-pédalage !  Ça se voit bien sur la vidéo.
++

Ritchie

Effectivement, je me suis posé la question d'où venait ce phénomène et je n'avais pas pensé au fait qu'il pouvait s'agir de la version avec frein à rétropédalage, car il existe également une version simple sans frein comme le mentionne Relax-Max.
La traduction Google des commentaires est en outre très aléatoire.
En tout cas, c'est du brutal  et ça freine net  
Le changement de vitesse se produit autour de 15 km/h.

Macadam

Bikefun signait fin mai 2013 un partenariat avec le vélociste japonais Shibuya pour la distribution exclusive des produits Bikefun au Japon.

Ce partenariat s'est renforcé récemment avec la visite de courtoisie à Taïwan de l'équipe de Shibuya pour améliorer les échanges entre ces 2 vélocistes.
Les objectifs de cette rencontre étaient multiples:
Il s'agissait pour les cycles Shibuya de mieux comprendre la philosophie de Bikefun, de favoriser le partage des informations technologiques et d'identifier les détails sur lesquels porter l'accent lors de la conception des nouveaux produits spécifiques.
Ci-joint le lien avec 5 photos de cette rencontre qui s'est focalisée entre autre, vous l'aurez deviné, sur le Brompton  
Rencontre Shibuya (Japon) - Bikefun (Taïwan)

Macadam

Voila une vidéo intéressante sur la comparaison entre 2 vélos vendus par Bikefun, le Brompton et l'Ori, un pliable concurrent dont le fonctionnement se rapproche du Brompton:



Macadam