Bikefun

Nouveau lien d'un Brompton Raw Lacquer et d'un Brompton jaune passés aux ateliers de Bikefun pour être équipé de ce qui se fait de mieux sur le marché des composants
Brompton 18 photos


Macadam

Dommage d'avoir laissé des GB standards en plastoc ...

Voilà l'arme fatale pour se faire entendre en vélo, le Hornit
Nota.: ils sont bizarres les Anglais avec leur marquage en dents de scie (minute 0:39 et 0:51) A mon avis, ils ne doivent pas rouler droit

Avec 140 dB, c'est rudement efficace
Disponible chez Bikefun:
Hornit
Mini Hornit pour les enfants

Macadam

Avec le hornit, les piétons vont faire une attaque!

A part ça, est ce que l'on de vous l'a déjà testé, ou un truc aussi puissant sur un vélo?

Nouveau lien de Bikefun avec l'équipement d'un kit éclairage déjà présenté dans les pages précédentes et du jeu de direction Ridea sur un Brompton noir.:
kit éclairage + jeu de direction Ridea 5 photos

Fiche produit du kit d'éclairage:
Fiche produit

Macadam

guillaume82 a écrit:

Avec le hornit, les piétons vont faire une attaque!

A part ça, est ce que l'on de vous l'a déjà testé, ou un truc aussi puissant sur un vélo?

Il y a l'AIR ZOUND, encore plus fort (115 db) dont on parle sur plusieurs fils.

Complément d'information concernant le prolongateur (Brake lever position adaptator):

J'ai fait un test de cette pièce sur mon S1E-X que j'ai équipé récemment.
Elle n'est malheureusement pas compatible avec un guidon S équipé d'un S-Bag compte tenu de la forme de la potence.
L'embout vient frotter contre l'arrière du sac.
Ca marche bien sur un modèle M, mais pas sur un S équipé d'un sac.

Macadam

Nouveau lien d'un Brompton passé aux ateliers pour upgrade.
Au menu: plateau ovale Ridea avec son protège plateau, suspension, charnières et roulette arrière et roulette télescopique
Brompton 7 photos

Macadam

Complément concernant le Brake Lever Adapter:

Marche aussi avec un S-Bag sur un modèle M. J'en ai fait l'installation ce soir (très facile) après avoir modifié mes leviers pour installer des modèles 2013 (par ailleurs très agréable a l'utilisation). Le blocage ne s'effectuait plus, pas tant a cause de la position des leviers en eux même que des câbles qui viennent bloquer le pliage environ 1cm avant que le dispositif de blocage ne s'enclenche. Il ne fallait pas grand chose.

La pièce a été achetée sur le site de l'importateur anglais. Achat sans problème, livraison en une semaine. J'ai des doutes quant a la présence de frein filet au démontage qui s'est effectué tout simplement a la main. Pour le remontage, une simple clé plate m'a suffit. Et le résultat marche nickel.

Merci pour cette pièce en tout cas. Et sinon comment le problème est-il résolu sur les modèles neufs post-2013? Filetage plus long?

Compte tenu que l'essai fonctionnait bien avec un C-Bag, il n'y avait pas de raison que ça ne marche pas avec un S-Bag (les 2 sacs sont très proches dans leur conception).
En tout cas merci pour ton témoignage.

Je confirme que l'embout plastique sur mon M9L (modèle 2010) était bien monté d'origine avec du frein filet (obligation d'utiliser une pince multi-prises pour débloquer et dévisser la pièce), ce qui n'était pas le cas sur mon S1E-X (modèle 2012) où l'embout s'est dévissé plus facilement.

Concernant les modèles post 2013, je n'ai pas la réponse (je ne suis pas sûr qu'il y ait eu des modifications).

Cette pièce fonctionne bien sur un modèle M, mais pas sur un modèle S avec un sac.
Reste à voir ce que ça donne sur un H et un P avec les deux principaux sacs de la gamme, le C-Bag et le T-Bag.

Macadam

Test du "Water Bottle Cage Adaptator for Brompton":

J'ai finalement craqué pour un adaptateur de porte bidon pour potence développé par Bikefun.
Cet astucieux accessoire se fixe sur le haut de la potence au niveau de la fixation du cintre et se clipse contre le tube de la potence.
Il permet de monter n'importe quel porte-bidon du marché.
Il est disponible en 2 finitions, argent et anodisé noir et coûte 45 £, soit environ 56 € (hors frais de port).

Les 2 finitions disponibles

Jipe a posté récemment les liens d'un importateur des produits Bikefun installé en Angleterre à Manchester.
J'ai décidé de faire un test en commandant chez ce fournisseur.
Résultat: 3/4 jours ouvrables d'acheminement, des frais de port très réduit par rapport à d'autres fournisseurs (SJS) et une commande rapidement exécutée.
Les prix sont plus élevés que chez Bikefun (les taxes et frais de douane ont été remarquablement amortis), mais les frais de port sont bien moindres et pas de risque de frais de douane inopinés (zone Europe).
Seul revers de la médaille: on ne trouve pas tous les accessoires de chez Bikefun pour Brompton et il peut y avoir des ruptures de stock sur certaines pièces.

Le kit est livré en pièces détachées dans une emballage hermétique fermé par un zip.
Il est composé de la structure de l'adaptateur en alliage qui se fixe sur le haut de la potence, d'une partie clipsable en plastique qui permet de maintenir l'adaptateur contre la potence et de ne pas trop bouger, de 2 vis et de 2 stickers pour éviter les frottements (un sous forme de bande et un petit de forme carré).
Il n'intègre cependant pas de porte bidon. Il faut l'acheter à part.

La structure de l'adaptateur est de toute beauté et a été évidée (usinage CNC sur une fraiseuse à commande numérique) pour gagner du poids sans nuire à la solidité de l'ensemble.
Le pari est réussi car le poids de l'ensemble ne dépasse pas 61 g (Bikefun annonce 60 g), ce qui est conforme au poids fabricant à la marge d'erreur près.

Détail des évidements usinés à l'arrière de l'adaptateur. On remarque la petite pastille noire pour protéger la peinture lors de l'installation

Détails des poids:
- Vis longue: 2 g
- Vis courte: 3 g
- Structure de l'adaptateur: 44 g
- Clips en plastique: 12 g
- Stickers de protection: < 1 g

Cet adaptateur présente une particularité par rapport à d'autres portes bidons, car il préfigure la base d'une série de produits capables de supporter toute sorte d'appareillages électroniques (smartphone, GPS, caméra…).
Bikefun a prévu en effet dès la conception de son porte bidon des filetages sur les côtés de l'adaptateur pour fixer des supports spécialement prévus à cet usage.
Cet adaptateur permet donc de supporter non seulement un porte bidon avec son bidon, mais aussi un appareillage électronique (bien vu).

Exemple de montage avec le support Topeak pour installer un smartphone

A ce jour, il existe 2 supports commercialisés:
- Adaptateur TOPEAK pour smartphone et autres accessoires
- Adaptateur pour camera GoPro
Autre exemple de montage avec une GoPro

Montage:

L'assemblage des pièces ne prend guère plus de 3 minutes.
Il faut juste se munir d'une clé allen (BTR) de 3 mm.
1) Il faut commencer par fixer la partie clipsable en plastique sur le bas de l'adaptateur conformément aux photos postées par Bikefun (attention au sens des pièces).
La vis longue va en bas (pour fixer le bas du porte bidon et la partie clipsable) et la vis courte en haut (pour tenir le haut du porte bidon).
Ne pas oublier de visser le porte bidon au montage lors de l'installation des vis (sinon il faut tout recommencer).
Le montage a été réalisé pour l'occasion avec un porte bidon "Custom Race" en fibre de verre de la marque Elite qui présente la particularité d'être léger avec des bords épais (pour le test).
La vis longue livrée dans le kit aurait méritée d'être un peu plus longue, car avec un porte bidon épais, la partie filetée de la vis est tout juste suffisante pour tenir dans le filetage de la partie clipsable.
2) Bikefun livre 2 stickers: un petit de forme carré (noir) qui sert de rechange lorsque celui en place est abîmé et un autre sous forme de bande (translucide) qui se fixe sur la potence pour éviter que le clips en plastique noir n'abîme la peinture lorsqu'on installe l'adaptateur (bien vu).
Il faut placer ce sticker à l'endroit où le clips vient se fixer à la potence (Bikefun a réalisé une vidéo pour comprendre comment l'installer).
Ne pas hésiter à renouveler l'opération tant que ce n'est pas bon.
Le petit sticker noir est placé de telle manière à protéger le haut du collier de serrage du cintre et venir en appui.

Installation et test sur mon M9L:

L'adaptateur est muni d'une bille de couleur or pour venir à l'intérieur de la tête de vis de serrage du cintre.
Il faut mettre cette bille dedans et incliner l'adaptateur pour le mettre en place contre la potence.
Bille couleur or pour la fixation sur la tête de vis de serrage du cintre

Une fois la partie clipsable encliquetée autour de la potence, je constate qu'elle ne rentre pas complètement au bout.
C'est du à la présence du petit sticker noir qui est épais et qui bride la rotation de l'adaptateur (il est complètement écrasé lorsqu'on monte et dépose l'adaptateur) et aussi à la vis titane dont la tête est plus épaisse que celle d'origine, mais le clips tient néanmoins assez bien autour de la potence.
Sur le premiers exemplaires produits, ce sticker était remplacé par un autre translucide nettement plus fin qui gênait à mon avis moins la fixation (on le voit bien sur la vidéo de présentation).
Le support se fixe sans trop d'effort sur la potence.
En mettant un bidon de 750 ml rempli dans le porte bidon, l'adaptateur tient bien sans bouger.
On peut retirer le bidon sans risque de décrocher l'adaptateur.
L'avantage est que le bidon est à la verticale, donc pas de risque que le bidon se vide accidentellement en cas de mauvaise fermeture du bouchon.
Le bidon est facilement accessible du fait qu'il est installé devant le guidon à portée de main et ne déstabilise pas le vélo du fait qu'il est fixé dans l'axe.
Cet adaptateur permet en outre de libérer de la place dans le T-Bag pour mettre dans la poche porte bidon d'autres affaires et libère également du poids dans le sac et donc sur le bloc support.
Le porte bidon ne gêne en rien le pliage et ne tombe pas même lorsque la potence est repliée.
On peut plier le Brompton en laissant l'adaptateur dessus.

Fiche produit de Bikefun:
Fiche produit
Vidéo de l'installation:
Vidéo

Conclusion:

Voilà un produit qui répond à un vrai besoin pour les cyclotouristes à la recherche d'un porte bidon spécial Brompton.
Bien qu'il existe d'autres solutions de porte bidon sur le marché qui fonctionnent, il faut avouer que Bikefun a réalisé un produit simple, fonctionnel et très pratique.
Cet adaptateur est en outre modulable et évolutif grâce aux supports qui permettent de fixer tout un tas d'appareillages électroniques et dont la gamme est en cours de développement.
Seul regret: la vis longue un peu courte et une pastille noire de protection un peu trop épaisse.

D'autres photos à venir

Hi… installed this new version of the fender wheel on my H2Lx and it rolls as good as the older IC wheel, but definitely looks nicer don't you think?

Cheers

Greg Choong
Older Brompton Bicycles (OBB)

Nice photos.
Certainly my next purchase to improve my M9L
Multi-S (selling by Bikegang in England) is producing almost the same rear wheel.

Macadam

Difficile de suivre les nouveautés lorsqu'on est en balade Brompton
Voilà quelques liens pour rattraper le retard.

Le 1er lien concerne les nouveaux étriers de frein à double pivot de Ridea.
3 finitions sont proposées pour customiser son Brompton: or, argent et noir.
La paire pèse 300 g et le kit coûte 9000 TWD.
Etriers de frein Ridea 5 photos

Le 2ème lien concerne un arrivage massif de pièces titane en provenance directe de Hong Kong (TPW):
Pièces TPW 4 photos

Le 3ème lien concerne le support porte-bidon de Ridea (pour Birdy, mais marche aussi pour le Brompton):
Il pèse 43 g et coûte 1800 TWD.
Porte bidon Ridea

Le 4ème lien concerne la tige de selle titane de TPW dans une finition grise.
Réalisée en un seul tenant.
Tige titane TPW version 2 5 photos

Macadam

Les étriers de frein ont-ils un truc particulier par rapport à ceux d'origine ?

Bonjour Zetaz,

Les étriers de frein développés par Ridea n'ont rien de très particulier par apport à ceux de Brompton en dehors de leur finition qui permettent de customiser le Brompton.
Les axes des articulations ne sont pas débouchants et ils sont disponibles en 3 finitions.

Macadam

Voilà 2 autres liens.
Le 1er concerne un Brompton jaune passé aux ateliers pour upgrade avec ce qui se fait de mieux sur le marché
Brompton jaune 9 photos

Le 2ème concerne le montage d'un pédalier double plateau Ridea.
C'est la 1ère fois que Bikefun monte ce type de pédalier.
Pédalier double plateau Ridea 16 photos

Macadam

Macadam a écrit:

Voilà 2 autres liens.

Le 2ème concerne le montage d'un pédalier double plateau de Ridea, solution alternative et plus économique à un Schlumpf
C'est la 1ère fois que Bikefun monte ce type de pédalier pour augmenter les possibilités et la plage de développement.
Macadam

Me trompé je, ou ils n'utilisent qu'un plateau ?

En effet, les photos portent un peu à confusion.
Je vais leur poser la question, car il semble que Bikefun n'ait effectivement conservé que le grand plateau.
Sinon, c'est un bonne alternative au pédalier Brompton (économie de 230 g).

Macadam

Tout à fait, c'est tjrs ça de pris, et l'axe doit être meilleur que celui d'origine en plus !

Ce qui m'étonne c'est les 927g de l'ensemble d'origine, c'est lourd !!!

Joli pédalier ...

Ci-joint la planche photo d'un lien temporairement désactivé par Bikefun en attendant qu'il le complète.
Cela concerne le protège plateau en alliage fabriqué par Bikefun.
Il se fixe sur le plateau Brompton modèle 2013.
1 photo

Autre lien concernant le traitement antiirouille proposé par Bikefun pour ralentir la corrosion d'un Brompton passé au magasin :
Traitement antirouille 8 photos
Je n'ai cependant pas plus de détails sur la marque et le nom du produit.

Macadam

Nouveau lien sur la sacoche de selle en cuir développée par Bikefun:
Sacoche de selle en cuir 17 photos


Disponible en noir ou en brun.
Prix: 2600 TWD

Macadam

Macadam a écrit:

Ci-joint la planche photo d'un lien temporairement désactivé par Bikefun en attendant qu'il le complète.
Cela concerne le protège plateau en alliage fabriqué par Bikefun.
Il se fixe sur le plateau Brompton modèle 2013.
1 photo

Autre lien concernant le traitement antiirouille proposé par Bikefun pour ralentir la corrosion d'un Brompton passé au magasin :
Traitement antirouille 8 photos
Je n'ai cependant pas plus de détails sur la marque et le nom du produit.

Macadam

Aux traces au sol, on dirait une sorte de graisse au lithium voir à la paraffine ? Bizarre ...

J'attend toujours la réponse de Bikefun sur ce produit et sur un autre sujet

Macadam

J'ai une réponse de Bikefun par rapport à mes 2 questions:

- Concernant le produit anti-rouille, il s'agit d'un spray de la marque Würth bien connue dont je mets le lien:
Würth
Ce produit (650 TWD) est à utiliser après nettoyage des tubes à l'aide d'une brosse adaptée au diamètre et à la longueur des tubes pour enlever les corps gras ou poussières et améliorer l'efficacité du produit.

- Concernant le pédalier double plateau Ridea, il est tout-à-fait possible de le monter sur le Brompton moyennant le remplacement de l'axe du boîtier de pédalier par un plus long (ou pose de cales pour décaler la manivelle) pour éviter d'accrocher le petit plateau avec le triangle arrière. La demande initiale du client était d'avoir un pédalier mono plateau plus léger que celui proposé par Brompton en conservant le boîtier d'origine, d'où les photos qui montraient le démontage du petit plateau (gain de plus de 200 g)

Nota: j'ai commandé chez Cyclable un pédalier Brompton 2013 avec plateau de 54 dents récemment (il semblait y avoir une pénurie sur cette pièce avec rupture de stock chez plusieurs distributeurs français ou anglais) et je l'ai eu 3 jours après Je pense qu'il devait y en avoir un de côté (livraison au compte goutte).

Macadam