un petit vélo dans la tête

Bonjour,

Adepte des transports en commun et du vélo pour me rendre à mon travail, j'envisage sérieusement l'achat d'un brompton, surtout depuis que je me suis fait dépouiller de mes roues sur mon vélo de course en pleine journée malgré  des attaches rapide Zefal censé sécuriser.

Le brompton serait le compagnon idéal pour mes trajets et la garantie de la sécurité contre le vol, il n e prend pas de place et sera donc toujours en lieu sure. Et en amoureux des vélos comment ne pas craquer devant une si belle monture.

Reste à savoir comment devenir bromptonien? occasion ou neuf? 3 ou 6 vitesses? avec ou sans porte bagage?

Bienvenue !

Tu devrais trouver des réponses à tes questions dans le sujet Bien commencer en Brompton.

++

Ritchie

La bienvenue.

bienvenue djobidjaba!  un pseudo bien exotique et lyrique!

comme rmigneron, je te suggère de bien lire "bien commencer en brompton".

perso j'aime le six vitesses pour sa versatilité.
le porte bagage est surtout facille pour déplacer/rouler le brompton une fois plier.  mais pour transporter des bagages, les sacs frontales sont bien mieux!
les seconde main sont sympa, mais pas toujours dans la configuration que l'on veut.

bonne fouine,

l'anver-soif

Salut djobidjaba

Pour la configuration du vélo cela dépend de ton environnement et de ce que t'en fais,
Quand aux nombres de vitesses il faut demander a tes jambes, elles seules peuvent te répondre 

Sinon en cas de reprise, pour le porte bagages et autres options tu auras le temps de les envisager par la suite...

Et surtout 

Bienvenue:bromptonforum:

A+

Merci pour l'acceuil!

Bienvenue sur

Bienvenue sur ce petit forum très sympathique!
tu trouveras une foule de renseignement sur le topic "bien débuter en Brompton". Pour le PB arrière, il y a un bon récap' dans ce sujet justement (le "pour" et le "contre" - ça dépend aussi de l'usage que tu lui prévois de faire, ça on ne peut pas trop savoir à ta place ). Sinon tu as en plus la fonction "recherche" si tu as besoins de plus d'informations (ce forum est une mine d'or, je t'assure ). Ce qui est intéressant c'est que tu peux configurer le vélo exactement comme tu le veux, en plus de tous les autres avantages qu'il présente.
Normalement si tu as l'habitude de faire du vélo, tu dois déjà savoir à peu près pour le nombre de vitesses (ça dépend aussi si ton parcours est plat ou bien si tu passes dans des lieux plus vallonnés?). Et puis il y a une différence pour le poids je crois, ça dépend si c'est un critère important ou non pour toi... voilà!


à bientôt,
Sylvie

Salut,

Quel que soit ton choix, les 3 vitesses permettent de prendre des bonnes pentes, même pour un (non-)sportif comme moi.

Un B bien réglé sera toujours très confortable. Je n'utilise plus mon vélo de route et mes 3 vitesses suffisent à un usage urbain.

Plus la monture est simple, plus elle est légère.

A+

Fab_rice a écrit:

Salut,
Je n'utilise plus mon vélo de route et mes 3 vitesses suffisent à un usage urbain.
Plus la monture est simple, plus elle est légère.

C'est vrai mais la différence de poids entre un 3V et un 6V est minime (un pignon de moins?), on est lourd tant qu'on embarque le moyen BMR qui est présent dans les deux cas. On peut se poser plutôt la question du 2V avec ses deux pignons ou du 3/6V avec le moyeu. De toute façon dans le doute, comme le disait Erland dans son post sur "bien commencer", le 6V est toujours une bonne option surtout que c'est un vélo qui ne s'arrête pas aux frontières de sa ville et qui déborde du cadre du pur vélotaf.

J'utilise d'ailleurs quasi plus le Brompton comme un vélo pliant : j'ai pourtant un beau bus pour y mettre mon vélo et arriver sur Paris pour le déplier mais je préfère me taper toute la route en pédalant.

Correction Ubik !

Les moyeux 3 et 6 vitesses ne sont pas du tout les mêmes :

• Le 3 vitesses est un Sturmey Archer classique avec des rapports plus serrés entre les 3 vitesses
  
• Le 6 vitesses BWR est fabriqué par Sturmey Archer aux spéc. fournies par Brompton avec 0.66, 1.00 et 1.57 de facteurs multiplicateur, d'où l'ajout d'un deuxième pignon pour réduire les écarts.
  

Ah ! Désolé pour la boulette et merci pour l'info.

Bonjour Djobidjoba et bienvenue sur le forum en attendant que tu trouves le modèle adapté à tes besoins.
Bonnes recherches.

Macadam