Quel matériel pour le cyclo-camping en Brompton ?

Même avec le minimum en dormant dans du dur, le T-Bag est chargé au maximum.

Il me faut donc emporter un sac supplémentaire pour le camping.

Je n'avais pas inclus le sac de couchage parce que j'en ai déjà un. J'ai donc besoin de placer ça dans un sac à l'arrière:

• sac de couchage
  
• matelas gonflable
  
• tente
  

Je vais tenter l'expérience avec un dry bag attaché aux rails de selle + tige de selle.

Une sacoche de cintre ne permettrait pas de vider le T-Bag pour emporter les affaires de camping.

@jipe
Je vais m'instruire (enfin, je vais essayer)
Mon prochain voyage, c'est la Belgique.

@Shohreh
http://www.highmobilitygear.com/sacoche-de-velo-apidura-saddle-pack-regular-c2x14434842
As tu considéré ce type de bagage.
Je ne suis pas certain que ce soit compatible avec le Brompton.

Oui, mais une expérience avec une marque similaire, même sur un grand vélo, m'en a détourné : si ça n'est rempli à bloc, ça gigote.

Le plombier sonne toujours deux fois:

http://unfoldedpath.blogspot.fr/2014/04/attaching-backpack.html

@shohreh,

J'avais un porte-bagage amovible, mais au final je suis parti sur cette solution: Sac fourre-tout Ortlieb PS21R 13l.
Je fais passer l'attache du sac autour de la tige de selle et le bas repose sur la suspension et les roulettes (enfin dans mon cas je me suis fabriqué un mini porte-bagage de type plaque*).
En bas, j'attache le sac (toujours autour de la tige de selle) à l'aide d'un tendeur large pour ne pas l'abimer: Master Lock Tendeur à crochet (120 cm).
Le tendeur est accroché au triangle et fait un tour autour du sac. Attaché ainsi, le sac est resserré/affiné, ce qui a pour conséquence de bien moins gêner le pédalage.


* En cours de fabrication, dès que c'est fini je fait un topo.
L'idée est d'avoir une petite plateforme amovible qui ne pèse que quelques grammes et ne gêne ni le pliage, ni le roulage (une fois plié).
Inspiré de ce qu'a réalisé Dépannez-vous (DIY- Mini porte-bagage arrière pour un vélo Brompton. Ce que j'ai apporté c'est la possibilité d'enlever la plaque rapidement (elle se fixe sur une armature en titane super légère, qui elle restera en permanence). --> Photo 1, Photo 2, Photo 3, Photo 4

Tiot-vélo a écrit:

Un T-bag devant + un rack sack à l'arrière, ça fait beaucoup ! En principe un sac suffit, à moins de partir un mois au pôle nord !

Il faudrait mettre la nourriture dans la balance (j'avais envie de le placer celui-là).
Pour ma part, j'aime bien manger des fruits et des légumes (bcp, énormément, à la folie), du coup ça prend très rapidement de la place!
Je ne sais pas comment tu gères ce poste nourriture?

Mais comme l'écrit si bien Nudibay, ça demande du temps pour épurer ses besoins/habitudes ;-)
Je ne suis pas encore dans la case expert.

Nudibay a écrit:

Tio, tu es un expert en ce qui concerne voyager léger.
J'ai déjà eu la possibilité de l'observer sur le terrain et ce n'est pas une blague quand je dis que tu es un exemple.
Il n'est pas si facile de voyager léger (je veux dire faire un sac léger) et il faut du temps pour y arriver.

@BigCow
Pour toi, pas besoin d'emmener de la nourriture, tu peux brouter le long de la route.
Plus sérieusement et surtout en été il est facile d'acheter des fruits ou trouver des pommiers sur la route le long du chemin.
Le truc c'est de transporter de minimum de nourriture et d'eau.

J'ai aussi abandonné le porte bagage amovible Topeak au profit d'un porte bagage TPW : je trouve le topeak lourd, encombrant (en position parking) et fastidieux (il faut le retirer pour plié le B).

Même si le B est plus esthétique sans porte bagage, c'est avec un porte bagage qu'il offre le plus de fonctionnalités : transport de bagage bien sur mais aussi bien meilleur roulage plié et en mode caddie.

Nudibay a écrit:

Pour toi, pas besoin d'emmener de la nourriture, tu peux brouter le long de la route.

Meeuuuuuuuh
Ta remarque n'est pas déconnante du tout, c'est même un objectif: savoir repérer les plantes sauvages comestibles.
Je n'ai jamais été vraiment doué pour cela, mais ça va venir ;-)
Bon, mais là n'est pas le sujet!

Nudibay a écrit:

Plus sérieusement et surtout en été il est facile d'acheter des fruits ou trouver des pommiers sur la route le long du chemin.

C'est un fait, mais il y a toujours des exceptions.

Nudibay a écrit:

Le truc c'est de transporter de minimum de nourriture et d'eau.

Pour l'eau j'ai réglé le pb: MSR MiniWorks EX Microfilter

Les filtres Katadyn sont aussi très performants.

parles tu de randonnée (balade) en Brompton, avec un groupe en dormant dans des campings?

Si c'est le cas le filtre ne te seras pas très utile car il est facile de trouver de l'eau.

pour des randonnées dans la nature (forets/montagnes) oui.

en randonné il n'est pas possible de prévoir ou de prévenir toutes les exceptions.
Je veux dire qu'il n'est pas possible de ce préparer pour tout les éventuels imprévu.

Si les magasins sont fermé tu dois t'arranger sur place sinon il faut un camion assistance.
C'est incroyable la solidarité que l'on rencontre sur la route.

@Roger c'est possible d'organiser un camion?

@Nudibay,
Je parle en effet de randos (solitaire ou pas) en pleine pampa (ou seulement avec des parties en pleine pampa).
Tu as raison, on ne peut se préparer à tout imprévu (d'où son nom).
Je me contente d'essayer d'anticiper le prévisible pour les besoins vitaux.
Je n'en suis qu'au stade de novice: j'apprends, je mets en pratique et je valide ou corrige (il ne faut que quelques mots pour l'écrire mais, l'apprentissage est long).
Tout cela me procure bien du plaisir (et du savoir) :-)

Par contre, je suis peut-être hors sujet?
Si c'est le cas, faut m'excuser :-)

jipe a écrit:

Nudibay a écrit:

jipe a écrit:

Pourquoi prendre une couette/quilt  et pas un sac de couchage ?  

Il existe des sacs de couchage sarcophage printemps/automne du même poids car avec un sac sarcophage il y a beaucoupo moins de déperditions de chaleur qu'avec une couette et la surface du sac est plus petite que celle d'une couette ce qui permet de faire des sacs très légers et chauds.

Et puis avec un sac de couchage, le sac a viande n'est pas indispensable (surtout si c'est plutot pour un usage occasionel/dépannage).

Beaucoup d'affirmations mais beaucoup d'erreurs aussi.

Déperdition de chaleur ? Sur quoi te bases tu pour affirmer ça ?
Surface d'un sac plus petite qu'une couette ?
Je me demande pourquoi les mul se tournent vers des couettes ? Nous devons les prévenir, ils font erreur .

Je me base sur mon expérience du camping en haute montagne y compris dans l'Himalaya.  Personne en montagne n'utilise de couette, tout le monde utilise des sac de couchage sarcophage.

Pourquoi : parce qu'un sac sarcophage est beaucoup plus près du corps ce qui permet de limiter sa surface au minimum or les déperditions de chaleur sont proprortionnelles a la surface d'eçhange de chaleur.  
En plus, le sac est fermé, il n'y pas de fuites sur les cotés et ces sacs ont un capuchon qui permet de supprimer les pertes de chaleur par la tete.

Fait quelques recherches sur les équipements utilisés en camping en haute montagne, tu t'instruira !

Pour mémoire, MSR dont plusieurs équipements ont été mentionnés (tente, réchaud...) est une marque spécialisée dans les équipements pour la hute montagne.

J'ai dormi en montagne, dans la Vanoise à 2500m en été, la tente était givrée le matin, je suppose donc que la température était proche de 0°.

Avec mon matelas Exped (isolé) et ma couette cumulus (T°confort annoncée 2°), vêtu d'un caleçon et d'un t-shirt j'ai passé une nuit confortable bien au chaud sous ma couette.

Je crois qu'avec un matelas isolé, on peut se passer du garnissage isolant d'un sac de couchage que l'on comprime entre soi et le matelas le rendant donc inutile...

Il faut toujours un matelas car le sac est effectivement comprimé entre corps et sol et n'isole pas de ce coté.

Je n'ai jamais dit qu'une couette ne peut pas etre utilisée à basse température mais que le sac de couchage sarcophage (pas le simple sac rectangulaire) est plus performant en terme de rapport poids/température de confort.

L'avantage des sac sarcophage est qu'ils épousent la forme du corps et permettent à temperature de confort égale de réduire le poids ou à poids égal d'obtenir une température de confort plus basse.

Un sac permet de changer de position tout en restant bien couvert avec un encombrmeent minimum, pour offrir la même possibilité la couette doit avoir une plus grande surface car elle ne bouge pas avec le corps.

En plus comme on perd beaucoup de chaleur par la tete, le capuchon de ces sacs de couchage permet d'affronter des températures plus basses.

BigCow a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Un T-bag devant + un rack sack à l'arrière, ça fait beaucoup ! En principe un sac suffit, à moins de partir un mois au pôle nord !

Il faudrait mettre la nourriture dans la balance (j'avais envie de le placer celui-là).
Pour ma part, j'aime bien manger des fruits et des légumes (bcp, énormément, à la folie), du coup ça prend très rapidement de la place!
Je ne sais pas comment tu gères ce poste nourriture?

Tu as raison la bouffe c'est important et il faut organiser son transport et sa gestion.

Moi, pour le type de cyclo-camping que je pratique maintenant (uniquement dans des contrées "civilisées", avec des campings le long de la route, des magasins pour y acheter ce qu'il faut, et même des terrains de campings avec un resto à l'intérieur, ou une étape chez l'habitant de temps en temps), je me limite à trimballer le petit "en cas" dont j'aurai besoin en cours de matinée et dans l'après-mi, et pour le reste j'arrête en fin de matinée pour faire les courses pour le pique-nique, et pareil en fin d'après-midi dans la ville étape pour acheter de quoi dîner, et des fois c'est resto le soir.

Pour le petit-déj, j'ai dans mon sac de quoi chauffer de l'eau (réchaud, petite popote 1 personne), des dosettes de café soluble, et il ne me reste qu'à acheter le pain ou les viennoiseries. Et même des fois, quand j'ai la flemme de préparer tout ça, c'est petit-dej au bistrot du coin.

Ce mode fonctionnement permet de ne pas emporter de gros volume ni de poids de nourriture important.

Ce qui nous ramène au sujet Quel volume et quel poids pour les bagages ?

jipe a écrit:

L'avantage des sac sarcophage est qu'ils épousent la forme du corps et permettent à temperature de confort égale de réduire le poids ou à poids égal d'obtenir une température de confort plus basse.  

Sans doute as-tu raison pour la recherche de résistance à des froids "extrêmes"

Pas si sûr pour des T° moins extrêmes...
Dans mon cas je visais une T° confort proche de 0°, la couette comforter M350 (590g) ou L430 (plus grande à 680g) répondait à ces critères.
Il n'est pas facile de trouver un sac de couchage de ce poids offrant un T° confort similaire, surtout à ce prix...

http://sacsdecouchage.fr/it/categories/sleeping-systems

C'est vrai que Cumulus offre un excellent rapport performances/prix.

Et puis un sac sarcophage avec capuchon a une structure plus complexe et nécessite plus de mains d'oeuvre à fabriquer ce qui va inévitablement se répercuter sur le prix, c'est aussi le cas chez Cumulus dont les sacs coutent plus chers que les couette Quilt !

Pour info il y a un sujet consacré aux sacs de couchages et cie

Shohreh a écrit:

Le plombier sonne toujours deux fois:

http://unfoldedpath.blogspot.fr/2014/04/attaching-backpack.html

Certains soulèvent la question : quid du pliage du B sur le quai d'une gare dans le train arrive ?

Le Topeaks oblige certes à le démonter, mais il a une attache rapide qui facilite son déclipsage de la tige.
Après, il faut le porter ainsi que le sac qu'il transporte, en plus du Tbag et du vélo... pas tjrs facile, mais j'y suis toujours arrivée...

Pas de raison que ça pose de problème : un bâton/tuyau ne prend que quelques centimètres, et n'empêche donc pas le pliage en cas d'urgence.

Bien choisir son matériel (Tente, matelas, sac de couchage, sacoches, réchaud...), fiche conseil également consultable à la rubrique Cyclo-camping de "Nos randos vélo".

BigCow a écrit:

En cours de fabrication, dès que c'est fini je fait un topo. L'idée est d'avoir une petite plateforme amovible qui ne pèse que quelques grammes et ne gêne ni le pliage, ni le roulage (une fois plié).

C'est effectivement à ça que je pensais : une petite plateforme pour y poser un drybag verticalement le long de la tige de selle, juste assez haute pour ne pas taper dans le sac avec les talons.

Plus compact et léger que le porte-bagage Brompton et qui fait quand même le job pour trimbaler le matos de camping dans un drybag, avec en plus l'avantage de ramener le poids au centre du vélo.

J'attends le topo avec impatience

J'ai fait l'essai de ce mini porte-bagage il y'a deux et laissé tomber tout simplement parce que je n'en n'avais plus besoin.

Seul inconvénient est que la pièce de métal est trop lisse, ce qui permet au sac de glisser vers la roue. Pour corriger ce problème, j'ai ajouté deux bandes de velcro femelle sur la pièce et deux autres sur le sac.

Je t'encourage à continuer, car ce projet fonctionne bien.


https://i.servimg.com/u/f35/16/61/52/45/en_cas10.jpg

A+

Liste détaillée du matériel brompton-camping.

À ce stade des opérations, je vote pour…

• une tente deux-couches (extérieure pour la pluie, intérieure pour les moustiques) afin de pouvoir fermer le machin si nécessaire; bonus : a) pouvoir monter l'extérieure en premier sous la pluie et b) auto-portante afin de pouvoir l'installer sur une surface en dur (sans possibilité de sardines, donc)
  
• un sac de couchage classique (pas bivy), et
  
• un matelas gonflable.
  

Quels sont les produits vedettes à prendre sur un Brompton pour un usage printemps-automne (le camping l'hiver, faut pas déc0nner)?

Merci.