faire la différence entre le bloc amortisseur standard et ferme?

Tout est dans le titre.
J'ai commandé un B sans porte bagage avec amortisseur ferme. J'ai reçu un B avec porte bagage et pour l'amortisseur je ne suis sûr de rien. En effet il me semble que le vélo pompe pas mal.
La semaine dernière avec un fort vent de face et une pluie fine et froide, je vois dans mon rétro arriver un cycliste lycra sur un magnifique vélo de course. Je me sers le plus à droite possible pour le laisser passer et... Rien: il s'était collé dans ma roue. Naïvement je me dis qu'il récupère un peu et qu'il va passer voir prendre un relais (si si des fois ça arrive). Mais non, notre ami se trouve bien là où il est pendant que je fatigue dans le vent et la pluie. Énervé, je profite d'une chicane et d'un petit faux plat descendant pour accélérer et le mettre au vent ( mes copains pro auraient été fier de moi sur ce coup là) et je creuse mon écart. Premiere fois que je passais la sixieme  Il a lâché l'affaire très vite. Je pense que l'effet de surprise face à ce petit vélo à du bien aider. Mais le problème est que j'ai failli avoir le mal de mer tant BB King pompait.
Alors comment savoir si amortisseur standard ou firme? Si c'est un standard où trouver un firme? Et dans les 2 cas, y a-t-il une meilleure alternative que les blocs de chez Brompton?

Salut Lucb,

Tu peux reconnaître si c'est un bloc de suspension standard ou ferme en regardant sur l'arrière du bloc côté triangle arrière.
Si c'est écrit "FIRM" sur le côté, c'est que c'est le modèle ferme.
Si rien n'est écrit, c'est le modèle standard.

Il existe plusieurs alternatives: Kamoya avec plusieurs réglages de dureté possibles et Bikefun avec plusieurs finitions disponibles.

Macadam

Un collier de plomberie suffira à le rendre moins souple, on peut en mettre deux si nécessaire. C'est l'option la moins chère.

Ce qui est bien avec le collier mentionné ci dessus c'est qu'on peut régler la fermeté du bloc de suspension juste en le serrant pour plus de rigidité ou moins serrer pour plus de confort, aux utilisateurs de trouver le juste milieu.

Tu peux aussi remplacer l'amortisseur Brompton par un amortisseur de R&M Birdy. Le modèle "vert" est le plus dur qui soit.
L'amortisseur de Birdy est compatible à un coup de cutter près (pour rendre le trou conique à une extrémité).