Charnières rapides belges

Après un entretien, j'ai constaté qu'un espace existait entre les mâchoires des charnières.
J'ai donc décidé le l'exploiter.

J'ai donc apporté de légères modifications à la pince de fermeture.
L'objectif étant que cette pince ne tourne plus lorsqu'on replie le vélo et qu'elle soit en bonne position pour son dépliage.
Celui-ci est atteint.
J'utilise cette solution depuis plus d'un an sans aucun problème.
Je vous laisse juge.




J'ai fait deux trous avec une mèche de 2,5. D'une profondeur de 3mm. A 12mm du bord de la pince.
J'y insère les clous avec de la colle Loctite.
L'idéal serait d'utiliser une colle 2 composants mais je n'en avais pas sous la main et la Loctite tient bien sur la durée.
J'ai ajouté un ressort pour que la pince se dégage plus rapidement mais avec les clous la pince se dandine et recule seule...

Superbe pieds de nez à tous ceux, moi compris   , qui ont craqué leur tirelire pour des charnières brompfication ou autres...

+1  

Super idée ! Et apparemment c'est plus efficace que les brompfication, car les miennes (brompfication) tournent à chaque pliage/dépliage  

Que dire.... 


A+ 

bonne idée!
Percer les 2 trous a 1.75 et fileter à 2.5 mm
Y engager 2 tiges filetees de 2.5 à fleur coté extérieur, que l'on bloquera avec un écrou et une rondelle coté intérieur.
le resultat sera plus "mécanique".

ou
2 goupilles coniques Ø 2 et de 15 mm de long rentrées en force par l’extérieur  dans des trous percés a 1.75 devraient faire l'affaire sans colle ni boulonnerie et avec retour possible à l'origine si nécessaire:
il suffit de chasser les 2 goupilles,restera les 2 petits trous.

Tiot-vélo a écrit:

Super idée ! Et apparemment c'est plus efficace que les brompfication, car les miennes (brompfication) tournent à chaque pliage/dépliage  

Etrange, ça marche super bien normalement. On peut même mettre des boulons pour éviter d'aller trop loin.

si tu mets des boulons ,les têtes vont gêner la rotation de la poignée et il n'y aura pas assez de matière (3mm) pour noyer les têtes des boulons dans la charnière d'où ma proposition de tige filetée ne blessant pas les doigts

Arthemis où as tu trouver le ressort ? c'est une bonne idée tout cela  

J'avais mis un ressort avec mes charnières "faites maison" que j'ai fini par virer car cela se bloquait au vissage et je perdais plus de temps que je n'en gagnais ...

les ressorts sont des récupérations, je ne les ai pas achetés...

Bravo Arthemis pour cette trouvaille: simple, fonctionnel et pas cher.
Fallait y penser  
Comme quoi, les meilleurs idées sont parfois les plus simples.
Sur la 4ème photo, on voit semble-t-il des rivets (l'un avec la tête, l'autre sans).
Tu as utilisé des clous ou des rivets?

Macadam

j'ai découpé des rivets car ils ne rouillent pas et j'ai limé les extrémités pour qu'il y ait une plus grande surface de contact entre la colle et la pince.

Très belle idée, merci ...!

Cette idée intéressera certainement un fabricant pour produire en série ce type de cavalier.
On a désormais le choix parmi plusieurs constructeurs: Kamoya, Bikefun, TPW, Brompfication et le cavalier développé par Arthemis.
En tout cas, c'est une excellente trouvaille.

Macadam

P.S. pour Tiot-vélo: vérifies le serrage de l'écrou nylstop pour que le cavalier ne tourne pas lorsque tu plies le vélo (le bord le plus long doit toujours être en contact avec la partie fixe de la charnière lorsque la charnière est ouverte)

Simple et efficace, bravo pour cette belle trouvaille!

Très ingénieux, on pourrait presque penser que c'était prévu pour!

PS : Je suis bien content avec mes Brompfication, mais l'écrou Nylstop gène un peu le passage de la housse de protection, celle qui rentre dans le cadre.

Ce nouveau système belge présente le double avantage d'un encombrement minimal pour celui qui souhaite exploiter le volume de la partie arrière du cadre, et d'une grande facilité de réalisation (bien plus que de rallonger un côté du cavalier)

Pas mal ! j'espère que tu as pensé à breveter ton système  

Bonjour à tous

Très bon système que voila

Moi je me sers depuis quelques temps d'un système toujours à base de ressort (si cela peut servir et si cela n'a pas déjà été présenté...)

Le ressort est mis avant la pince ce qui fait que nous avons moins de bricolage à effectuer.
Le ressort pousse la pince sur le vélo
Il suffit donc de tirer la pince à sa convenance pour verrouiller ou déverrouiller le vélo

A bientôt

Eric

Procédé assez simple proposé par Emmanuel (Arthémis) à la portée de la plupart des bricoleurs du dimanche.  La réalisation comme l'a fait remarqué Armandos peut être améliorée.  Selon moi, il n'est pas utile de percer le cavalier de part en part.  Il aussi est préférable de faire un filet avec un taraud et de visser les tiges dans le cavalier avec une goutte de colle frein filet, etc.

Plus chers mais d'un plus beau fini, les cavaliers Kamoya dont les formes particulièrement travaillées dépassent encore en qualité les productions actuelles de Brompfication et de Bikefun qui sont arrivées ultérieurement sur le marché.  

Réaction suite à la photo de Kebra : le ressort devrait être positionné entre le cadre et le cavalier et non entre le cavalier et la poignée de vis. C'est bien plus efficace quand c'est combiné à la proposition d'Arthémis ou à des cavaliers asiatiques pour concourir au Sprint ou au Folding contest du BWC !

le but de kebra est different: garder la charnière fermé lors du dépliage, sans que la charnière s'ouvre/s'écarte et empeche la maneuvre ...

je trouve que cela a aussi ces avantages! bien trouvé kebra

Le système de Kebra est malin mais à mon avis dangereux: pas sûr que le ressort suffise à maintenir la charnière fermée en cas de forte sollicitation.
Dommage, car en usinant un cavalier avec partie inclinée sur l'avant, ce système permettrait de déplier et verrouiller complètement le Brompton sans aucune manipulation du cavalier ou du levier de serrage: en un clic.

dangereux? sur qu'il ne faut pas rouler sans viser correctement le cavalier.
l'idee est de maintenir la charnière bien fermée lors du vissage ...

relax-max a écrit:

dangereux? sur qu'il ne faut pas rouler sans viser correctement le cavalier.
l'idee est de maintenir la charnière bien fermée lors du vissage ...

Oui c'était vraiment mon idée  
Merci à vous Relax-Max d'avoir clarifié la chose....

D'accord, ouf.

Du coup, j'ai du mal à comprendre moi aussi l'avantage par rapport au système d'Arthemis.