Et les rayons...

Eh les gars, c'est quand même pas compliqué à fabriquer non ?

Encore un rayon de cassé .... .... toujours à la roue arrière ... .. et plein de morceaux de verre dans le stelvio à l'avant .... ... qui ont fini par crever le pneu .. ... la journée sympa, quoi ......

Ca sent le rerayonnage imminent, là … !

Tarouilan a écrit:

Encore un rayon de cassé .... .... toujours à la roue arrière ... .. et plein de morceaux de verre dans le stelvio à l'avant .... ... qui ont fini par crever le pneu .. ... la journée sympa, quoi ......

Tu ne crois pas que ce serait à cause d'1 surpression de tes pneus pour casser autant de rayon Parce que tu es le seul membre à ma connaissance à en passer autant!
J'en connais pas 1 rayon de la chose mais bon, 1 idée comme ça

seb69 a écrit:

Tarouilan a écrit:

Encore un rayon de cassé .... .... toujours à la roue arrière ... .. et plein de morceaux de verre dans le stelvio à l'avant .... ... qui ont fini par crever le pneu .. ... la journée sympa, quoi ......

Tu ne crois pas que ce serait à cause d'1 surpression de tes pneus pour casser autant de rayon Parce que tu es le seul membre à ma connaissance à en passer autant!
J'en connais pas 1 rayon de la chose mais bon, 1 idée comme ça

Traduction : t'es trop gros, t'avais qu'à laisser tes anciens pneus, ou mettre des renforcés ... ... NON, les casses de rayons, on commencés avec les pneus marathons verts , je suis le seul ? ...... je sais pas, je fais 30 Km/jour, cela vient peut-être de la ..... le Brompton est-il capable de supporter ....

"andy " aurait dans ses cartons une roue arrière spéciale Tarouilan avec 72 rayons

kuty a écrit:

"andy " aurait dans ses cartons une roue arrière spéciale Tarouilan avec 72 rayons

Ho, la la, c'est méchant, je fais plus de saut de trottoir alors.....

je ne voulez pas être méchant , loin de moi cette idée

être méchant c'est proposer une roue avec 144 rayons

Au retour de Bordeaux-Paris, je me suis aperçu que j'avais 3 rayons de cassés à la roue arrière !!!!

J'en avais déjà cassé 1 ds une sortie de préparation de Bordeaux-Paris.....mais 3 sur 600 kms cela fait 1 rayon au 200 KMS, cela commence à faire !!!!!

Ma roue n'est même pas voilée!

Loïc

3 rayons sur 28, ça fait un peu beaucoup

étonnant que la roue ne soit pas en "8"...

J'ai été moi même très étonné, cela montre que les rayons ne sont pas très tendus !

Eest-ce la casse du premier rayon qui a fait cassé un autre....pis un autre.... c'est surement le cas car lors de la casse d'un rayon il y a un transfert de tension sur les autres...

Ce qui m'a sauvé c'est la petite taille des roues §

Les roues en 700 nouvelle génération sont hyper tendues, j'ai un ami qui a cassé un rayon sur une roue SHIMANO haut de gamme, c'est sa femme qui est venu le chercher en voiture, un rayon de cassé et la roue était en 8. En plus son vélociste l'a renvoyé au SAV Shimano car la tension devait être mesurée avec un appareil spécifique.

Loïc

Il y a très peu de rayons, qui sont très tendus et souvent pas standards du tout... Ce qui explique l'augmentation des envois vers les SAVs des marques, car un remplacement de rayon par le vélociste devient de moins en moins simple.

Est-ce qu'il y a plusieurs marques de rayons qui proposent les tailles nécessaires au Brom ?

Pour répondre, je n'ai trouvé que les modèles de rayons vendus chez les distributeurs Brompton.

Je les ai acheté à Toulouse (ds le centre ville, ds une petite rue....)

marcb a écrit:

Est-ce qu'il y a plusieurs marques de rayons qui proposent les tailles nécessaires au Brom ?

Les rayons peuvent se couper à n'importe quelle longueur si le vélociste dispose de l'outil approprié comme ceci

Mais bien peu, comme Espai Bici ou Cap Problema par exemple, prennent le temps de travailler dans les règles de l'art comme les carrossiers auto qui préfèrent de nos jours "changer de la pièce" plutôt que "former de la tôle" comme au bon vieux temps... De toute façons - et soit dit en passant - les voitures de nos jours ne sont plus de oeuvres d'art mais de produits de con-sommation qui ne méritent guère mieux...

bel appareil mais à 3200$

n'existe-t-il pas de filières de cette dimension sans doute moins rapide pour travailler mais bien moins cher...

Sûrement... Mais il s'agit d'un produit de chez Phil Wood, la Rolls du moyeu (regarde le reste du site !)... C'est juste pour dire que couper un rayon à la bonne longueur et en fileter l'extrémité ne relève pas de la physique nucléaire... Cela devrait être le B.A. BA de tout bon vélociste mais ce n'est hélas pas le cas.

+1, d'ailleurs ma première réaction quand j'ai découvert cette machine a d'abords été:
" waouw, il m'en faudrait une comme ça dans mon atelier "
mais je n'ai pas les moyens de m'offrir une telle machine pour recouper 2 rayons par an, de là m'est venu l'idée de pouvoir retailler mes rayons ( chose dont je n'avais jamais entendu parler ) de façon économique d'où mon idée de filières

kuty a écrit:

je ne voulez pas être méchant , loin de moi cette idée

être méchant c'est proposé une roue avec 144 rayons

Hello Kuty,
Heureux de te relire,
elles sont jolies tes roues multi rayons où les as tu trouvées ?

A+ Brom

Tibidabo a écrit:

Sûrement... Mais il s'agit d'un produit de chez Phil Wood, la Rolls du moyeu (regarde le reste du site !)... .

Ah oui en effet, j'ai regardé le site, superbe matos ! Je suis en train de me monter un fixed (mais pas à base de Brompton ), ses moyeux donnent envie. T'as pris quel rapport pour ton pignon fixe d'ailleurs ?

53/12 et 53/13. Mais je vais un peu tatônner... C'est l'expérience qui me guidera quite à racheter un pignon ou un plateau.

C'est un ratio pour le Brompton ou valable pour tout vélo ? Cela me semble un peu élevé, en ce moment je n'utilise que la 5ième vitesse partout, je me demande à quoi elle correspondrait sur un vélo de course...

Non, c'est un ratio "moyen" pour des roues de 16 pouces. Sur un vélo avec des roues de 650 ou 700 c'est un braquet "balèze" !

Pour t'amuser à calculer les développements en fct des plateaux/pignons/roues il n'y a pas mieux que ceci. La bible...

déterrage de post ,

il existe une machine à fileter les rayons moins cher que celle cité précédemment:

il s'agit de la Hozan c-700 qui est une réédition de la c-915.
elle permet le filetage en 2mm (classique) et 1.8mm .
le prix est encore cher mais abordable pour un particulier .

un petit plus pour les curieux:

une vidéo made in hozan qui explique l'utilité de l'objet avec une filière electrique (même principe)

Salut,

je déterre ce post sur les rayons, en parallèle à la discussion de la discussion changer ses jantes, pour poser quelques questions de béotien:
Comment contrôle-t-on la tension de ses rayons?
Que risque-t-on avec des rayons pas assez/trop tendus?
Faut-il être un expert pour les régler?

Merci de vos réponses

Zépam

bonjour,
ça y est, j'ai reçu mon Noël : moyeu Sturmey 8vitesses... mais sans les rayons.javascript:emoticonp('') Casse tête : longueurs des rayons nappe interne et externe ? croisement sur deux rayons ou sur trois ? Mon pote Marcel me disait avoir vu sur le site que certains bromptophiles avaient déjà reçus depuis longtemps ce moyeu avec les rayons correspondants dont les dimensions. Je trouve pas, et c'est pas faute de "repriser" le site. Si je les calcule moi-même, va falloir le paquet de 100 pour les essais..
Un conseil des maîtres bromptonistes me serait certainement nécessaire. Merci.