Nouveaux câbles trop long ?

Bonjour à tous, j'ai une petite question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum.

Je suis en train de changer mes câbles de frein. Principalement pour installer les nouveaux leviers aluminium mais également pour passer le frein avant à droite. (Je précise que j'ai un M6L de 2010)

J'utilise la référence pour le frein avant: QBRCABFA-M[4]

(J'ai commandé les pièces chez brilliantbikes.co.uk qui au demeurant propose un excellent service et une très bonne communication.)

Une fois le tout proprement monté, je me retrouve avec un excédent de câble conséquent au niveau de l'étrier de frein ? Environ 10 cm entre la vis de fixation et la l'extrémité du câble. J'ai vérifier plusieurs fois le routage du câble, tout semble correcte. Les gaines, sont-elles, parfaitement adaptées.

Bref rien de compliqué en somme, un coup de pince et c'est réglé ! Bah oui mais avant de couper le câble je voudrais être sur, car c'est quand même beaucoup plus facile à rallonger qu'à couper ! Surtout que le câble semble être "usiné" à son extrémité, je n'ai pas l'impression qu'il soit destiné à être coupé ?

Quelqu'un a t il déjà commandé cette référence de câble et a dût le couper ? Est-ce normal ?

Merci

Pour que tout le monde puisse suivre :

La référence que vous avez commandée est détaillée sur le site Brompton, ainsi que les instructions de montage  : http://bikebuilder.brompton.com/admin/uploads/qpart/6662/ds-cabbr.pdf
L'ensemble des références des cables est listée: http://brompton.com/spares/b/brake-parts-and-cables
"Reversed" signifie montage anglais inversé : étrier avant relié à la poignée fixée à gauche du cintre.
"Long wheel base" signifie pour un B postérieur à 2003.

Ne reste plus qu'à lire toutes les références.

@Abeillaud
En suivant ton lien, très utile d'ailleurs ,je comprend qu'il y a une différence de mesures entre les anciens leviers et les nouveaux (?..)

@igor
Je pense que la référence choisie est destinée pour les nouveaux leviers,
Les nouveaux sont nommés 10° et les anciens 30° , je possède aussi les nouveaux, je n'y vois rien qui justifie une telle différence de longueur ,passerais je a coté de quelque chose?..

A mon avis si tu as encore les anciens câbles tu devrais les comparer et si différence il y a, tu coupes tes nouveaux câbles en conséquence.

Bon, je suis tombé la-dessus cables j'en conclus que j'avais avant des QBRCABXFA-MP est que présentement ces dernier ne sont plus fabriqués. Donc il semblerait que j'ai les bon câbles pour mes nouveaux leviers de freins alus BRLEVAL, c'est déjà ça… En revanche je ne vois aucunes référence à ce code QBRCABFA-M[4] sur leur doc technique, ils ne parlent que de QBRCABFA-M[3] ?

@Nwben Oui mes anciens étaient plus courts, mais ils étaient en versions française, le frein avant à gauche. Ce n'est donc pas évident à comparer. Si tu me dis qu'on peut les couper, je vais le faire, cela va simplifier le problème car tout le reste est parfaitement adapté. j’espère seulement qu'il ne va pas s'effilocher. J'ai une bonne pince, mais pas une spécial câble. Je n'ai aucune envie d'en acheter une pour deux câbles   

@Abeillaud, merci pour les liens, très instructif !

J'ai toujours coupé les miens avec une pince coupante standard ..
Aucun risque qu'ils s'effilochent, ils sont renforcé de l'intérieur mais vérifie quand même que ta pince ne soit pas usée.

@Nwben Ok, je vais donc les couper joyeusement  
Merci

une fois coupés ,une (petite) goutte de Loctite ou super glue et vos câbles ne se délamineront pas.