Un clip officiel pour fixer le triangle arrière

Ca y est : Brompton cède à la demande insistante des utilisateurs (comme quoi Andy n'est pas si sourd aux requêtes des clients qu'on le dit parfois), et met sur le marché un clip permettant le verrouillage du triangle arrière.

Une option à £10 (16 €) sur les vélos neufs, et £21 (32€) sur les vélos anciens. Probablement une disponibilité sous peu chez tous nos distributeurs locaux.

Détails : http://www.velorution.biz/?p=1365

on dirait qu'un petit crochet vient se clipser sur la face avant du tampon "amortisseur" ( ce qui signifie sans doute qu'il faille le changer ) , celà semble très discret et bien fini !

Cela laisserait-il augurer d'autres petites retouches à nos chère machines ?

En tout cas j'apprécie la politique qui consiste à ne pas créer une obsolescence artificielle en changeant la gamme, comme le font tant d'autres, mais qui permet aux utilisateurs de prolonger la durée de vie de leur vélo et d'en améliorer les fonctionnalités en leur mettant à disposition des kit de montage "après-vente".

(Il est par exemple possible de transformer un 3 vitesses en 6 vitesses - sympa pour ceux qui estiment s'être "trompé" à l'achat et bénéficient d'une seconde chance !)

C'est l'idée que je me fait d'un constructeur responsable, et j'espère qu'Andy poursuivra ainsi. Puisse-t-il inspirer ses concurrents, voire des fabricants de matériels dans des domaines complètement différents.

pour les impatients , le nouveau clip sera disponible début 2008 dixit la revue A toB

il est dommage de ne pas avoir profité de cette modification pour fixer le tampon amortisseur sur la fixation du tube de selle.
ainsi , le roulage du brompton sur ses 2 roulettes arrières serait d'une
grande facilité ; plus de touchette avec ce tampon

kuty a écrit:

pour les impatients , le nouveau clip sera disponible début 2008 dixit la revue A toB

il est dommage de ne pas avoir profité de cette modification pour fixer le tampon amortisseur sur la fixation du tube de selle.
ainsi , le roulage du brompton sur ses 2 roulettes arrières serait d'une
grande facilité ; plus de touchette avec ce tampon

je comprends pas trop ce que tu veux dire
peux tu être plus clair ?

une fois le brompton plié , tige de selle sortie , pour la version sans porte-bagage , si tu veux le faire rouler sur ses 2 roulettes , en le penchant et le tenant par la selle, le tampon amortisseur frotte sur le sol.
la fixation de celui-ci sur le support de tige de selle éviterait ce problème.

c'est plus clair ?

kuty a écrit:

une fois le brompton plié , tige de selle sortie , pour la version sans porte-bagage , si tu veux le faire rouler sur ses 2 roulettes , en le penchant et le tenant par la selle, le tampon amortisseur frotte sur le sol.
la fixation de celui-ci sur le support de tige de selle éviterait ce problème.

c'est plus clair ?

ok, je n'avais pas pensé au fait que tu laissait la tige de selle sortie et donc qu'elle ne bloquait pas le triangle arrière

pourquoi alors ne pas rentrer la selle et le trainer par le guidon

Citation :

pourquoi alors ne pas rentrer la selle et le trainer par le guidon

peut importe , le tampon empèche d'incliner sufisament le brompton pour
un roulage éfficace ;
sur les bromptons utilisés souvant dans ce cas , le tampon est rappé très rapidement.

j'utilise rarement cette "fonction" et je ne m'étais jamais posé la question de problèmes éventuels... c'est bien observé de ta part et fixer le tampon côté cadre serait sans doute la bonne solution...

cette fonction peut-être utilisée par exemple dans le métro ; les nombreux couloirs rendent vite le portage du brompton fatiguant.

ça à l'air soigné en tout cas

Je m'en suis passé jusqu'à présent.

ça ne me dérange pas de porter l'engin de plaisir, habitude même dans le métro parisien 8)

Ce qui est dommage et me fera sans doute abandonner l'idée d'acheter ce nouvel accessoire, c'est que ça risque d'empêcher le rangement de l'antivol Abus Bordo derrière le tube de selle, comme plusieurs d'entre nous le faisons actuellement.

Kuty a écrit:
peut importe , le tampon empèche d'incliner sufisament le brompton pour un roulage éfficace ; sur les bromptons utilisés souvant dans ce cas , le tampon est rappé très rapidement.

D'où l'intérêt d'opter pour des roulettes 100mm ... le tampon ne touche jamais le sol.

Bon d'accord, je dois commencer à vous z'emmerder avec mes roulettes. donc ... . De toute façon, je pars demain en vacances, avec mon Brompton évidement. Donc 1 semaine sans vous voir et sans que je parle de mes roulettes !