un bromptoniste de plus, un !

bonjour à tous,
je débarque fraîchement dans votre sympathique forum, car voilà :
ayant déjà 2 vélos, je n'ai pourtant su résister au charme tout britannique du petit Brompton.
en fait ce qui a motivé cet achat, c'est tout simplement la possibilité de l'emmener avec moi dans un TGV, étant amateur de randonnées, comme sûrement de nombreux membres, ici.
je regardais donc les PA depuis des mois et me suis dégotté à très bon prix un M6L 2009 mais tout neuf, rouge et noir tout brillant, et y ai ajouté ma (toute) petite touche personnelle, des poignées et une selle toutes blanches… ça fait un peu caddie de golf…enfin je crois .
faudrait des gants de volant blancs pour renforcer cet aspect .
bref le Brompton me rend snob  , étant par ailleurs grand amateur de sacs Freitag qui est comme chacun le sait la bobotisation finale du parisien moyen que je suis. mais après tout, le Brompton n'est-il pas lui-même le MacIntosch du vélo ?  

pour la randonnée, je ne dispose que de l'attache pour sac à l'avant, et le cabas qui va avec (occasion oblige, à la base je voulais un porte-bagage) mais en fait je pense que cela me suffira, ayant pour habitude un sac qui ne dépasse pas, eau comprise, 10 Kg en moyenne …
en attendant d'essayer cette configuration, j'arpente déjà les rues de Paris et mon trajet domicile/travail avec et c'est un ravissement, étonnant cet engin, un vrai petit bijou .

j'ajoute pour finir que je trouve ce vélo vraiment mignon, et que la collectionnite menace, j'ai tout à coup envie d'en avoir plusieurs, de couleurs différentes !
mon rêve serait de pouvoir faire fabriquer des 3 tons, ou des décos originales, d'autres couleurs, genre crème et bordeaux métallisé .

Bienvenue !

Et oui on en a tous envie d'en avoir plein d'autre...

Je viens d'acheter mon 2ème   

Tu trouvera des infos, sur le forum, sur des porte-bagages a rajouter sur le tube de selle, ça peut compléter ton sac avant le cas échéant !

Bienvenue !

PS : Y a un p'tit groupe du Forum les vendredi soirs à la Rando PRV. Sauf au mois d'août, toutes annulées

++

Ritchie

la rando "PRV" c'est la randonnée roller du vendredi, départ Montparnasse ? ou ça n'a rien à voir ?
et demain, donc, elle n'a pas lieu ?

Le Mac intosch du vélo, snobisme...  Tout le contraire de l'intention d'Andrew Ritchie qui souhaitait une vélo pliable, bien conçu, à un prix raisonnable, à la portée du plus grand nombre, qu'il nommait dans un premier temps: "the Brompton solution".

Bienvenue parmi nous.

foox a écrit:

la rando "PRV" c'est la randonnée roller du vendredi, départ Montparnasse ? ou ça n'a rien à voir ?
et demain, donc, elle n'a pas lieu ?

Pas du tout, c'est la Paris Rando Vélo (PRV) à Hôtel de Ville.

++

Ritchie

Abeillaud a écrit:

Le Mac intosch du vélo, snobisme...  Tout le contraire de l'intention d'Andrew Ritchie qui souhaitait une vélo pliable, bien conçu, à un prix raisonnable et qu'il nommait dans un premier temps: "the Brompton solution".

J'veux pas trop la ramener, mais Steve Jobs voulait faire l'ordinateur abordable pour le peuple et superbe !

Après toutes ces années, je dirais que les 2 sont à peu près dans la même cours !  Abordable, mais pas "low-cost" et si fonctionnel !

De plus les 2 ont une longévité qui dépasse souvent la concurrence !

C'est le sens de mes propos si je comprends bien ton commentaire : ce n'était pas l'idée d'Andrew Ritchie d'offrir un produit de luxe,  de jouer à fond la carte marketing...

Bienvenue Foox!

Et une victime de plus    ...UNE!    

J'ai un macbook pro et un Brompton... c'est grave docteur ?  

Totalement normal    et sain d'esprit

Bienvenue Foox !    

Pour encourager ta collectionnite naissante, il faut savoir que toutes les pièces de Brompton sont interchangeables. Si tu bricoles un peu, tu peux croiser les fourches, les triangles, les potences et les cadres sans grands frais.

L'avantage du Brompton est que tu peux en conserver trois ou quatre fois plus que des grands vélos dans le même espace.  

Un Brompton plié ne prend pas plus de place qu'un nain de jardin avec son carré de pelouse.  :lil:

ça c'est bien dit   
la partie avant du cadre (celle qui tient le guidon, donc) peut se désolidariser facilement?
comment se démonte t-elle ?

c'est pour ce genre de délire:
mais certes perfectible, bien sur  

...ou comme ça

Au niveau de la charnière (jonction blanc-vert de la première photo de l'avant-dernier message), je ne sais pas.   

Le savoir-faire concernant le démontage des charnières ne se transmet que de bouche de Jedi à oreille de Padawan.   
Pourtant on peut acheter librement des pivots de charnière chez Brompton.

Les autres éléments s'échangent, le plus difficile étant le démontage de l'axe de l'articulation du triangle arrière.

bob60 a écrit:

Le savoir-faire concernant le démontage des charnières ne se transmet que de bouche de Jedi à oreille de Padawan.   

C'est même la maîtrise de cette opération qui confère à un revendeur Brompton sa précieuse et convoitée 3e étoile dans l'ordre "Accréditation atelier et service", soit la récompense ultime octroyée par le Grand Concile de Brentford à un réparateur Brompton.

On compte peu d'élus.

---> http://www.brompton-france.com/content/41-revendeurs

erland a écrit:

bob60 a écrit:

Le savoir-faire concernant le démontage des charnières ne se transmet que de bouche de Jedi à oreille de Padawan.   

C'est même la maîtrise de cette opération qui confère à un revendeur Brompton sa précieuse et convoitée 3e étoile dans l'ordre "Accréditation atelier et service", soit la récompense ultime octroyée par le Grand Concile de Brentford à un réparateur Brompton.

On compte peu d'élus.

---> http://www.brompton-france.com/content/41-revendeurs

Maintenant j'comprends pour les Vélos Parisiens sont si calés et du coup appréciés ...

Bonjour Foox et bienvenue sur le forum  à notre 2438ème membre.
Le Brompton me permet de faire des voyages et des déplacements que je n'aurai jamais pu envisager avec un vélo normal, que ce soit en voiture ou en train.
Résidant à Orléans, je croise fréquemment en cette période d'été des cyclistes désireux de faire la Loire à vélo et qui montent ou descendent des trains avec des vélos à grandes roues chargés comme des mules attelés à des remorques qui prennent toute la place dans le train.
Pour ma part, je voyage léger et compact grâce à mon Brompton qui se déplie en quelques secondes (la parfaite multimodalité).

Pour les couleurs, la gamme proposée par Brompton permet de constituer une multitude de combinaisons. Il y a des mariages plus heureux que d'autres, mais comme disait Coluche: "l'égout et les couleurs"  

Macadam

voilà mon biclou…


mais en fait, j'ai cru comprendre que les couleurs aspect "brillant" (que je préfère largement) s'était arrêtées sur les séries de 2008 ?
j'ai eu de la chance d'en trouver un de cette année là!
même sur commande il n'y a plus moyen d'avoir une penture brillante? le mat j'aime pô  

Ben oui, à première vue, ça peut faire douter de notre "normalité" en ayant un brompton......
Pourquoi donner tant pour un petit vélo pliant? Y en a tant qui sont moins chers......mais ça c'est pour ceux qui n'ont pas compris qu'il est génial notre vélo: il se plie en trois secondes, il se remonte en 10, il ne tâche pas car quand plié la chaîne est cachée, il peut rouler aussi vite qu'un grand grâce à ses vitesses et ses développements, il sait porter du gros et encombrant lors des balades itinérantes, il est très solide, il monte sans supplément dans tous les trains, il prend tram-bus-métro avec son maître, il roule plié, il fait les courses, il est mignon en plus..............
Quand on me demande la raison pour laquelle j'ai pris ce pliant, je dis que c'est la rolls-royce du pliant et que c'est le seul qui répond à tous mes critères personnels (vivacité, rapidité, compacité, solidité, bravoure, pas d'ascenseur, pas de porte-vélo, tente deux places, intermodalité, .....)
Quand après on me dit "oui mais le prix!!!", je réponds que j'ai déjà 1000X oublié depuis le temps qu'il me "rend service et heureuse".

Et je terminerai par, comme dans une certaine pub: "Les femmes savent pourquoi"

Bingocri

foox a écrit:

même sur commande il n'y a plus moyen d'avoir une penture brillante? le mat j'aime pô  

En 2013 il y a eu une édition limitée Brompton Barcelona avec des couleurs brillantes exclusives.

Il t'aurait certainement beaucoup plu.  

Ton nouveau B fait très classe avec ses poignées et selle blanches. Tu nous diras si ce blanc reste immaculé dans le temps ?

merci pour votre accueil  
on se sent comme chez soi, ici .
pour les poignées, c'est sur que c'est la première question que je me suis posée, à la base je voulais une selle verte et poignées assorties (j'adore assortir rouge et vert, je sais j'ai des goûts bizarres), sauf que leur vert n'est pas beau: c'est plus proche du jaune fluo ! je n'aime pas . et puis bon, la matière des poignées n'est pas terrible non plus   sorte de mousse ultra légère, bof .
par contre sauriez vous avec quoi je peux fixer mes poignées? j'ai essayé de la colle scotch (désolé) puis une colle plus forte, mais à  part saloper mon guidon, ce n'est pas probant, les poignées glissent .
ce soir j'essaye d'enrouler du chatterton en dessous ...

foox a écrit:

sauriez vous avec quoi je peux fixer mes poignées?

Ce qui marche bien pour moi, c'est le pistolet à colle.

Je chauffe les extrémités du guidon avec un décapeur thermique, je fais couler la colle chaude du pistolet dans les poignées et je les mets en place.

La chaleur du guidon fait que la colle ne sèche pas trop vite, ce qui laisse le temps de pousser les poignées bien au fond.

Il faut bien retirer les résidus de colle des précédentes poignées avec un cutter. Il serait dommage de rester coincé au milieu du placement des nouvelles poignées avec la colle qui sèche.