Le tour du monde en 400 jours (et en Brompton) [récit]

On parle de Caroline et d'Anthony dans le dernier City Ride qui vient de paraître
City-Ride n° 26 - Tour du monde de Caroline et d'Anthony Voir de la page 27 à 29

Ca fera un peu de pub pour le Brompton

Macadam

Yo Macadam !

Bonne annee a toi aussi !

Non on est pas en retard, en avance meme, le nouvel an Chinois est dans quelques jours ;o)

Concernant le derailleur, effectivement, le velo de Caroline (Version 2014) se deregle souvent et il est difficile de passer sur le grand pignon.
Un petit coup de cle allen et le tour est joue, meme si, c est vrai, la vis n est pas tres accessible (surtout avec un Leathermam + prolongateur).
J essaye d entretenir au maximum les velos > Graissage, nettoyage et reglage lorsque c est possible. Qui veut voyager loin menage sa monture ;o)

Concernant les pneux Swalble... ben, disons que je suis pas vraiment satisfait de leur performance. Du moins sur la verion marathon plus.
J ai eu de nombreuses crevaisons suite a sa deterioration et j ai ete oblige de le changer en Turquie ( apres 3000km environ). Ca fait peu pour un pneu qui est sense duree 10 000km.
Alors c est vrai au au debut on roulait sous gonfle (4bar) jusqu au moment ou j ai compris qu il fallait investir dans une pompe plus puissante et gonfle entre 6 et 8bar (je conseillerais plutot 6.5)

Mais les autres pneus Brompton noirs classiques ont subit le meme traitement et pourtant ils sont toujours au top (On est en Chine. D ailleurs pardon pour les accents, c est comme le cafe et le chocolat > y en a pas en Chine).

En Turquie j ai remplace le marathon plus par un marathon (tout court). Pour l instant ca a lair pas mal, mais jattends de voir la suite.

Pour la chaine du velo de Caroline, a force de la nettoyer, je crois qu il n y a plus de graisse. Une bonne chose de faite.

Merci encore de tous ces conseils.

apolaris a écrit:

...
Concernant le derailleur, effectivement, le velo de Caroline (Version 2014) se deregle souvent et il est difficile de passer sur le grand pignon.
Un petit coup de cle allen et le tour est joue, meme si, c est vrai, la vis n est pas tres accessible (surtout avec un Leathermam + prolongateur).....

si c'est la vis du bras du tensionneur qui ce désserre, une petite goute de vernis a ongles sur le fillet suffit pour la bloquer ;-) mais je ne sais pas si madame a cela avec elle?

A oui super pour le verni a ongle.
Tu vas rire, mais, madame n a pas ca mais... moi oui ! en deux couleurs en plus > Rouge et noir. En fait, c est les deux couleurs de nos Brompton.
Le verni a ongle, y a rien de mieux pour faire une petite retouche peinture pendant le voyage.

hihi, c'est monsieur qui porte le verni a ongle ... en deux coleurs en plus!
et madame n'est pas jalouse?

attention! dans certain pays de l'est on ne rigole pas avec les hommes qui se maquille ...

bonne continuation

ps comment se passe la conversation avec les locaux dans l'asie pour vous?

apolaris a écrit:

Le verni a ongle, y a rien de mieux pour faire une petite retouche peinture pendant le voyage.

oui, on dit ca

Bonjour Apolaris et bonne année pour la 2ème fois (dans quelques jours maintenant)

Merci pour ce retour d'expérience qui montre qu'en matière de pneu, ce n'est pas toujours les pneus réputés increvables qui sont les plus résistants et qui tiennent le plus longtemps.
Le pneu Brompton noir souvent critiqué pour ses faiblesses relatives, semble finalement bien s'en sortir.

Concernant le dérailleur, il faut procéder régulièrement au nettoyage du pivot du dérailleur. La saleté a tendance à s'incruster entre le bossage et le dérailleur empêchant celui-ci de descendre du grand vers le petit pignon.

Macadam

Après un 1er article sur le tour du monde d'Apolaris en Brompton, voilà la 2ème partie publiée par City-Ride dans le numéro 27 avec la suite des aventures de nos 2 héros.
City-Ride n° 27 - Tour du monde de Caroline et d'Anthony - 2ème partie Voir page 9 et 10

Citation d'Apolaris: "Sans les Brompton, nous n'aurions pas pu vivre autant de choses".

Macadam

Une fois encore à l'honneur dans la presse Malaisienne :

Pour ceux qui lisent le Chinois : http://www.kwongwah.com.my/news/2015/04/05/120.html

En anglais dans le journal papier The Star : http://www.thestar.com.my/Metro/Community/2015/04/16/Have-wheels-will-travel-French-couple-to-cycle-around-the-world-in-400-days/

La version papier (en partage chez les Bromptoniens de Penang, mis en ligne par PG Cycle Spot) :

Très beau récit sur l'autre réalité du voyage

Bon courage à tous les deux !

400jours.com a écrit:

Mais, maintenant, je sais que le voyage n’est pas un rêve. Il est tombé de son piédestal le jour où nous sommes partis. Un rêve est fait pour être rêvé, si vous l’accomplissez, il se transformera tout de suite en réalité avec ses hauts et ses bas, comme la vie réelle.

Et oui, c'est ce que j'essaierai de retenir, derrière mon bureau cette journée ensoleillée. Bonne continuation!

Voilà la 3ème partie publiée par City-Ride dans le numéro 28 avec la suite des aventures de nos 2 héros: pérégrinations en Asie
City-Ride n° 28 - Tour du monde de Caroline et d'Anthony - 3ème partie Voir pages 9 et 10
Ils vont bientôt boucler leur tour du monde
A noter également dans City-Ride un article sur le choix des vélos pour bien en profiter. Le pliant y figure page 28 (photo de Caroline page 27 avec son Brompton).

Sur leur site web, il y a une page complète sur la rencontre de nos 2 héros en Malaisie avec une autre équipe du Bromptoforum
Malaisie

Macadam

Copier/Coller de leur page Facebook :

Nous serons de retour dans notre bonne vieille France dans 1 mois et demi déjà ! La bonne nouvelle c'est que nous nous sommes accordé 1 semaine de plus en Brompton pour rallier nos 2 partenaires principaux : Brompton Paris et l'agence NEA à Montpellier. Rendez-vous sur la route à partir de Mâcon le 18 novembre pour partager un bout de chemin ensemble !

Macadam a écrit:

Voilà la 3ème partie publiée par City-Ride dans le numéro 28 avec la suite des aventures de nos 2 héros: pérégrinations en Asie

Ils sont aussi mentionnés dans le numéro 29 qui vient de sortir.

Numéro 29 qui mentionne aussi le Brompton World Championship 2015.

Où trouver CR en version papier avant qu'il ne soit disponible en ligne?

Si vous pouvez indiquer l'itinéraire qu'il emprunteront en France à leur retour et les dates des étapes, faites-le savoir.  On pourrait peut-être les accompagner sur un bout de chemin en plus de Singapour.  La région parisienne me semble une très bonne occasion pour la majorité des bromptoforumeurs actifs.

Il semblerait qu'un autre couple de français soit en train de voyager autour du monde avec leur Brompton, ils sont actuellement à Kuching, sur l'île de Bornéo en Malaisie :
Edit : j'enlève le lien qui contient la photo
Sont-ils connus de ce forum?

Je ne les ai jamais rencontrés, ils n'ont participé à aucune des balades du forum ces 5 dernières saisons.

Photo postée par Cyclodonia sur sa page Facebook en hommage à Caroline et Anthony qui sont sur le point de boucler leur tour du monde
Tour du monde d'Apolaris 1 photo

Anthony à Caroline: J 400, on l'a fait. Plie ton vélo, on rentre !

Macadam

Ca y est Nos hôtes sont arrivés en France de retour après un très long voyage autour du monde
Ci-joint 2 de leurs vidéos:
Au Japon

Au Népal

Macadam

Bravo !!!

Je ne sais pas combien de kilomètres ils ont fait au total (leur voyage n'est pas tout à fait fini, puisqu'ils doivent encore rejoindre leurs sponsors), mais les Brompton P de Caroline et d'Anthony ont prouvé encore une fois que ce petit vélo avait de la ressource et était capable de relever tous les défis avec brio.
Un grand bravo pour ce qu'ils ont accompli.

Macadam

Voilà la 4ème et dernière partie publiée par City-Ride dans le numéro 29 avec la suite des aventures de nos 2 héros revenus depuis en France
City-Ride n° 29 - Tour du monde de Caroline et d'Anthony - 4ème partie Voir pages 9 et 10

Macadam

Macadam a écrit:

Je ne sais pas combien de kilomètres ils ont fait au total (leur voyage n'est pas tout à fait fini, puisqu'ils doivent encore rejoindre leurs sponsors), mais les Brompton P de Caroline et d'Anthony ont prouvé encore une fois que ce petit vélo avait de la ressource et était capable de relever tous les défis avec brio.

Les deux Bromptons ont quand même soufferts de problèmes mécaniques qui les ont obligé à se dérouter pendant leur séjour en Chine. Quand je les ai croisé en Asie du sud-est, le premier Brompton sortait d'une maintenance relativement lourde en Thaïlande, tandis que le moyeu avant de Caroline présentait des dysfonctionnements à son tour. Mais la charge transportée par leurs vélos dépassait nettement les limites recommandées...

C'est normal que ces vélos aient soufferts compte tenu du kilométrage effectué, des charges transportées, mais aussi des chemins qu'Anthony et Caroline ont emprunté qui étaient peu adaptés pour ce type de vélo, ainsi que de la mauvaise météo certains jours.
En outre, ils n'ont pas toujours pu effectuer au cours de leur périple l'entretien nécessaire au bon moment.
Ces vélos n'ont pas été conçus à l'origine pour ce genre d'aventure.
Mais malgré quelques incidents qui ont émaillé leur parcours et nécessité des réparations et de la maintenance lorsqu'ils le pouvaient, ces vélos s'en sont plutôt bien sortis et la structure a parfaitement bien résisté.
La preuve, c'est qu'ils ont bouclé leur tour du monde et sont rentrés avec leur Brompton

Macadam

C'est vrai que faire un tel périple avec un brompton relève du défi. Défi qu'ils ont relevé, et ils s'en sont plutôt bien tirés, mais il faut bien reconnaître que ce vélo n'est pas fait pour ça. Nous sommes nombreux à voyager avec notre b, pour des périples plus ou moins lointains. Les principales faiblesses du b c'est souvent au niveau des vitesses, dérailleur, moyeu, quand on s'aventure pour faire du tout-terrain, sous la pluie etc.

Macadam a écrit:

C'est normal que ces vélos aient soufferts compte tenu du kilométrage effectué, des charges transportées, mais aussi des chemins qu'Anthony et Caroline ont emprunté et qui étaient peu adaptés pour ce type de vélo ainsi que de la mauvaise météo certains jours.

En pratique, le premier Brompton a eu des problèmes peu de temps après avoir quitté l'Europe (ils ont quitté la Turquie pour le Népal en avion), tandis que le moyeu de Caroline était déjà abîme juste après, en Asie du sud-est. Pour moi, le kilométrage effectué n'est pas forcément à l'origine du problème à ce moment du voyage, surtout que ces deux vélos étaient neufs au début du voyage. Reste le poids transporté qui était clairement au delà des limites...
On peut voir le trajets roulé en Brompton, en rouge. le moyeu d'Antony a laché en Chine, celui de Caroline était abîmé à Singapour, il "frottait" beaucoup :