Quelles sacoches choisir ?

Tiot-vélo a écrit:

Sacoche de guidon Ortlieb Handelbar-Pack 10-16L 100% étanche.
Peut également être utilisée comme sacoche de selle.

Mode d'emploi pour attacher et détacher rapidement cette sacoche à la selle:


1° Fermer et verrouiller les sangles sans enlever les cales en mousse.


2° Utiliser un tube en plastique de 20 cm de long et 16 mm de diamètre (20 g) sous la selle.


3° Accrocher la sacoche au tube.

L'ensemble est bien maintenu (j'ai fait un test en rando) mais on peut ajouter la 3ème sangle au tube de selle (voir ci-dessous).


4° Attacher (facultativement) la 3 ème sangle au tube de selle.

Le Brompton gravel un vrai sujet

Ou as tu trouvé tes extension de de cintre qui tiennent ta sacoche sur le guidon?

Avec tous tes voyages t’as une bonne collections de sacs pour tout type de vélo et ce qui est bien avec ceux la c’est qu’ils sont utilisable sur tes différents vélos.

Tiot-vélo a écrit:

Puisque le bike-packing a la côte, je communique l'info à celles et ceux que ça peut intéresser pour fixer rapidement une sacoche de guidon:  100 % étanche, légère (200 g), volumineuse (3,5L), fonctionnelle, pas cher (50€): modèle Ortlieb Accessory-Pack. Cette sacoche est munie d'une sangle qui permet de la porter en bandoulière ou à la ceinture, une fois descendu du vélo.  
De plus on peut y ajouter un porte-carte amovible (modèle b'twin Decathlon).  






Extensions de cintre pour fixer les sangles de la sacoche.

ojcp a écrit:

Le Brompton gravel un vrai sujet  

Ou as tu trouvé tes extension de de cintre qui tiennent ta sacoche sur le guidon?

Avec tous tes voyages t’as une bonne collections de sacs pour tout type de vélo et ce qui est bien avec ceux la c’est qu’ils sont utilisable sur tes différents vélos.

Ce sont des fixations pour éclairage.
Effectivement l'avantage de ces sacoches c'est que je peux les utiliser aussi bien sur mon gravel que sur mon brompton.

Nouvelle configuration d'une sacoche avant.
J'avais une sacoche Vaude Aqua box 6L que j'utilisais sur un autre vélo, et je peux l'utiliser sur le brompton grâce à la fixation acheté (10€) sur Alie express.

Voilà ma solution pour transporter deux ou trois affaires et un bidon
Coût 22 euros

Bonjour et on trouve ça où ?

https://fr.aliexpress.com/item/32797405774.html

https://fr.aliexpress.com/item/32967182333.html

27 euros total, excusez moi pour l'imprécision...

Une de mes configurations de bagagerie en voyage.

J'hésite entre le Borough Roll top L Et le Roltopas de radical design On est d'accord qu'en terme de contenance y a pas mieux ?
Ça me fait bien ch*** de devoir mettre 200 euros là-dedans mais j'ai vraiment envie d'un sac polyvalent donc je vois pas d'autre solution 🧐

Le Roltoptas de Radical Design a une plus grande contenance que le Borough L (et aussi que l'ancien T-bag qui est un peu plus grand que le Borough L).

Tu verrais un avantage au Borough L par rapport au Roltopas ou vraiment pas ?

Il y a plus de rangements dans le Borough : une poche avant avec tirette, les deux poches latérales en mesh stretch (comme sur le T-bag) et une séparation à l'intérieur.

Le Roltoptas est très simple : un énorme compartiment principal maintenu en forme par un arceau souple et deux très grandes poches arrière avec fermeture rapide par boucle genre sac à dos plus grandes et plus pratiques que celles avec fermeture par pression du Borough.

Les systèmes de fermetures des poches arrières et de la poche principale du Borough (à cause du porte casque) sont moins rapides à utiliser que celles du Roltoptas.

armandos a écrit:

Voilà ma solution pour transporter deux ou trois affaires et un bidon
Coût 22 euros

Avec le temps, tu en es toujours satisfait ?

C'est juste des grandes poches ? Pas vu de photo de l'intérieur sur Ali.

Ayant eu l'ancêtre du T-bag, le "Touring Pannier", que je trouvais déjà très pratique, j'ai ensuite pris le Roltoptas.

Que je trouve encore mieux.

L'absence de séparation dans le Roltoptas me convient bien. Le compartiment principal est plus volumineux que le "Touring Pannier", et, grâce à l'arceau, le sac tient mieux quand il n'est que partiellement chargé.

Les deux poches arrières sont bien plus grandes que celles du "Touring Pannier", donc plus utiles. Par exemple, je peux y loger 4 bouteilles d'1 litre pour des randonnées par temps chaud.

Le tissu tient mieux dans le temps que celui du "Touring Pannier", et, sans être complétement étanche, après plusieurs années d'utilisation quasi-quotidienne le Roltoptas résiste toujours assez bien à la pluie, ce qui n'était pas le cas pour le "Touring Pannier".

Phire.
Il y a deux poches à l'intérieur.
C'est assez pratique.
Pour un usage occasionnel c'est impeccable mais ça reste du chinois et  il faudrait voir dans la durée sa résistance.
Mon montage ( avec le porte bidon) m'oblige à les enlever pour le pliage et à tricoter un peu pour fixer les scratchs contre la potence.
Avec la sacoche seule, pas de souci particulier de fixation

Vu le tarif, faut pas hésiter !
Il faudrait que je refasse cette photo ,mon vélo a vraiment changé !

Pour ce qui est de l’étanchéité du Roltoptas : le tissus est étanche, il ressemble très fort à celui des nouveaux Borough et Metro Waterproof.

Mais la construction est différentes : les coutures du Roltoptas ne sont pas étanchéifiées. De ce fait le Roltoptas n'est pas 100% étanche et est livré avec une housse comme le Borough.

La différence est que le tissus du Borough n'est pas étanche, c'est un nylon Cordura classique qui absorbe l'eau comme celui du T-bag.

Et une fois retiré du vélo, il faut forcément prendre le Roltopas par la poignée ou il est possible de le prendre comme un sac à dos, ou sur une épaule ?

C'est le même principe que pour le T-bag et le Borough L : les 3 sacs ont une poignée (rigide pour les T-bag et Roltoptas, souple pour le Borough) et une sangle d'épaule amovible.
Le Roltoptas a en plus une double poignées souples, on peut donc éventuellement supprimer la poignée rigide de ce sac.

Il est donc possible de les porter sur l'épaule, les deux poches arrière ne gênent pas trop en portage d'épaule.

Pas de portage ne mode sac à dos de prévu et pas possible avec les poches arrières remplies.

Le seul modèle de sac de la gamme Brompton portable en sac à dos n'a pas de poches arrières (et est de petite capacité).

Les poches arrières sont très pratiques car faciles d'accès (sil elles s'ouvrent facilement ce qui est un peu moins le cas sur le Borough) et même en roulant.

Deux grandes poches arrières comme avec le Roltoptas permet de mieux répartir la charge: en mettant du poids/les objets lourds dans ces deux poches, le centre de gravité du sac est plus proche de la colonne de direction, moins en porte à faux sur l'avant.

armandos a écrit:

Il y a deux poches à l'intérieur.
C'est assez pratique.
Pour un usage occasionnel c'est impeccable mais ça reste du chinois et  il faudrait voir dans la durée sa résistance.

Merci armandos pour ta réponse.
Je vais en prendre une, d'autant plus que ça me servira aussi sur mon VAE droit et mon Maxarya.

Afin de compléter mon équipement gravel/bike-packing/cyclo-camping, j'ai trouvé ces sacoches de fourche Colombus, pour ranger tente ou réchaud, popote, bouteille, ravito...

J' ai acheté les Ortlieb fork pack pour leur système d accroche rapide.
4,1l de contenance, l étanchéité et la robustesse des produits Ortlieb ne m ont jamais déçu...

https://www.ortlieb.com/fr_fr/fork-pack

Et pour une fois, (souvent, Ortlieb c'est du lourd), elles sont plus volumineuses et moins lourde que les Columbus !

Fredo a écrit:

J' ai acheté les Ortlieb fork pack pour leur système d accroche rapide.
4,1l de contenance, l étanchéité et la robustesse des produits Ortlieb ne m ont jamais déçu...

https://www.ortlieb.com/fr_fr/fork-pack

Tu as choisi sans aucun doute le meilleur des modèles de sacoche de fourche bike-packing. 
J'avais lorgné dessus vu que j'ai toute la batterie Ortlieb bike-packing (sacoche guidon, selle, cadre etc.) 
Mais il me fallait des sacoches de fourche cylindriques avec cage (je transporte en ce moment à chaque sortie une bouteille thermo de café et la forme des Colombus répond à mon besoin) et j'ai opté pour le système d'attache avec sangle.
Le prix étant attractif (35€ Comlombus au lieu de 52€ Ortlieb).

jipe a écrit:

Et pour une fois, (souvent, Ortlieb c'est du lourd), elles sont plus volumineuses et moins lourde que les Columbus !

Ortlieb c'est du léger mais pas du lourd en bike-packing !
Les Ortlieb sont données à 290 g et les Colombus 300 g. J'ai pesé les Colombus elles font 260 g.

J' ai utilisé parfois des Salsa anything cage avec des sacs étanches à enrouler.
C était bien pratique pour transporter ma Kelly Kettle, objet cylindrique comme ton thermo.
Comme quoi il n y a pas de meilleure solution mais bien des solutions adaptées à ses besoins...

Fredo a écrit:

J' ai utilisé parfois des Salsa anything cage avec des sacs étanches à enrouler.
C était bien pratique pour transporter ma Kelly Kettle, objet cylindrique comme ton thermo.
Comme quoi il n y a pas de meilleure solution mais bien des solutions adaptées à ses besoins...

Tu as bien résumé la question. 
Moi j'utilise en ce moment la cage et la sacoche cylindrique pour le transport d'une bouteille thermo d'un litre de café qui reste chaud toute la journée même par temps froid. 
C'est appréciable quand les bistrots sont fermés comme en ce moment et pour 3 personnes on a de la boisson chaude matin et après-midi grâce à l'enveloppe isotherme.

Je viens de commander un woho anti sway


existe en 2 versions, pour selle Brooks et pour les autres...
Trouvé sur bikester

J apprécie le fait que cet accessoire stabilise le sac de selle tout en offrant 2 emplacements supplémentaires pour des portes bidons...