Lubrifier la chaine à l'huile de paraffine

Bikefun a posté un nouveau message sur un process qui s'apparente un peu à celui de la paraffine.
Il s'agit d'un procédé à base de cire et de Téflon baptisé UFO:
UFO 8 photos

Macadam

cela fait 6 mois que je roule a la paraffine.  
je suis presque conquis....
cela lubrifie trés bien, et c'est super propre! etant un lubrifiant sec la chaine reste propre et les galets du dérailleur s'encrasse bien moins vite!  
il faut refaire le traitement tout les 300 à 400 km.
cela se fait bien facilement: mettre la paraffine dans un bain-marie, enlever la chaine du brompton et passer un chiffon sur la chaine pour enlever le gros de la saleté,
l'ajouter dans le bain-marie, la paraffine sur la chaine fond et la crasse s'en va dans le fond, laisser mijoter un quart d'heure, retirer la chaine du bain-marie et la remonter sur le vélo.
les premiers coups de pédales rode la chaine pour bien vite retrouver une chaine bien lubrifier qui roule bien agréablement.  

les moins:
-par temps de pluie, le déraillement par le dérailleur se fait moins bien.  
-la paraffine découvre la chaine par endroit et apres une averse la chaine rouille un peu (chaine en acier inoxydable sera mieux)
-entre deux entretien on ne peut pas ré-lubrifier.

par comparraison j'ai emploié le lubifiant Squirt a base de cires et d'eau sur le brompton de Régine.
cela roule trés bien aussi.  c'est un lubrfiant moins sec, et un peu plus salissant que ma paraffine, mais bien moins que les lubrfiant a base d'huile!

pour l'instant je mélange les deux processus sur mon brompton. faire le traitement a la paraffine et si besoin entre deux entretient, ré-lubrifier avec le squirt.
faudrai encore que je le fasse avec une chaine en acier inoydable:  http://www.connexchain.com/en/product/connex-8sx.html

a suivre ....

Squirt, j'aime bien leur auto dérision:

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Squirt est un lubrifiant sec longue durée à base de cires et d'eau qui laisse votre transmission propre, tout le temps. J'vous jure.

Avec Squirt vous serez plus rapide, plus silencieux, plus beau, plus fort, moins sale, le bonheur frappera à votre porte tous les matins avec des croissants chauds et la terre entière se prosternera devant vous en se demandant comment vous faites pour rouler autant sans salir votre chaîne et sans avoir mal au cul (et avec le sourire, en plus).

Pour couronner le tout, on fait aussi du nettoyant bio, un baume cuissard de compète et le meilleur préventif anticrevaison de la terre, on vous fait la bise si on vous croise sur les salons et si vous êtes sages on vous refile même des échantillons.

Bref, la vie est belle et c'est tant mieux.
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Ça change de la com' insipide que l'on nous sert habituellement!

BigCow a écrit:

Squirt est un lubrifiant sec longue durée à base de cires et d'eau qui laisse votre transmission propre, tout le temps. J'vous jure.

Avec Squirt vous serez plus rapide, plus silencieux, plus beau, plus fort, moins sale, le bonheur frappera à votre porte tous les matins avec des croissants chauds et la terre entière se prosternera devant vous en se demandant comment vous faites pour rouler autant sans salir votre chaîne et sans avoir mal au cul (et avec le sourire, en plus).

Pour couronner le tout, on fait aussi du nettoyant bio, un baume cuissard de compète et le meilleur préventif anticrevaison de la terre, on vous fait la bise si on vous croise sur les salons et si vous êtes sages on vous refile même des échantillons.

Bref, la vie est belle et c'est tant mieux.

Il ne sont pas à court d'humour:

concernant leur produit préventif pour les crevaisons:

squirtlube a écrit:

Rester vivant, squirt vous empèchera de crever à tout jamais

En tout cas, moi, ça m'a convaincu ! Je verrai pour essayer ça.

Un peu de spéléo et déterrage de post à propos du Squirt Lub. Pratiquant depuis des années je dois avouer avoir négligé le huilage de transmission pensant qu'une huile est une huile et que de toutes façon inutile d'investir sur un truc que tu vas renouveler toutes les 200 bornes.

Lassé de passer des heures à décrasser mes chaînes, je me suis dit pourquoi pas essayer ce produit qui à plutôt bonne presse. Et bien bingo, il y a des fois où je regrette de n'avoir été plus curieux.

Utilisé sur mon route et bien sûr sur mon B, je dois vraiment avouer que ce produit est top, après 300km en B et 800 en route, les galets sont à peine encrassés, un essuyage au chiffon aura suffit pour nettoyer tout ça. Sur mon route, j'ai quand même nettoyé en profondeur au bout de 400kms avec le nettoyant de la même marque puis renouvelé même si l'encrassement était minime. Quel gain de temps au final et une bonne surprise, et je n'ai pas d'action chez Squirt .. un vrai bon produit donc ..

J'utilise aussi du Squirt Lub sur tous mes vélos, cela fonctionne super bien.

AU début, il était assez diffcilie à touver, peu de vélocistes le vendait mais actuellement on le trouve un peu partout.

J'ai essayé le 'wax lube' de Finish line pendant une période.  A première vue c'est comparable au squirt (produit à base de cire/paraffine qu'on applique en liquide et qui sèche).  Très satisfait mais un gros négatif:  il fallait le ré-appliquer tous les 50-80 km sinon rouille et corrosion (je fais 20 km/jour tous les jours). Pour moi c'était trop.

Depuis lors j'emploie Finish Line liquid, une huile.  Cela tient mieux et j'en suis content (une application tous les 15 jours) mais il est vrai que c'est une crasse.

Je suis étonné que le Squirt tiendrait aussi longtemps (300 km en Brompton entre applications c'est énorme pour un lubrifiant), peut-être temps de l'essayer.

Le Squirt tient très bien. maintenant si on roule sous une pluie battante, il tiendra moins longtemps, pas de miracles.

Une autre possibilité d'amélioration de ta situation : monter une bonne chaine, pas de Shimano ou Sram, mais plutot une KMC X11 SL ou X10 SL ou une Wippermann Connex 11SX ou 10SX (partielement en acier inox).

Les chaines Campagnolo Record sont aussi très bien mais ne sont pas livrées avec mailon attache rapide mais avec un système de rivet qui nécessite un outil spécial de Campagnolo.

Wipperman connex 8sx ici sur le Brompton. Content (elles tiennent +- 2500 -3000 km soit 5 à 6 mois) ce qui est beaucoup pour mon usage mais malgré la couche Ni cela reste sensible. Si pas bien entretenue après quelques sorties quand il a plu, on remarque qu’elle commence à rouiller.

@xenophon: ou a tu trouvé la chaine wipperman?

@Jipe: chez quel vélociste trouve tu du Squirt?

relax-max a écrit:

@xenophon: ou a tu trouvé la chaine wipperman?

@Jipe: chez quel vélociste trouve tu du Squirt?

On trouve les Wippermann chez par exemple Bike-discount

Pour le Squirt, Chamizo, Van Eyck par exemple.

je suis surtout preneur de vélocistes pres de Bruxelles ou Rhode, pour le squirt ou chaine Wipperman.

relax-max a écrit:

je suis surtout preneur de vélocistes pres de Bruxelles ou Rhode, pour le squirt ou chaine Wipperman.

Désolé, je n'en connais pas qui vende ces produits mais pour Squirt, avec le succès de ce produit, il doit y en avoir à Bruxelles qui le vendent.

relax-max a écrit:

je suis surtout preneur de vélocistes pres de Bruxelles ou Rhode, pour le squirt ou chaine Wipperman.

J'ai commandé chez Bikediscount.de ou bike24.de , ne me souviens plus lequel. J'ai abandonné la recherche de vélocistes locaux qui ont en stock ce que je veux, soit seraient d'accord pour le commander.

Si tu ne veux pas faire l'installation toi-même, envoie moi un MP, je connais un vélociste sur Schaerbeek qui installe tout ce que tu veux et ne compte que la main d'oeuvre, à condition que tu lui apportes tout. J'irais pas chez lui pour le rayonnage d'une roue de vélo de route mais pour les petits jobs il est parfait.

C'est un peu triste à dire, mais je suis d'accord avec Xenophon, pour des produits peu courants comme une chaine Wippermann, j'ai aussi abandonné les vélocistes.

Mes derinères tentatives de commandes par vélocistes ont été des echecs, genre commandé une chaine KMC X11SL mais en 118 maillons, après 3 semaines d'attente le vélociste m'annonce que, même si c'est au catalogue, en fait cela n'existe pas et de me proposer une chaine pour eBike, j'ai ensuite acheté ladite chaine en ligne chez Futurumshop, livrée le lendemain.

Autre expérience, une guidoline Deda achetée chez un vélociste, au déballage elle était tellement vieille qu'elle ne collait plus et craquoit dès qu'on la tendait un peu trop fort.

Je suis le roi du déterrage…

Marre de me pourrir avec la chaîne, mes jeans sont degeu, et ma transmission pleine de crasse.
Je passe au squirt à mon retour de congés.
Question : est-ce que ce lubrifiant fonctionne dans un sturmey archer ?

Salut Jonkaille,

J'éviterai personnellement de mettre ce type de lubrifiant à l'intérieur du moyeu qui laisse un dépôt. Ca risque à la longue de bloquer le mécanisme.
Pour le moyeu, il faut une huile fine ou de la graisse.

Macadam

Merci @macadam

Squirt depuis 3 semaines :
que du bonheur
Plus de chaussures noircies par le cambouis, mollets propres, plus de graisse sur les doigts, fini le cambouis !
La phase dégraissage de chaine est facile, la suite encore plus.
Seule limite pour ma part : quand il pleut, ou que la chaine prend l'eau, le squirt fond et disparait plus vite que sur temps sec.
Il suffit de laisser sécher la chaine et repasser une couche
Je vous le conseille, c'est vraiment une révolution pour moi

Jonkaille a écrit:

Seule limite pour ma part : quand il pleut, ou que la chaine prend l'eau, le squirt fond et disparait plus vite que sur temps sec.
Il suffit de laisser sécher la chaine et repasser une couche

Tout à fait. Dans les périodes où il pleut plusieurs jours d'affilée, ça m'arrive souvent de repasser au garage en fin de soirée, après quelques heures au sec, pour "squirter" (C'est bon ? Personne ne parle anglais ici ?) la chaine et que ce soit OK le lendemain matin.

Mais sinon, entièrement d'accord. Que du bonheur.
Où je vois le plus la différence, c'est en gravel avec beaucoup de sable (non, pas avec le Brompton), où je vois les copains qui balancent de l'eau sur leur chaîne pour essayer d'enlever le sable qui colle et fait craquer la transmission. Moi ça me fait des pauses

Sanji a écrit:

....., pour "squirter" (C'est bon ? Personne ne parle anglais ici ?) la chaine et que ce soit OK le lendemain matin.

To squirt se traduit par "gicler", et est utilisé dans le langage populaire pour des choses à caractère sexuel.

Un anglicisme de plus qui n'apporte rien et dont l'humour n'est pas compris par les non anglophones.

jflb a écrit:

Sanji a écrit:

....., pour "squirter" (C'est bon ? Personne ne parle anglais ici ?) la chaine et que ce soit OK le lendemain matin.

To squirt se traduit par "gicler", et est utilisé dans le langage populaire pour des choses à caractère sexuel.

J'imagine parfaitement le truc, version Bromptoniste :
- Vas y Cheri, pédale plus fort !
- Oh oui, Squirt moi la chaine et graisse moi la transmission !!