Le Ventoux en Brommie : les développements conseillés et modification à moindre coût

Passé sur le Ventoux avec mon H6RN lors d'une balade en autonomie d'Aspres sur Buëch à Orange en 4 jours (ils venaient juste de changer le panneau). C'était pendant la tempête du 16 mai, pas mal de vent et donc un nuage scotché sur le sommet, sinon grand beau.

Bravo aoz !

Je précise tout de même qu'on est monté depuis Sault (la montée la plus facile) et qu'on a dormi à mi-pente (à ~1300m d'altitude), donc coupé la montée en deux.

aoz a écrit:

Passé sur le Ventoux avec mon H6RN lors d'une balade en autonomie d'Aspres sur Buëch à Orange en 4 jours (ils venaient juste de changer le panneau)

Bravo
Visiblement, l'altitude du sommet change régulièrement parce qu'elle était de 1911 m en 2014, puis 1909 m en 2017 pour repasser à 1910 m en 2023  
Des troubles tectoniques dans cette région ou un phénomène d'éponge du massif ?

Macadam

Ce matin dans les gorges de la Nesque

armandos a écrit:

Ce matin dans les gorges de la Nesque

Superbe endroit pour rouler ! J'avais adoré lors de mes deux escapades là-bas... Un petit paradis.

Hello!
Les cyclosportifs sur carbone n'ont qu'à bien se tenir
Ascension par Sault en 44.

Merci pour le partage. Ca rappelle des souvenirs.
Le panneau "Ventoux 1910 m" ne reste jamais très longtemps immaculé, il est rapidement couvert d'autocollants en tout genre de la tête aux pieds. Incroyable.
A ce rythme, ils colleront bientôt des autocollants jusque dans les fondations

Macadam

Re- Hello!
Au chalet Reynard, il y a des WC avec robinet pour remplir les gourdes. Un peu plus haut, se trouve la fontaine.
J'ai gravi le Ventoux sous la canicule mais les températures devenaient clémentes au fil de l'ascension. Au sommet, à l'arrêt puis dans la descente, un coupe-vent léger s'est avéré nécessaire en raison d'un vent frais.
L'hydratation et les apports réguliers en gels énergétiques et barres protéinées ont été un facteur déterminant dans mon cas. Surtout qu'à l'issue, j'ai rejoint Carpentras...en brompton ( et bim, + 35 km en plus de l'ascension ! )
Je pense quand même qu'un plateau 39 serait plus adapté qu'un 44 pour l'ascension...

Merci à ceux qui ont ouvert la voie du Ventoux en Brompton et ont réalisé des vidéos drôlement inspirantes

bromelia a écrit:

Hello!
Les cyclosportifs sur carbone n'ont qu'à bien se tenir
Ascension par Sault en 44.

C'est-à-dire ?
1944 ? Plateau de 44 dents ? 44 minutes ?
Bon, le sujet est sur les développements, donc ça doit être le plateau...

En tous cas, félicitations quand même, je n'ai jamais fait de col et je ne peux qu'être admiratif.

armandos a écrit:

Ce matin dans les gorges de la Nesque

J'imagine que c'est sur la route, il n'y a pas de piste praticable ?

But: Monter de Bédoin sans metre pied par terre. Vaincre mon "salaud intérieur". Pas de truc electronic pour observer la fréquence cardiaque ou outre paramètre - juste sentir moi-même.

J'ai réussi le 2023-09-07 en 2:30h.

Brompton:
A-Line, Pedalerie Shimano XTR FC-M985 avec plateau de 28 et pignon de 15 sur un SRF-5W. Developement 1,5m / 1,9m / 2,5m / 3,3m / 4,0m. La plupart en 2e et un peu en 1-ère et 3e. Jusqu'au tournant de St Estève aussi la 4e et 5e.

Preparation:
Moi-même je suis dans ma soixantième année. Pas de sports actifes mais bien un utilisateur quotidien de velo. À peu près une fois par mois je fais un entrainement "intervall".  3 minute chauffer et après 8 interval 20sec de toutes forces suivies par 10sec "normal". L'énergie mental pour cette exercice de 7min se trouve toujours. Sinon ni footing, ni velo de sport.

Avec l'ascension du Ventoux en perspective j'ai fait dans les quatre à six semaine auparavant la prepartion special qui suit.

Une seance d'ergomètre de 60min avec 200Watt avec 3 interval de 5min à 300Watt, juste pour savoir si je tiens le coup.

Ensuite je suis monté trois montagnes dans mon coin:

Ascente 410m sur 8,32km en 45min avec un boisson isotonic;
Ascente 420m sur 6,71km en 40min avec de l'eau plate
Ascente 570m sur 11,70km en 60min sans rien boire;
Le boisson est nommé car je n'ai ni l'habitude ni l'expérience de boire en velo. Fallait l'apprendre.

Durant l'ascension du Ventoux j'ai bu 1,5litre de boisson isotonic fait a partir d'un poudre energetic de chez decathlon. Pas de bouffe.



Et toujours rester souple!

Patrick57 a écrit:

Pas de nouvelles de cette sortie  ?

Thierry a écrit:

https://www.instagram.com/reel/CtGmfjnAvqb/?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==

Des images de l'arrivée

Macadam a écrit:

J'ai compté une petite dizaine de Bromptonistes sur la courte vidéo.
Bravo à eux
Il n'y a pas un autre lien qu'Instagram ?
En tout cas il faisait meilleur temps à Berlin qu'à Bedouin

Macadam

Quelques mois après l'effort, je peux dire que j'y étais. Enfin, qu'on y était. Moi, mon H6L, ma compagne Camille et son Electric P-Line.
Et qu'est-ce que c'était bien ! Pour en avoir rediscuté avec d'autres participants, il faut vraiment que Brompton organise plus d'évènements comme celui-ci.

Nous étions une dizaine de courageux au départ. Il y avait 3/4 cyclistes confirmés. Le reste de l'équipe n'avait jamais fait le Ventoux. Les conditions météo étaient franchement déplorables (pluie / vent / brouillard au sommet) et on a hésité avant de venir, mais zéro regret à l'arrivé. J'ai des étoiles plein les yeux à chaque fois que je repense au plaisir procuré par ce petit vélo pliant, sa communauté et la fierté d'avoir monté ce mythe.

L'orga de Brompton était impeccable :
- Une voiture assistance pour porter nos affaires et nous fournir eau et barre de céréales
- Un super photographe pour avoir quelques souvenirs
- Un repas à partager à l'arrivée chez Pista Café (que je vous recommande chaudement. Ils sont très sympas)

Concernant les Brompton sur le Ventoux :
- la batterie de l'Electric P-line a tenu jusqu'au bout avec l'aide entre 1 et 2 (incroyable !)
- j'ai installé pour l'occasion le double plateau de chez H&H en 33T/50T. J'en ferais peut-être un test plus tard sur le forum, mais je suis à moitié convaincu

Bromptornado a écrit:

En tout cas, sur la vidéo on reconnaît tout de suite les "touristes" qui pensaient faire une promenade de santé (pas de coupe vent, ni de casque d'ailleurs). Au vu de la vidéo il devait faire entre 3 et 5°C au sommet, il fallait le vouloir pour y arriver.bravo a eux

J'étais l'un de ces touristes qui roulaient sans casque. Je peux te dire que j'en ai acheté un depuis. C'est essentiel sur ce type de terrains.

Quelques photos en vrac, mais pour les plus curieux, vous trouverez plus de photos sur mon Instagram : @plaisirsfaciles

Merci pour ces quelques photos.
Il y avait plusieurs CHPT3 au sommet
Sur la 3ème photo, on reconnaît la zone sinueuse et étroite du "Suffer Test" en rampe de 12 % (l'une des 2 sections les plus raides de ce circuit) avec un angle de prise de vue original.
Avec en prime un bon moment de convivialité devant des cakes à la carotte

Macadam

Bravo !
Je reconnais Diocouda sur une photo.
C'est Brompton france qui a organisé cette sortie ?
Peut'on connaître les coordonnées de la personne en charge de l'orga ?

Tiot-vélo a écrit:

Bravo !
Je reconnais Diocouda sur une photo.
C'est Brompton france qui a organisé cette sortie ?
Peut'on connaître les coordonnées de la personne en charge de l'orga ?

C'est Brompton France oui. Je pense qu'il est possible de les contacter via Facebook ou Instagram, mais il me semble que j'ai le mail de l'orga. Je t'envoie ça par MP.

Macadam a écrit:

Merci pour ces quelques photos.
Il y avait plusieurs CHPT3 au sommet
Sur la 3ème photo, on reconnaît la zone sinueuse et étroite du "Suffer Test" en rampe de 12 % (l'une des 2 sections les plus raides de ce circuit) avec un angle de prise de vue original.
Avec en prime un bon moment de convivialité devant des cakes à la carotte

Macadam

Je me demande si les CHPT3 avaient été modifiés en conséquence au niveau du plateau (50 dents ? ).
Parce que si ce n'est pas le cas, c'est d'autant plus méritant car la montée par Bédoin, faut vraiment s'accrocher quitte à finir au mental si on n'a pas les jambes qu'il faut le jour de l'ascension.

Bravo, on voit sur la photo au premier plan le Brompton de la jeune fille sans modification apparente. Y en a pas mal qui le font sans monter un double plateau avec un Brompton standard? Je m'interrogeais sur la faisabilité.

Bromptornado a écrit:

La photo ne dit pas si la jeune fille a gravi complètement le Ventoux avec ce vélo.
Si c'est le cas je lui tire mon chapeau.

En tout état de cause un b standard peut gravir tous les cols (par ex un 6 vitesses avec plateau de 44).
Tout dépend du cycliste qui est dessus, de son niveau d'entraînement, de son niveau de performance.

Bromptornado a écrit:

Je me demande si les CHPT3 avaient été modifiés en conséquence au niveau du plateau (50 dents ? ).

Il me semble que oui. Les CHPT3 avaient des pédales auto + plateau de 44 dents (il y avait peut-être des modifs supplémentaires).

Orange Mecanique a écrit:

Bravo, on voit sur la photo au premier plan le Brompton de la jeune fille sans modification apparente. Y en a pas mal qui le font sans monter un double plateau avec un Brompton standard? Je m'interrogeais sur la faisabilité.

Tiot-vélo a écrit:

La photo ne dit pas si la jeune fille a gravi complètement le Ventoux avec ce vélo.
Si c'est le cas je lui tire mon chapeau.

En tout état de cause un b standard peut gravir tous les cols (par ex un 6 vitesses avec plateau de 44).
Tout dépend du cycliste qui est dessus, de son niveau d'entraînement, de son niveau de performance.

Elle n'a en effet pas gravi le moindre km du Ventoux avec nous… Elle était là pour "nous présenter" son — très beau — Brompton Barbour Edition et profiter de l'apéro post-Ventoux. Étrange, mais après tout pourquoi pas !

Petit résumé des types de Brompton présent sur le Ventoux :
- Pédales auto : 2 ou 3/10
- Double-plateau [33/50T] : 1/10 (moi)
- Brompton Electric : 1/10
- Plateau 44T : 7/10

Oh ben ça se comprend d'être là juste pour l'apéro.

Oui, je me doute que c'est possible, Roger. Mais je me demandais si avec le mien et mon plateau de 50, c'était de l'ordre du déraisonnable absolu ou juste de l'inconscience.

Merci pour le détail, Monome, je note qu'à minima ils avaient des plateaux de 44.

Bonjour les jeunes,
Pour mémoire, ma première ascension du Ventoux en Brom (relatée sur le forum), remonte à 2015 à 55 ans donc avec 50 dents devant et moyeux SRAM derrière donc 2.22 m de développement en 2h30. Fallait un peu tirer sur le guidon mais c'est passé malgré le manque d'entrainement. Aujourd'hui et 50 000km plus tard et bien entrainé, j'ai un 36 devant et 2h45 le mois dernier...

Orange Mecanique a écrit:

Mais je me demandais si avec le mien et mon plateau de 50, c'était de l'ordre du déraisonnable absolu ou juste de l'inconscience.

Salut Orange,

Walmus, notre héros sportif a réalisé l'ascension du Ventoux depuis Carpentras et Bedouin en 2013 avec un plateau de 52 dents et un moyeu SRAM à l'arrière.

Macadam

Ok, vous avez convaincu. Je commence à évoquer l'idée à mon pliant préféré.(le 6 vitesses hein, pas le monovitesse ).

Orange Mecanique a écrit:

Oh ben ça se comprend d'être là juste pour l'apéro.

Oui, je me doute que c'est possible, Roger. Mais je me demandais si avec le mien et mon plateau de 50, c'était de l'ordre du déraisonnable absolu ou juste de l'inconscience.

Merci pour le détail, Monome, je note qu'à minima ils avaient des plateaux de 44.

Bonjour !
En 50 ça doit être hardcore même par Sault.
En septembre 2023, j'ai fait le Ventoux en 44 MR6 par Sault, c'était sportif quand même.
J'ai l'intention d'y retourner en passant par Bédoin, en 39 spécialement monté pour le chauve ( que je garde finalement à demeure).

J'ai du mal à me faire une idée sur la difficulté de Bédoin comparativement à Sault...
Un avis à partager peut-être ?
Par avance merci et plein d'encouragements à celles et ceux tentés par cette colline mythique.