Comment réduire le poids de mon Brompton ? Un M6L

Bonjour à tous

Quels conseils donneriez vous à un "noob" pour faire perdre rapidement du poids à son M6L ?

Quelles pièces changer en priorité ( sauf pneus ) et quel est le meilleur rapport poids gagné / euros dépensés?

Merci pour vos avis

Bonjour Jean78,

Ce sujet a déjà été plus ou moins traité, mais au travers de nombreux post qui n'ont pas forcément de lien direct entre eux.
En outre, il est parfois un peu difficile de trouver la réponse exacte dans les milliers de posts de ce forum.

Un des moyen d'alléger rapidement son Brompton est de remplacer la tige de selle, les pédales et la selle. Rien qu'en remplaçant ces pièces d'origine par d'autres plus légères, on gagne un poids précieux (plus d'un demi kilo).
On peut ensuite s'attaquer au boîtier de pédalier, au jeu de direction...etc... pour gagner encore quelques dizaines ou centaines de grammes.

Je m'abstiendrai de dire ce que tu dois monter comme marque de pièces (les conseilleurs ne sont pas les payeurs), mais le choix est suffisamment vaste pour que tu trouves ton bonheur parmi les nombreux équipementiers du marché: Bikefun, TPW, Brompfication, Kamoya, Ridea, Nov-Desig, MKS, Wellgo....
Tout dépend de ton budget et de tes envies, c'est toi le décideur.

Macadam

Je rajouterais que pour chaque pièce que tu remplaceras (au début en tout cas), tu gagneras aussi en qualité technique.

Par exemple, une tige de selle Titane avec chariot intégré (comme la Brompfication) te fais gagner 330 g et le titane étant un peu plus souple, le confort en plus.

La selle d'origine, qui fait env. 320 g et très inconfortable peut se remplacer par une selle de course à env. 190g et un meilleur confort.

Les pédales, à 425g total, se remplacent par des pédales de 256g (XLC PD-S05 à 30€), 286g (Shimano SPD A-600 à 70€) et 320g (une grande quantité de pédales amovibles tournent autour de ce poids) pour une meilleure qualité technique.

Ensuite, pour finir, je changerais l'axe de pédalier (plus compliqué, faut l'outillage ou un collègue vélociste), là tu gagneras bcp en qualité technique surtout si l'axe d'origine est le FAG (mais un peu moins en poids).

++

Ritchie

Merci pour toutes ces pistes !

Sinon j'ai augmenté considérablement la performance de mon Brompton en optimisant à moindre frais le rapport poids/puissance du cycliste !

Certes tjrs utile d'alléger le "moteur", mais pour transporter le vélo c'est le vélo lui-même qu'il faille alléger !

Il est possible d'alléger ton vélo sans trop de $$$


Quelle est ta grandeur??

A+

Vu chez Bromptonlovers un vélo à 5,5 kg !

Ce n'est pas le Brompton le plus léger du monde, mais c'est une très belle prouesse.
Je deplacerai le billet dans le post Weight Wennie plus adapté.

Macadam

Moi je re conseille les pédales conseillées par Jipe :
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F283287484400

192gr et un meilleur grip !

Pas un peu pénible de démonter ses pédales à chaque fois ?

Y en as qu'une à démonter, elle rentre dans la poche ou le sac, question d'habitude, en plus tous les gens admirent lol

La fourche et le triangle sont en titane chromé ? C'est une option intéressante.

La potence en carbone est très belle, reste à voir si elle est assez solide, on en a déja vu qui on cassé.

J'ai quelque doute sur la durée de vie du plateau en carbone !???

Pour le triangle et la fourche, cela peut aussi être du titane poli et pas chromé. Le titane n''étant pas sensible à la corrosion, n'ayant pas besoin de protection anti-rouille, il peut être laissé à nu et poli.