[retrouvé] Brompton volé

Bonjour,

Mon Brompton a été volé entre le 14 et le 24 Septembre 2015 à mon domicile (cave individuelle dans bâtiment sécurisé).

Modèle: M3RN
Couleur: Noir complet
Numéro de cadre: 404824
Numéro de série: 1304269572
Date de l'achat: neuf, 2014
Vol: entre le 14 et le 24 septembre 2015 - commune d'Ixelles (Bruxelles)
Protection: sans antivol (dans cave individuelle fermée située dans immeuble sécurisé).

Merci pour votre aide!

Désolé pour toi  

Cacou a écrit:

Vol: entre le 14 et le 24 septembre 2015 - commune d'Ixelles (Bruxelles)
Protection: sans antivol (dans cave individuelle fermée située dans immeuble sécurisé).

On ne compte plus le nombre de vélos dépourvu de protection et de tout antivol, volés dans des caves, garages, box.

Un vélo doit aussi etre attaché a un point fixe lorsque stocké dans une cave, un garage ou un box.  Comme l'antivol est statique (ne doit pas etre transporté sur le vélo), il peut etre très costaud et très lourd comme un U moto. Il existe des anneaux très costaud a fixer au mur ou au sol pour accrocher son vélo a un point fixe.

Je connais aussi un cas de vol d'un B dans un bureau de type paysagé accessible au publique, attachez aussi votre a B a une table, un bureau... au boulot.

N'oubliez jamais que si le B est facile a transporter plié, il est aussi très facile a voler plié !  

C'est l'objet idéal a voler : facile a emporter, facile a revendre, prix de revente élevé grace a sa popularité et a son prix d'achat élevé, peu de risque de se faire prendre en le revendant.

Dans une cave, c'est sans espoir : même en attachant le vélo au mur par un U très résistant et une attache très résistante… même le U le plus solide ne résiste pas plus de quelques secondes à une disqueuse de qualité.

Et comme il en existe à batterie, même cette contrainte n'existe plus.

À part le stocker ailleurs chez quelqu'un pendant le voyage, je ne vois pas de solution.

Shohreh a écrit:

Dans une cave, c'est sans espoir : même en attachant le vélo au mur par un U très résistant et une attache très résistante… même le U le plus solide ne résiste pas plus de quelques secondes à une disqueuse de qualité.

D'abord, les voleurs videurs de caves ne se balades pas avec un disqueuse portative, attacher son vélo solidement a un point fixe va en décourager un grand nombre.

Ensuite, les grosses chaines moto, intransportables en vélo mais utilisables chez soi, sont très délicates a disquer car il est très difficile d'immobiliser un maillon pour le disquer et disquer sans bien l'immobiliser un objet en acier special est passablement dangereux.

Enfin, disquer de l'acier dans une cave d'immeuble n'est pas très discret, si ils font cela la nuit, il vont réveiller tout l'immeuble.

Tente donc l'expérience avec ton propre vélo, pour voir.

Shohreh a écrit:

Tente donc l'expérience avec ton propre vélo, pour voir.

Il n'existe aucune méthode 100% sure, le stocker ailleurs chez quelqu'un pendant le voyage n'est pas 100% sur non plus, ils peuvent aussi se faire cambrioler.

Simplement, les videurs de caves agissent a l'aveuglette, ils ne savent en général pas ce qu'il y a dans les caves qu'ils vont fracturer et n'ont pas tout l'équipement du voleur de vélo organisé, attacher son vélo dans sa cave quand on n'a pas d'autre endroit pour mettre son vélo permet de réduire le risque de vol à des voleurs très équipés alors que le vélo libre sera emporter par n'importe qui qui a su fracturer la porte de la cave.

Moi, ce que je comprends pas, c'est pourquoi on achète un B et on ne le garde pas dans son appart.

PS: ne me faites pas le coup des petits studios, on a réussi à vivre à 2 + 1 chat + 1 B dans 13,45m carré ...

Il n'y a rien à faire, le garder dans un appart n'est pas une garantie non plus. S'il arrive à entrer dans un bâtiment sécurisé (90% du temps parce que les habitants ont ouvert la porte pour un inconnu) le voleur est prêt à cambrioler un appartement aussi. A l'étage (-2) ou se trouvent les caves dans mon appt, on pourrait à son aise utiliser une disqueuse, si quelqu'un l'entend il/elle croirait qu'on fait des travaux.

On peut assurer un niveau de base de protection mais au delà de ça, c'est perdu. Je travaille dans un bâtiment à haute sécurité (gardes à l'entrée, porte d'entrée avec lecteur de badge, idem pour ouvrir les bureaux individuels...). Même là, des portables etc ont déjà été volés. J'attache mon Brompton à mon meuble bureau.

Ce qu'il faudrait faire c'est mieux surveiller les sites comme LBC et rendre obligatoire le marquage du vélo + agir contre les acheteurs qui ne vérifient rien et se montrent tout étonné si dans un cas rarissime un vélo volé est découvert. Ou à la limite prévoir un document d'identité du vélo et organiser des contrôles dans la rue avec saisie des vélos dont les conducteurs ne savent pas prouver qu'ils leur appartiennent. Soit, je rêve, je sais, quand je regarde ce qui se passe sans que la police bouge car 'c'est pas une priorité' les vélos ne doivent même pas figurer sur la liste du tout.

Il faut vraiment vouloir rentrer dans les apparts, ils sont bcp plus fréquentés (par les habitants) que les caves et souvent ont des portes blindées.

Certaines caves, comme la mienne ont à peine une porte de bois avec un pauv' cadenas, pour y rentrer c'est un jeu d'enfant, le voleur peut prendre tout son temps pour ouvrir ce dernier.

Tandis qu'ouvrir une porte blindée, c'est est un autre défi et tout ça pour un B à moins de 1000€ (vendu). Non, le voleur ira dans l'appart que s'il sait qu'il peut ressortir avec BCP plus qu'un B, sauf si c'est le Weight Weenie de Newben qui lui doit bien valoir plus de 5000 €

Shohreh a écrit:

même le U le plus solide ne résiste pas plus de quelques secondes à une disqueuse de qualité.

Encore une petite réflexion : avez-vous déja essayé de disquer une barre de 15-18mm en acier spécial ? Si vous n'avez jamais essayé, faites un essai et vous donnerez vos impressions au sujet de la facilité a faire ce genre de travail ! Les videurs de caves ne sont pas expert en construction métalique.

Il ne faut pas plus de 5 minutes pour couper un rail de 60 kg au mètre avec une disqueuse à rail


Autre lien impressionnant (chantier de nuit): Tronçonnage Voir à la minute 2:0
Bien entendu, ce n'est pas très discret, mais c'est rapide.
Pour un U ou une barre de 15 à 18 mm de diamètre, même en acier spécial, je pense que ça ne prendra pas plus de 60 s.

Macadam

C'est la qualité des consommables, à adapter suivant l'alliage, qui fait la différence.
Comme pour faire un trou, on adapte le foret au type d'acier.

Dans ces 2 cas, la règle du qui peut le plus peu le moins s'adapte parfaitement.

Macadam a écrit:

Il ne faut pas plus de 5 minutes pour couper un rail de 60 kg au mètre avec une disqueuse à rail


Autre lien impressionnant (chantier de nuit): Tronçonnage Voir à la minute 2:0
Bien entendu, ce n'est pas très discret, mais c'est rapide.
Pour un U ou une barre de 15 à 18 mm de diamètre, même en acier spécial, je pense que ça ne prendra pas plus de 60 s.

Macadam

D'abord, ce sont des pro de la disqueuse, des personnes formées a utiliser une disqueuse et dont c'est le métier.

Ensuite, le rail et la disqueuse sont parfaitement immobilisés, on ne fait pas ce genre de chose a main libre sur un rail libre. A la moindre inclinaison du disque par rapport a l'entaille en cours, la disqueuse va soit sauter hors de l'entaille soit le disque va éclater avec un risque majeur de blesser l'utilisateur. Tous les services de location d'outils connaissent la dangerosité des disquuses utilisée par de personnes peu ou pas expérimentées. Parmis les outils portatifs, les disqueuses sont ceux avec lesquels il y a le plus d'accident.

Comme déja dit, essayez donc de disquer un maillons de chaine moto haut de gamme en acier spécial épais de 12 a 15mm sans immobiliser ce maillon dans un étaux.

Je vous rappelle que sur ce forum il y a déja eu beaucoup de vol de Brompton, parmis ceux-ci combien de U haut de gamme disqués ou forcés ? A ma connaissance pas un seul !

Tout les vols ont eu lieu avec soit des vélos non attachés soit des vélos "protégés" par un antivol faible genre Abus Bordo.

Lors des réfections de passages à niveaux, les ouvriers portent les disqueuses à bout de bras pour couper le bitume ou le béton.
Pour couper une chaîne de moto avec ce genre d'outil, il suffit de caler le disque à la jonction de 2 maillons et elle ne résistera pas longtemps.

Macadam

Macadam a écrit:

Lors des réfections de passages à niveaux, les ouvriers portent les disqueuses à bout de bras pour couper le bitume ou le béton.
Pour couper une chaîne de moto avec ce genre d'outil, il suffit de caler le disque à la jonction de 2 maillons et elle ne résistera pas longtemps.

Macadam

Oui, la disqueuse est a bout de bras, mais le bitume ou le béton sont immobilisés, pas de risques qu'ils glissent ou soient poussés par la rotation du disque de la disqueuse. Ce sont d'ailleurs aussi des pros de la disqueuse.

Pour la chaine, comment immobilise-tu les maillons ? Couper simultanément deux maillons (comme c'est le cas a la jonction de deux maillons) qui bougent et pivotent librement l'un par rapport a l'autre n'est pas une solution.

Et puis en pratique, combien de B volés par disquage d'un U haut de gamme ?

Moi c'est plus simple je ne l’abandonne ne jamais seul je le prend même aux toilettes avec moi

Michelle a écrit:

Moi c'est plus simple je ne l’abandonne ne jamais seul je le prend même aux toilettes avec moi

Il faut des toilettes immenses...

Bonjour,

Le vélo ci-dessus m'a été rendu. Il se trouve que des nouveaux propriétaires ont acheté un appart dans notre immeuble et on leur avait vendu... notre cave!
Tout est rentré dans l'ordre, et le vélo reste avec nous dans l'appart

Merci de l'avoir signalé. Je change le titre du post et je l'indique dans le tableau.

Bonne route

histoire bien belge
content que le brom et proprio soit a nouveau ensemble!