Antivol U ABUS GRANIT X Plus

Bonsoir à tous,

Avant tout, les présentations : M6L noir , équipé de pneus Marathon plus.
J’habite Paris où le nombre de vélos volés (dont les Bromptons) est effrayant.

Pour le moment je n’ai utilisé ma merveille à 2 roues que pour aller au boulot (je le rentre) ; je balise à l’idée de le laisser dehors, lorsque j’irai faire des courses (même dans une rue très fréquentée). Je pensais pouvoir rentrer dans les magasins avec le B , mais quand il y a du monde, cela me semble difficile.

Il faut donc que je m’équipe en antivol.

Après pas mal de recherches sur le net, de comparatifs (excellent le moteur de tests sur bicycode.org ) ,
je penche pour le U ABUS GRANIT X Plus 540.
J’hésite sur :
- la taille de l’antivol : 23 ou 30 cm ?
- la fixation au cadre : Eazy KF ou USH 540 ?  

Est-ce que quelqu’un utilise ce U ?

Faut relativiser le vol : la plupart des gens utilisent un antivol de daube, et quand il n'est pas totalement ridicule, il est mal utilisé.

Le Abus me semble trop grand → plus facile d'insérer une barre et faire levier.

Le Fahgeddaboutit est plus compact. En revanche, il faut encore trouver un moyen de le fixer au cadre : Master Lock 8351D Smart Bracket?

Je conseille l'Abus qui se transporte aisément sur le vélo avec le EaZy-KF, a une meilleure serrure que les Kryptonite et est nettement moins lours.  

Forcer un U qui a la résistance de l'Abus Granit 540 avec un levier est un mythe, le voleur détruira le cadre du vélo bien avant que l'antivol ne cède si jamais il cède.

J'ai essayé plusieurs systèmes de transport, le problème principal est qu'avec la plupart des système, l'antivol vibre sur mauvais revetement genre pavés et fait un bruit infernal.  Certain système ne font pas de bruit lorsqu'ils sont neuf (exemple l'Abus Power 58 moto et son support dédié) mais prennent du jeu après quelque temps.  Le seul qui a tenu le coup est le EaZy-KF.  

Transporter l'antivol dans le sac avant n'est pas non plus une solution : le poids maximum de transport est de 10kg, avec un antivol qui pèse presque 2kg comme le Kryptonite, on perd 20% de la capacité de transport !

L'EaZy-KF permet de monter le l'antivol en manière telle que le B peut etre plié et transporté sans devoir enlever l'antivol.  Et avec l'EaZy-KF l'antivol se déclipse et se reclipse instantannément.



Comme on peut le voir sur les photos, l'antivol passe tout juste entre la manivelle et le cadre.  Ceci n'est possible qu'avec le Granit X-plus 540, pas avec le modèle précédent Granit-X Plus 54 qui est un peu plus épais.

Pour la longueur, même si le modèle long est plus facile a utiliser, j'arrive toujours a me débrouiller avec le modèle court qui est un peu plus léger et moins encombrant.

jipe a écrit:

Forcer un U qui a la résistance de l'Abus Granit 540 avec un levier est un mythe

C'est à l'OP de décider du risque qu'il veut prendre. Qui lui payera un nouveau Brompton en cas de vol?

https://www.google.fr/search?q=u+lock+broken&tbm=isch

Sur les conseils de jipe, j'ai pris un Abus Granit X-plus 540 avec le support Easy KF.

J'ai hésité concernant la longueur et ai finalement opté pour le 300mm :
- Plus de possibilités de points d'accroche
- Possibilité de prendre le cadre + la roue avant + un point d'accroche
- Le prix avec support était un peu moins élevé que les longueurs inférieures.

J'ai des manivelles 2014. Je confirme que les manivelles passent juste, c'est nickel.

Si le support Easy KF est bien positionné, la pédale pliante peut être repliée sans problème.

En revanche, pas possible de replier la pédale pliante lorsque l'antivol est positionné sur son support.

Shohreh a écrit:

jipe a écrit:

Forcer un U qui a la résistance de l'Abus Granit 540 avec un levier est un mythe

C'est à l'OP de décider du risque qu'il veut prendre. Qui lui payera un nouveau Brompton en cas de vol?

https://www.google.fr/search?q=u+lock+broken&tbm=isch

Les photos en liens sont des U coupés a la disqueuse, pas forcés par torsion avec un levier.

Lorsque tu tord le U avec un levier, tu tord et écrase en même temps le tube du cadre enserré dans le U car les tubes de cadre des vélos ont des parois minces et sont bien plus fragiles que l'anse du U.  Cela détruit le vélo, le rend inutilisable et lui enlève toute valeur marchande.  
Cette technique brutale et peu efficace avec les U haut de gamme qui ont un vérroullage de l'anse aux deux extrémités du U n'est pas utilisée par les voleurs qui préfèrent de loin la disqueuse portative qui permet de ne pas abimer le vélo convoité.
Pour se protéger contre le vol avec disqueuse, la seule solution est la grosse chaine moto comme les chaines Granit Abus et Kryptonite mais elles pèsent entre 4.5 et 8kg en fonction de leur longueur (pour disquer un objet en acier spécial de 15mm de diamètre sans risque d'exploser le disque et de se blesser, il doit etre immobiliser or, en dehors d'un atelier avec un etaux, il est très difficile d'immobiliser un maillon de chaine.  Pour mémoire, les disqueuses portative sont les outils qui causent le plus d'accidents et de blessures graves).

Jercec a écrit:

En revanche, pas possible de replier la pédale pliante lorsque l'antivol est positionné sur son support.

Comme on le voit sur les photos, je n'ai plus de pédale pliante, remplacée par des pédales amovibles Wellgo.


On trouve l'Abus a très bon prix sur Amazon et comme le modèle long est plus demandé, il se trouve a un prix plus bas que le modèle court.

Encore une petite remarque : l'ancien pédalier pré-2013 a des manivelles plus fines et il reste beaucoup plus d'espace entre le U et la manivelle gauche, avec ce pédalier il est possible de transporter un Garnit X Plus 54 et il est possible de replier la pédale pliante.

J'ai essayé différents antivols : Abus Granit X Plus 54 310mm avec ancien pédalier et pédale pliante.

Abus Granit Power 58 moto avec ancien pedalier et pédale pliante.

Abandonné pour cause de changement de pédalier et aussi a cause du bruit sur pavés et autres mauvais revetements.

J'ai actuellement des manivelles Tune Big Foot très légères et fines (très très belles aussi), il y a encore plus d'espace qu'avec les manivelles pré-2013.

Merci à tous pour vos réponses. Merci Jipe pour les photos et les explications détaillées. J'étais déjà convaincu que forcer un U de qualité en faisant levier entraîne des dommages au cadre. Ce n'est pas le but des voleurs. D'après ce que j'ai lu , la seule faille des bons U est leur serrure.
Je m'oriente donc vers l'Abus Granit X Plus 540 version 23cm + support Easy KF. J'ajouterai un python (pas la rolls des pythons ni des antivols mais c'est toujours ça en plus) pour attacher la roue avant sur le support.

Depuis un an que j'attache mon ancien vélo BTwin Nework avec mon python, je n'ai jamais eu de problème. Soit j'ai de la chance, soit personne n'en veut
Il faut dire que je l'attache toujours dans des endroits très fréquentés, en journée et moins d'une heure. Je compte bien faire la même chose avec mon Brompton.

alix@tronic.fr a écrit:

Depuis un an que j'attache mon ancien vélo BTwin Nework avec mon python, je n'ai jamais eu de problème. Soit j'ai de la chance, soit personne n'en veut
Il faut dire que je l'attache toujours dans des endroits très fréquentés, en journée et moins d'une heure. Je compte bien faire la même chose avec mon Brompton.

Sans vouloir dévaloriser ton BTwin, pour un voleur il n'a rien de commun avec un Brompton.

Le Brompton est la proie idéale pour les voleurs : prix d'achat élevé, vélo solide avec une excellente longévité, vélo très a la mode, demande très élevée en occasion -> facile a revendre et revente a prix élevé !

Si tu veux sécuriser ta roue avant, un mini U sera bien plus efficace qu'un python.

Je sais Jipe, que le B'Twin n'est pas comparable au B.
Pour le mini U , tu conseilles quoi Jipe ? L' Abus U-Mini ? Avec le granit X , j'aurai toute la famille

En ce qui concerne le lien de Stéphane, c'est vrai que laisser un B sur le bd Sébastopol quand il fait nuit, les risques de se le faire voler augmentent. Déjà en pleine journée, d'après les témoignages que j'ai lu, le B disparaît facilement...

J'utilise un Kryptonite Evolution Mini 5 depuis quelques années et j'en suis satisfait.

Ne pas manquer de lire Les test d'antivols au banc d'essai.

Fin de l'histoire :
J'ai acheté l'Abus Granit X Plus 540 - 230mm + support USH : 72€ sur Wiggle.
Livré en quelques jours (paquet reconditionné par la poste, car carton abimé) : pas de soucis. En boutique, c'est 110€.

Bon le support USH n'a l'air ni pratique à fixer ni à utiliser... Je pense que je vais prendre un support Easy KF, sur les conseils de Jipe.

alix@tronic.fr a écrit:

Fin de l'histoire :
J'ai acheté l'Abus Granit X Plus 540 - 230mm + support USH : 72€ sur Wiggle.
Livré en quelques jours (paquet reconditionné par la poste, car carton abimé) : pas de soucis. En boutique, c'est 110€
Bon le support USH n'a l'air ni pratique à fixer ni à utiliser... Je pense que je vais prendre un support Easy KF, sur les conseils de Jipe.

Le support USH s'adapte bien a un vélo homme classique, soit sur le tube de selle soit sur le tube horizontal mais pas sur le B.

Le kit Granit X Plus 540 + support EaZy-KF est difficile a trouver à bon prix. Les prix des antivols Abus sont très variable, cela va du simple au double d'un site/boutique a l'autre !

@ Jipe : le support eazy-KF ne s'accroche pas sur le gros tube horizontal du B , ça c'est sur. Mais sur le tube transversal sous le gros tube, non ?
J'ai copié des photos trouvés sur le net :

https://i.servimg.com/u/f68/19/38/59/14/abus-g10.jpg
https://i.servimg.com/u/f68/19/38/59/14/abus-g11.jpg

Oui, le Easy-KF se fixe sur le petit tube tranversal.

Il faut le placer assez haut pour que la manivelle puisse tourner sans toucher l'antivol et en même temps assez bas pour que la pédale pliante puisse être repliée. C'est un juste milieu à trouver :



Avec l'antivol positionné sur le Easy-KF :



La manivelle peut tourner sans problème sans toucher l'antivol (comme on peut le voir, il n'y a que quelques millimètres mais cela suffit) :



La pédale pliante peut être repliée sans toucher le Easy-KF :



En revanche, comme indiqué plus haut, le seul inconvénient (mineur me concernant, au vu de mon utilisation) est de ne pas pouvoir replier la pédale pliante lorsque l'antivol est positionné sur son support (Jipe n'a pas le problème car il utilise des pédales amovibles).

alix@tronic.fr a écrit:

Je pensais pouvoir rentrer dans les magasins avec le B , mais quand il y a du monde, cela me semble difficile.

Testé au BHV Rivoli en veile de Noel, pas de souci.
J'aimerais pas avoir à le laisser dehors, les selles brooks sont aussi de bonnes proies...

Merci Jersec pour tes photos.
Et merci Pierrox pour ces infos utiles, il m'arrive d'aller au BHV, c'est bon à savoir. Tu y es allé avec le B 100% plié ou en mode poussette avec le guidon sorti ?

Je vais souvent à Gibert Joseph (St Michel) pour acheter des bouquins, je tenterai de rentrer avec le B, on verra bien.

Toujours en mode plié à 100% (j'ai un petit sac avant, donc j'ai la poignée). Je trouve "agressive" la position guidon déplié car ça ne va pas dans le sens du vélo compact.

J'ai le mien depuis plus de 7 ans, j'ai été refusé dans deux magasins en tout. Je ne l'ai jamais attaché dehors. La seule fois où je me suis fait une exception à moi-même, c'est pour aller voir Star Wars le soir de la sortie... J'ai préféré y aller en Vélib car je me suis dit que le Max Linder risquait d'être bien plein, et j'allais pas faire mon chiant avec son vélo pliant ce soir là... Et j'ai bien fait !
Le B avait vu Mad Max plus tôt cette année, donc il a eu son quota de science fiction pour 2015. Et c'est pas cette année que je vais lui offrir un cadenas. Ou alors ce truc curieux... et encore c'est plutôt l'aspect Strava qui m'attire !

Ah oui pas mal cette pédale connectée. Pas donnée mais pas mal.

Citation :

$189 USD One Pair of Pedals (+shipping)

Pour moins cher, on se paye deux U.

Probabilité qu'un voleur s'attaque à 1) deux U 2) avec une disqueuse 3) en pleine rue?

L'idée d'une pédale tracker n'est pas mal, surtout le fait que la pédale se recharge elle-même par sa rotation ce qui évite le problème de devoir recharger le tracker. Sur le forum, il y avait eu une idée similaire avec un moyeu dynamo avec tracker intégré.

Les limites de ces systèmes est que cela n'empêche pas le vol, cela permet seulement d'etre avertis et de pouvoir (peut-etre) retrouver le vélo.

C'est un système qui fonctionne par radio, il suffit de mettre un dispositif qui fait un effet cage de Faraday autour de la pédale pour que le signal radio ne passe plus.

Une fois le signal radio bloqué, on peut tranquilement enlever la manivelle+la pédale ! Avec un extracteur de manivelle, cela prend une minute ou deux.

Au final, le tracker dans le moyeu dynamo est plus sur : plus difficile de bloquer les signal radio, plus difficile a démonter si on utilise un axe antivol genre Pitlock.

Je galère pour trouver le support de anse ABUS à fixer sur le U Abus granit-x 540 qui fonctionne avec le support Eazy KF.
Déjà 2 tentatives ratées avec Amazon qui m'a envoyé 2 fois le même support pour anse rond qui ne fonctionne pas avec mon antivol puisque la anse est carrée. Mauvaise photo sur le site...

Est-ce que quelqu'un connait un site ou un magasin pour se procurer le bon support de anse carré (comme sur la photo ci-dessous) ?

Si je me souvient bien, le EaZY-KF que j'avais acheté séparément pour monter l'ABUS Granit X Plus 54 de notre Pino sur le B contenait le support coté cadre et la pièce a monter sur le U ! Pas besoin d'acheter cette pièce séparément.

@jipe : Tu as eu du bol, Amazon ne m'a pas envoyé le support côté antivol qui fonctionne avec le support fixé sur le cadre.
Tu avais acheté le support Eazy KF en boutique ?

Je vais chercher dans les boutiques de vélo sur Paris si je trouve ce fameux Eazy KF.

alix@tronic.fr a écrit:

@jipe : Tu as eu du bol, Amazon ne m'a pas envoyé le support côté antivol qui fonctionne avec le support fixé sur le cadre.
Tu avais acheté le support Eazy KF en boutique ?

Je vais chercher dans les boutiques de vélo sur Paris si je trouve ce fameux Eazy KF.

Non, pas en boutique. Sur un des site de vente en ligne de composants vélo allemand, je ne me souviens plus lequel.