Dérailleur arrière arraché

Salut.

J'ai eu un petit soucis avec mon dérailleur arrière. En pleine course, il s'est dévisé et s'est coincé dans les rayons. Du coup, il a été arraché.
Voici quelques photos pour mieux comprendre mon problème:

Image 1 :
La base de on problème. On peut voir que le dérailleur n'est plus là.


Image 2 :
Si je replace le dérailleur (que j'ai pu récupérer, heureusement), on peut voir où se situe le problème.
Remarque: le vélo est ici en position "parking"



Image 3:
Une autre ve du problème.




La question est donc simple: comment faire pour réparer?

Ben garantie normalement si il a moins de 2 ans.

C'est assez fou quand même

Mais c'est quelle vis qui se déserre (et qu'on devrait donc tous surveiller de temps en temps) ?

Dans la photo n°1, la vis se trouve normalement dans le petit "cercle" avec deux crans. Le dérailleur est transperser par cette vis qui vient se loger dans ce "cercle".

Oh oh, c'est inquiétant comme problème...
Je vais m'empresser de vérifier si tout est bien vissé sur mon B...

As-tu réussi à réparer le tien?
En tout cas, je l'espère!
Bon courage!

Caro

La réparation est en cours.
Mais bon, comme sur ce coup là j'ai pas de chance, ça continue: en passant dans le rayon, le cable s'est pas mal tordu. Du coup, une fois que j'ai tout démonté (le cable sortie de sa gaine), il a commencé à s'éfilocher ... je suis bon pour changer le cable également

Bon, par contre, j'ai pu faire marcher la garantie pour la pièce qui s'est cassée. Gille m'en a envoyé une par la poste.
Par contre pour le cable, c'est hors garantie... mais ça va, ça coute pas la mort.

Suite des infos au prochain épisode

Bonjour à toutes à tous !

Il m'arrive une mésaventure similaire
Bon, j'ai l'impression que rien n'a été arraché mais le dérailleur flotte au bout de son cable
Ca s'est passé au changement de plateau... par une belle montée de printemps !
Si quelqu'un avait un visuel avec le dérailleur d'aplomb ça m'aiderait en fait, en attendant d'aller voir mon revendeur...
C'est un M6R-x pour info, qui va fêter ses 1 ans en Juin...





Antoine, qui partage la souffrance de son vélo

PS : je réutilise ton topic Eek, en espérant que ton Brom' est comme neuf à ce jour !

Voici le bloc en l'état:


C'est le coup classique dont j'ai déjà parlé ici: il te manque une vis (qui s'est dévissée progressivement) et sa rondelle. Malheureusement, tu vas devoir racheter en même temps le berceau selon la politique désormais bien connue: "il vous manque une pièce, rachetez tout un bloc..." (ce qui n'est pas seulement de la vente forcée mais une aberration écologique soit dit en passant...)
La pièce, tu peux la commander là: http://www.sjscycles.co.uk/brompton-dr-chain-pusher-assembly-qchpua-prod13649/ (si quelqu'un sait comment se procurer la vis seule et la rondelle, je suis preneur).

En attendant, tu peux transformer ton super M6L-X en super M3L-X en retirant le berceau:


... et en attachant le ressort (K sur le schéma) contre le cadre pour éviter que la partie restante ne se prenne dans les rayons et n'aggrave la situation...


Et à toi les joies du 3 vitesses pendant quelque temps...

Merci pour cette réponse prompte et détaillée
J'ai effectivement fait une fixation de fortune pour continuer à rouler en 3 vitesses en attendant de réparer !

erland a écrit:

C'est le coup classique dont j'ai déjà parlé ici: il te manque une vis (qui s'est dévissée progressivement) et sa rondelle. (si quelqu'un sait comment se procurer la vis seule et la rondelle, je suis preneur).

Pas très loin de chez toi:

http://www.visseriefixations.fr/vis-a-six-pans-creux/tete-bombee-hexagonale-creuse-a-embase/inox-a2.html?source=getupdated

JPD a écrit:

Pas très loin de chez toi

Sur mon trajet de vélotaf même ! Merci...

meme probleme pour moi...

je dois encore passer au magasin, je trouve ça dingue sur un velo de à peine 6 mois!!!

seul hic pour moi j'ai pas retrouvé la piece manquante (disparue sur le quai de la gare)

je peux te passer gracieusement les pièces: (j'ai converti il y a quelques semaines mon S6 en S3), mais je les ai utilisées pendant 1 an, elles ne sont plus neuves.

c'est super sympa de ta pars, et je suis tres interessé

pourquoi es-ce que tu as changé ton B en 3 vitesses au lieu de 6?

C'est une question métaphysique que tu poses: je ne sais pas très bien pourquoi. Disons que je trouve plus sympa d'avoir trois vitesses: ça me rappelle mon premier vélo. J'aime bien aussi sentir la résistance accrue et pousser plus sur mes pauvres pédales. C'est aussi plus simple: un pour démarrer, deux pour le plat et trois pour la descente. Le dérailleur est formidable, mais il s'encrasse vite et fort. Mon vélo est aussi plus "simple" maintenant.

c'est pas faux elle etait un peu débile ma question

Pas de problème, je ne suis pas tout à fait normal. Je l'ai lu dans les yeux de mon vélociste.

Il n'est pas facile de vérifier le bon serrage de la vis qui tient le dérailleur, le galet de renvoi de la chaîne est très proche et l'espace restreint.
Avec une clé Allen standard, ça ne passe pas (faut que je trouve autre chose de plus petit).

Macadam