Vello Bike+ pliable : pas aussi compact que le B mais pas mal du tout

Avec ses dimensions pliées annoncées de "53 x 72 x 23-cm", il est d'environ 15cm plus gros d'un côté, mais c'est pas mal du tout pour un eBike pliable:


http://newatlas.com/vello-folding-e-bike/45480/

Oui, mais comme indiqué dans l'article, la boîte n'en est pas à son premier vélo:
http://newatlas.com/vello-folding-bike/34296/
http://www.vello.bike/

Il y a des gens plus aventureux que d'autres.

Ils vendent d'autres modèles qui existent déjà. Et ils sont en Autriche, donc pas de problèmes avec droits d'importation etc. Le tout me parait beaucoup moins risqué que p.e. le Helix. C'est vrai qu'un réseau, il n'y en a presque pas. A voir si vraiment cela fait une différence pour l'entretien quotidien, je suis d'accord que pour un premier essai -indispensable- c'est plus pénible.

Concept tres interessant.  
Ils vendent déjà des modeles similaire sans moteur électrique, et sans fourche qui se replie: http://vello.bike/index.php/bikes/what-fits-to-me.html
Le moteur qui régénere de l'électricité, sans avoir a recharger, m'intrigue.
Mais c'est la fourche pliante ma l'air un point faible...

Et toujours des projets avec de belle photos et videos de vélos "denudé" ... c'est sympa pour des cyclistes du dimanche, mais dans nos régions il faut des garde-boue, éclairage, porte bagages.... Et c'est sur ces points que la plupart des projets n'ont pas de réponse satisfaisante!!

relax-max a écrit:

Concept tres interessant.  
Ils vendent déjà des modeles similaire sans moteur électrique, et sans fourche qui se replie: http://vello.bike/index.php/bikes/what-fits-to-me.html
Le moteur qui régénere de l'électricité, sans avoir a recharger, m'intrigue.
Mais c'est la fourche pliante ma l'air un point faible...

C'est le même concept qu'une dynamo qui charge une batterie. Mais des miracles n'existent pas, on ne sait pas créer de l'énergie de nul part et compte tenu de l'usage d'électricité d'un VAE cela m'étonnerait que ce type de technologie contribue plus que 10-15% du total.

Encore un peu, et ils vont prétendre avoir découvert le mouvement perpétuel.

UN autre problème avec tous ces projets Kickstarter c'est qu'il n'est pas possible d'essayer le vélo et de savoir quelle est la position sur le vélo et comment se comporte le vélo or ce sont deux facteurs primordiaux pour le choix d'un vélo.

Dans le cas spécifique d'un pliable avec un cadre principal qui ne se plie pas, il y a un risque majeur d'avoir un vélo très court car la longueur du cadre détermine la longueur du vélo plié et la tentation est forte de réduire cette longueur au minimum au risque de se retrouver dans la situation des Tyrell qui sont trop court pour les cyclistes de gabarit Européen/US.

Ils feraient sans doute mieux de s'inspirer du système lock-jaw de Dahon, ce qui permettrait peut-être d'avoir le meilleur des deux mondes : un vélo compacte avec les sensations d'un grand?


http://www.bikerumor.com/2015/03/10/double-take-the-clinch-d10-folds-up-with-dahons-slick-lockjaw-hinge/