un Brompton un jour ?

Eh oui, pourquoi je n'ai pas encore craqué ?
Le pour :
- Pour aller travailler, je pars à vélo, que je laisse à la station de tram. Au terminus du tram je prends un bus qui m'amène juste devant mon boulot. Si j'avais un vélo avec moi, adieu le bus et ses horaires à respecter, je gagnerais en liberté. De plus je trouve plaisant de faire du vélo avant et après le travail, et ça fait faire un peu de sport au quotidien. Et si le tram tombe en panne, plus de problème.
- Avoir un Brompton est pour moi un symbole de liberté et d'écologie, j'aime bien cette philosophie. Et puis je serais un peu plus légitime sur ce forum ! En plus je pourrai l'emmener en voyage...
Le contre :
- Le Brompton est cher. Je rêvais d'un bon VTT, mais j'ai renoncé à y mettre un tel prix... De plus, ça ne me fait pas pour autant économiser une voiture, parce que j'en ai besoin par ailleurs. ça ne me fait pas non plus économiser sur le bus puisque le ticket de tram permet de prendre le bus.
- C'est un peu contraignant dans le tram, je ne pourrais plus ausi facilement m'asseoir à n'importe quelle place qui se libère, il faudra que je reste près du vélo et ne pas le perdre de vue.
- S'il pleut... bon, je prendrai le bus. Si je crève... euh... j'arriverai pas à l'heure au taf !
Voilà... pas évident de se décider quand c'est la raison et non le coeur qui parle !!!

Je ne reprendrais pas les points +
Pour les points - voici ce que je pense:

Il est vrai que c'est 1 investissement de folie cet engin là autant qu'1 bon VTT mais tu peux faire des affaires en surveillant ebay de temps en temps

Pas si contraignant que ça dans les transports en commun, c'est 1 habitude à prendre. Plié il ne tient pas de place, & meme si je reste debout, je me débrouille toujours pour trouver 1 place sans pour autant qu'il gène.

Si il pleut, rien ne t'empêche de prendre le tram avec le vélo sous le bras.
Si tu crèves? J'ai toujours ma bombe anti crevaison avec moi. & au mieux tu peux rentrer en tram avec le vélo plié (ce que j'ai fais dernièrement) j'avais crevé & je suis allé chez Tarouille en métro car il avait tout le matos necessaire, je n'avais pas le matos de réparation avec moi, je ne voulais pas utiliser ma bombe anti crevaison.
niveau retard au taf.... ben là on ne peut pas faire grand chose car si souci avec tram ou bus c'est pareil. 1 coup de fil si tu as 1 portable pour dire que tu seras en retard

Bon, je te rassure, je n'ai pas d'action chez Brompton
c'est 1 habitude de mode de vie.
Regarde dans la rubrique que j'avais ouvert: "où êtes vous allez avec votre Brompton" y a de tout

Bonne réflexion

Bonjour,

et puis (en espérant que cela ne me porte pas la poisse !) on ne crève pas tous les jours ...

Comme toujours on parle des soucis et on oublie de dire quand tout va bien ;-)

Merci pour vos avis éclairés !
Je vois qu'un Bromptoniste a réponse à tout !

Mais est-ce que quelqu'un pourrait me dire pourquoi les pneus sont à haute pression ? Pour moi il s'agit d'un grand mystère...

Jipy a écrit:

Merci pour vos avis éclairés !
Je vois qu'un Bromptoniste a réponse à tout !

Mais est-ce que quelqu'un pourrait me dire pourquoi les pneus sont à haute pression ? Pour moi il s'agit d'un grand mystère...

Pour les gonfler correctement, pour moi c'est 9 bars..... (enfin, le max, est écrit dessus)

Jipy a écrit:

Merci pour vos avis éclairés !
Je vois qu'un Bromptoniste a réponse à tout !

Mais est-ce que quelqu'un pourrait me dire pourquoi les pneus sont à haute pression ? Pour moi il s'agit d'un grand mystère...

les pneus bas de gamme ne permettent pas le gonflage à haute pression ( sans doute pas assez résistants ) , préciser que le Brompton est équipé de pneus haute pression revient à dire que ce sont de bons pneus ( pour faire simple: un pneu gonflé à pression élevée offrira un meilleur rendement )

Je pense que c'est comme les pneus de vélo de route qui sont à des pressions semblables, pour que ça roule bien, limiter les frottements, faut de la pression
La bonne pression est entre 6,5 à 9., je suis à ~ 7
Pour faire sauter les rayons, il faut mettre à 9 bar on a 1 expert pour ça

OK merci !
C'est donc là une des raisons du très bon rendement du Brompton !
Par contre des pneus moins gonflés offrent un meilleur confort, d'où la bonne idée d'avoir mis un amortisseur sur le Brompton sinon ça serait trop dur.