Je ne le connaissais pas celui-là !

Décidemment les latitudes Nord sont favorables au velo pliant.

Je viens de découvrir le Brompton Danois qui comporte quelques idées très interessantes !!!

Cliquer sur l'image pour en savoir plus ...


660 x 530 x 200 mm (roues de 20")

Fourche avant mono-bras avec suspension et frein à disque :



Et le fin du fin ... roue arrière amovible sans démontage !!! ... si, si :



Bon d'accord il s'agit d'un prototype qui n'est que démontable (10 minutes) et pas pliable mais il y a quand même de l'idée.

Le concepteur se dit prêt à collaborer avec un éventuel fabricant :
Antirouille ? Tu te mets sur les rangs ?

très beau,ça me fait penser à l'accouplement d'un Brompton et d'un Moulton...

je me demande comment le disque, la roue et la cassette sont (dé)solidarisés ?

Fredo a écrit:

je me demande comment le disque, la roue et la cassette sont (dé)solidarisés ?

Pour autant que je puisse voir l'assemblage semble se faire par broche et clavetage.

Simple ... efficace ... comme toutes les bonnes idées !

Dis-moi, il existe vraiment, ou c'est le fruit de Photoshop et de ton talent....... ?

C'est le mariage d'un Moulton et d'un Brompton ....... ha ha ha ..

Mais, c'est vrai, il a le look Danois.....

Question idiote : Elle a un nom cette belle machine de guerre ? Et à défaut, un petit lien éventuel pour les curieux ?
Belle bécane en tout cas ! Tentant tout ça...

Tarouilan a écrit:

C'est le mariage d'un Moulton et d'un Brompton ....... ha ha ha.Mais, c'est vrai, il a le look Danois.....

C'est en effet un compromis entre le Moulton, le Brompton et le Bike Friday, mais ce n'est aucun des 3, c'est un...

TOBike 2001

C'est un prototype fabriqué par Torkil Brøndum qui se démonte en 10 minutes avec une clé Allen 5 et 6.

Le mec est danois né en 1936 (comme les congés payés en France). Grand voyageur il a fait dès 1953 une rando de 3000 km en Norvège et en Suède, puis au cours des dernières 30 années (souvent avec son épouse) dans toute l'Europe et aux États-Unis.
Et en plus, il possède un Brompton, bien sûr! qu'il considère parfait pour les trajets courts et non compliqués. Je pense qu'au delà de 3000km dans la brousse, le Brompton doit être insuffisant

Donc ce mec un fondu complet

Si vous voulez en savoir plus il faut aller sur sa page:
http://home20.inet.tele.dk/tobike/tobikeuk.htm

le concept de la roue arrière démontable est vraiment génial!

par contre , la mono fourche , concept repris par canondale entre autre sur vtt , bof bof

Très bel engin pour tailler la route et voyager au long cour semble-t-il...

C'est vrai qu'un tel équipement laisse rêveur...
Mais je ne regrette pas le B qui reste l'arme absolue en milieu urbain!!!

Merci à vous pour le lien!

Vinvin a écrit:

Tarouilan a écrit:

C'est le mariage d'un Moulton et d'un Brompton ....... ha ha ha.Mais, c'est vrai, il a le look Danois.....

C'est en effet un compromis entre le Moulton, le Brompton et le Bike Friday, mais ce n'est aucun des 3, c'est un...

TOBike 2001

C'est un prototype fabriqué par Torkil Brøndum qui se démonte en 10 minutes avec une clé Allen 5 et 6.

Le mec est danois né en 1936 (comme les congés payés en France). Grand voyageur il a fait dès 1953 une rando de 3000 km en Norvège et en Suède, puis au cours des dernières 30 années (souvent avec son épouse) dans toute l'Europe et aux États-Unis.
Et en plus, il possède un Brompton, bien sûr! qu'il considère parfait pour les trajets courts et non compliqués. Je pense qu'au delà de 3000km dans la brousse, le Brompton doit être insuffisant

Donc ce mec un fondu complet

Si vous voulez en savoir plus il faut aller sur sa page:
http://home20.inet.tele.dk/tobike/tobikeuk.htm

Pour démonter en deux parties le Moulton, c'est à peine plus long, que pour plier un Brompton .... quel est l'intérêt pour celui-ci, en plus le Moulton est beau....
Bon d'accord..... le système "Brompton" pour le sac.... sur l'avant

Le temps du démontage est sans doute comparable, s'il n'y a pas de frein arrière, ou alors un frein par rétro-pédalage, car sinon il faut également détacher le câble (ce qui n'était pas fait dans la vidéo sur la compétition de pliage ou démontage).
En plus, après avoir décomposé le Moulton en 2, tu en fais quoi ??? Si c'est pour ranger dans un coffre, ça passe, mais si c'est pour prendre les transports en commun, ça n'avance pas à grand chose.
Par contre, c'est vrai que ces vélos sont de très belles pièces, surtout ceux avec cadre treilli.

Vinvin a écrit:

C'est en effet un compromis entre le Moulton, le Brompton et le Bike Friday, mais ce n'est aucun des 3, c'est un...

TOBike 2001

Difficile de ménager le suspense sur ce forum, Vinvin vous a dévoilé en un seul post les informations que je comptais vous distiller petit à petit.

Et pourtant que j'avais pris soin de masquer la mention Tobike 2001 inscrite sur la fourche !

Bon, il va falloir que je me lance dans une nouvelle recherche ...

Sans rancune Vinvin !

GoodyGuy a écrit:

Et pourtant que j'avais pris soin de masquer la mention Tobike 2001 inscrite sur la fourche !

quel cachotier... il ne te reste plus qu'à nous proposer une nouvelle énigme...

GoodyGuy a écrit:

Et pourtant que j'avais pris soin de masquer la mention Tobike 2001 inscrite sur la fourche !

GoodyGuy, erreur fatale de ta part, tu n'avais pas masqué toute tes images puisque l'une d'entre avait l'URL http://home20.inet.tele.dk/tobike/bagnavny.jpg
Il suffisait d'aller alors sur

http://home20.inet.tele.dk/tobike/

Signé Sherlock Holmes

Vinvin a écrit:

GoodyGuy, erreur fatale de ta part, tu n'avais pas masqué toute tes images puisque l'une d'entre avait l'URL http://home20.inet.tele.dk/tobike/bagnavny.jpg

Damned ! Je suis fait !

J'ai oublié d'héberger sur srvimg.com 1 image sur 4 et tu l'as trouvé.

C'est trop injuste ...