La Loire à vélo

Bonjour, nous venons de terminer une partie de la voie verte qui longe la Loire entre Nevers et Tours. C'est une voie en général très bien aménagée et décrite sur ce site: http://m.loireavelo.fr/
Il existe aussi un guide du routard qui permet de bien préparer cette randonnée. Un problème de pneu nous a permis de rencontrer un Monsieur très serviable à Orléans qui a remédié très rapidement à notre problème, son site: http://www.kitchen-kustoms.com.
La Loire à vélo c'est assez l'idéal pour le Brompton, peu de pente, pour Sancerre ça monte un peu....Et puis il y a les châteaux bien sur, les vignobles, beaucoup d'oiseaux, tout cela donne envie de continuer cette superbe voie et d'arriver à la mer, à Saint-Brévin les Pins. Cordialement. José.

Merci pour ce retour, la voie est partagée par moment où c'est tout du long une voie cyclable dédiée aux vélos? Ah et y a t'il des portions gravillonnées ou c'est du bitume partout'? J'envisageais de faire la viarhona mais en étudiant de plus près il y a au moins 90% en voie partagée et la fin en Camargue c'est en chemin de terre qui mériterait au moins un VTC...

Sur le site La Loire à vélo: https://www.francevelotourisme.com/base-1/itineraires/la-loire-a-velo/troncons/decize-orleans , les couleurs permettent de différencier les parties partagées des parties purement cyclables. Ce n'est pas partout du bitume mais les portions gravillonnées ne m'ont pas semblées particulièrement difficile même avec un Brompton. Pour nous la ViaRhôna que nous avons partiellement suivie l'an dernier nous a paru moins évidente lorsque l'on doit partager la route avec des 40 tonnes.

Bonjour José,

Merci pour ce partage.
Avez vous quelques photos de votre périple pour donner l'envie a d'autres de faire cet itinéraire ?

Macadam

Ah un camarade avec guidon P!!! Je me sentais seul!!!

José a écrit:

Bonjour, nous venons de terminer une partie de la voie verte qui longe la Loire entre Nevers et Tours. C'est une voie en général très bien aménagée et décrite sur ce site: http://m.loireavelo.fr/

Il y a quelques années, une des premières balades du forum fut sur une partie de cet itinéraire, ce qui me permis alors de rencontrer en vrai plusieurs forumeurs

Citation :

Un problème de pneu nous a permis de rencontrer un Monsieur très serviable à Orléans qui a remédié très rapidement à notre problème, son site: http://www.kitchen-kustoms.com.

Le site Web n'est pas tout à fait personnel à ce monsieur, c'est en fait un café-vélo, comme dans le manga "Les petits vélos" Sinon au centre ville il y a aussi un magasin Cyclable et un peu plus loin, l'atelier d'auto-réparation 1TerreAction Et je ne cite pas les différents vélocistes de la métropole et la présence en force de bromptonautes

José a écrit:

Sur le site La Loire à vélo: https://www.francevelotourisme.com/base-1/itineraires/la-loire-a-velo/troncons/decize-orleans , les couleurs permettent de différencier les parties partagées des parties purement cyclables. Ce n'est pas partout du bitume mais les portions gravillonnées ne m'ont pas semblées particulièrement difficile même avec un Brompton. Pour nous la ViaRhôna que nous avons partiellement suivie l'an dernier nous a paru moins évidente lorsque l'on doit partager la route avec des 40 tonnes.

Par expérience, je me méfie de ce genre de cartes : les tronçon en vert cela va de la voie verte sans aucune route parallèle ou à proximité (super) à... une piste cyclable le long d'une route nationale avec comme séparation une simple bordure en béton ou on "encaisse" tout le bruit et la pollution d'un trafic automobile intense.

Dans ce dernier cas, je préfère une "voie partagée" sur une petite route locale peu fréquentée qui apparait en orange sur le tracé. Le problème est évidemment que parmis les tronçon en orange, rien ne distingue cette petite route peu fréquentée d'une départementale avec beaucoup de trafic !

Il faut donc bien examiner le tracé sur une carte détaillée et aller voir à quoi ressemble la route avec google streetview. Si il n'y a pas de vue streetview, c'est plutot bon signe, car les routes sans streetview sont presque toujours des petites routes très peu fréquentées.

Mesoyos a écrit:

Merci pour ce retour, la voie est partagée par moment où c'est tout du long une voie cyclable dédiée aux vélos? Ah et y a t'il des portions gravillonnées ou c'est du bitume  partout'? J'envisageais de faire la viarhona mais en étudiant de plus près il y a au moins 90% en voie partagée et la fin en Camargue c'est en chemin de terre qui mériterait au moins un VTC...

J'ai parcouru toute une série de chemins den camargue, y compris celui de la via Rhona, En été cela passe car le sol est bine sec et dur. Eviter les saisons pluvieuses car cela devient très vite boueux pour ne pas dire bourbier.

Un truc amusant au sujet de ces chemins : un très grand nombre d'entre eux sont munis de panneaux interdit aux vélos. Mais comme tous les indigènes s'en fichent éperdument, comme eux, je les ai emprunté et ce sans aucun soucis.

Je ne peux pas m'empêcher de poster des photos de notre périple en 2012 sur cet itinéraire "Loire à vélo" entre Nevers et Blois. Souvenirs!
Excusez moi si toutes les photos ne sont pas dans le bon ordre...

PS: pour connaître l'état du revêtement des tronçons je conseille de consulter la carte interactive des véloroutes & voies vertes.

Ah là là, comme ça fait drôle de revoir ces Bromptonautes, que nous n'avons plus le plaisir de lire ici pour beaucoup d'entre-eux... et la peinture encore éclatante à l'époque de mon Brompton... comme c'est bien de voyager à vélo, quel sentiment de liberté On oublie tous les soucis, on est hors du monde Je viens de remarquer le logo du Bromptonforum sous la halle de Jargeau, tu l'as ajouté par ordinateur je suppose car je n'ai pas souvenir que quelqu'un soit venu avec une affiche !

J'en profite pour dire que les photos du Saint-Quentinois-en-Aisne sont superbes

Salut Stéphane, tu as raison, ce n est pas moi qui dirais le contraire, que ça fait du bien de voyager à vélo, surtout en brompton.
Cette balade le long de la Loire fut l une des plus belles que nous ayons faites !
Dommage effectivement que certains bromptonautes de la photo ne donnent plus trop de nouvelles mais c est la vie, cachun à ses préoccupations. Et puis il y d autres nouveaux bromptonautes participant aux balades  ont pris le relai, et c est l essentiel.
Pour la photo avec le logo du Bf il me semble que c est Macadam qui a fait un montage...

Merci pour le partage, ça me donne bien envie de faire ce parcours

Petit récit de ma balade d'aujourd'hui le long de la Loire.
J'étais parti faire un tour cette après-midi du côté de Jargeau pour aller voir les travaux de la future déviation qui permettra d'ici quelques mois de traverser la Loire à l'Ouest de Jargeau.
Les travaux sont bien avancés (mise en service début 2025).
Une piste cyclable est prévue le long de ce futur contournement pour rejoindre les 2 berges de la Loire, ce qui permettrait de faire une boucle sympa autour d'Orléans.
C'est par le plus grand des hasards que j'ai rencontré Denis entre Jargeau et Sandillon, le long de la Loire, sur le trajet retour.
La piste (Loire à vélo) est interrompue sur environ 500 m au niveau de la future déviation qui coupe la piste goudronnée sur la berge, la nouvelle piste étant déviée sous le nouvel ouvrage de décharge (pour l'eau)
Sur la déviation près de l'ouvrage de décharge côté sud. Le grand viaduc sur la Loire en cours de finition est juste derrière



On a croisé avec Denis un drôle de convoi


Si vous voulez faire du vélo en famille ou avec des amis le long de la Loire, voilà un moyen original : Fiesta Vélo


Macadam

Merci Macadam pour ce reportage.
Je ne me lasse jamais de ce fleuve majestueux.
La Loire à vélo, que j'ai parcourue intégralement en brompton de St-Nazaire à Nevers, n'a rien à envier aux véloroutes du Rhin et du Danube qui constituent l'EuroVelo6 avec la Loire.

Macadam a écrit:

Si vous voulez faire du vélo en famille ou avec des amis le long de la Loire, voilà un moyen original : Fiesta Vélo


Macadam

Ça me rappelle un soir dans le Baden-Würtenberg, il y a treize ans, c'était juste une fête de la bière locale et il y avait des jeunes sur des vélos bizarres avec fût contenant le précieux liquide, ils faisaient le tour des villages apparemment

J'ai croisé aujourd'hui à St Pierre des Corps un Bromptoniste qui était sur le point de terminer la Loire à Vélo depuis Nantes avec sa compagne équipée d'un vélo Pedersen (vélo danois).
Je connaissais ce vélo que de nom, mais c'est original.


On a fait un petit bout de chemin ensemble dans l'agglo de Tours jusqu'à la gare à parler de Brompton.

Macadam

Sympa mais ça ne se plie pas ?

Ça fait quand même salement bricolage jusqu'aux petits câbles à l'arrière de la pseudo selle

Il doit peut-être pouvoir se plier en partie comme un parapluie (ou du moins certaines versions), mais il vaut mieux vérifier sur le site du fabricant (allemand), je ne suis pas un spécialiste de la marque.
Pedersen
La structure ressemble un peu à celle du Moulton qui en reprend le concept.
Quand on le regarde de côté, c'est vraiment très fin avec une selle tendue et suspendue comme un hamac ou un pont suspendu.


Macadam

Ça ne se plie pas.
Les vélos Dursley Pedersen ont un amortissement du à la selle suspendue, et un position très droite du cycliste. C'est agréable en ville, mais pas trop ailleurs...

Autant pour moi. Merci pour cette précision.
Je pense qu'il est possible de faire une version semi-pliante de ce vélo puisqu'il y a un système de rotule derrière la fourche à mi-hauteur.
Le triangle axe de la roue/jeu de direction/boîtier de pédalier resterait d'un bloc, mais en mettant une liaison pivot au niveau du boîtier de pédalier pour faire pivoter les 2 tubes de selle (ou ce qui fait office de tube de selle) et le tube qui maintient la fourche, ainsi qu'une liaison pivot sous le jeu de direction, on doit pouvoir rabattre la fourche et la roue avant vers l'arrière et ramener un peu le tube de selle vers le centre (après avoir décroché les câbles qui tendent la selle) pour avoir quelque chose de plus compact.
C'est à étudier
En tout cas, c'est un vélo très original et vraiment rare.
On fait parfois de drôles de rencontres en Brompton
La dame qui roulait avec a fait tout le trajet depuis Nantes jusqu'à Tours avec ce vélo, plus une petite remorque derrière (son compagnon étant en Brompton 6 vitesses de 2010)

Macadam

Pas con le compagnon

2400 € quand même le Pedersen !
Ne se plie pas, monovitesse et 13 kg !

Plus je vois les prix, poids et performances du marché, plus je suis convaincu de mon Birdy 3 d'occasion modifié 18 vitesses pour 11 kg