S2 Nickel-Titane

Il y’a quelques mois j’avais rédigé un article lors de la revente de mon raw-lacquer pour acheter un S6 nickel-titane. Après quelques transformations je me rejouis de vous le re-présenter dans une configuration qui me plait bien.
Guidon raccourci
Axe de pedalier titane
Pedales MKS
Plateau TA france 61 dents
2 vitesses
Tige de selle titane
Eclairage cat-eye
Selle C13 rails carbone (pas celle qui est en photo)
Poignées brooks
Gaines vertes
Pneus kojak

Ah ! un S2 ... sympa et original cette touche de vert ! dis donc, la galette est impressionnante c'est parce que c'est la chandeleur ?

Vélo superbe et photo très réussie.
Bienvenue à toi ami de La Suisse.
Fait signe si tu viens rouler autour de Zug ou Zurich.


Edit: maintenant il te reste à le modifier en 3 vitesses

61 dents sinon c’est trop facile.
Comment les 3 vitesses ?

De 2 à 3 pignons ou de 6 à 9 vitesses facile : opération sans usinage [Brompton 9 vitesses]

Commande de dérailleur pour 3 pignons sur une roue libre [Brompton 9 vitesses]

3 pignons sur une roue libre [Brompton 9 vitesses]

en claire avec un troisième pignon.

Le probleme c’est que je n’ai pas trouvé de plus petit pignon !

Tu as déjà le petit pignon (12 dents) car les 2 vitesses sont livré en standard avec 12-16.
J'ai transformé le mien avec 12-15-18 (je pense changer pour 19)

Mais j’ai pas besoin de plus grand ca m’au Interessé pour un 10 dents

Dans ce cas tu peux changer le plateau de 54 pour un 56

C’est deja un 61 je sais qu’il existe un 64 mais apres c’est penible au pliage et puis je ca va durcir la petite vitesse. Le but aurait ete de creer un 3e plus dure

pardon
Tu peux toujours monter des roues de 20 pouces

🤣🤣🤣

Joli vélo, j'aime bcp la selle verte ...

Par contre, j'ai du 54 en plateau et je trouve déjà que c'est bcp pour Bdx qui est (presque) tout plat mais 61 là, ça m'étonne grave ...

Quel poids ?

Plutot que de monter un énorme plateau qui gène lors du pliage, une bonne solution serait une conversion en 3v avec le nouveau pignon de 11 dents de TPW.

Cela donnera en plus une troisième vitesse et une plus large gamme de dévelopement.

et oui, JIPE a raison
https://www.facebook.com/tipartsworkshop/photos/pb.405701912835007.-2207520000.1516199618./1825817314156786/?type=3&theater

mais il faut oublier la conversion vers 3 vitesses.

https://www.bromptonforum.net/t6180p875-ti-parts-workshop#142856

Bon la c’sst Lausanne et ça grimpe de 300 à 800 m avec un profil de boite a oeuf ! C’est bon pour les jambes. Il fait 9,5 kg

Pour le pignon je pense en effet que ce n’est pas possible

Ah j’ai mal lu, du coup si je comprends bien avec ti parts je peux renplacer mon 12 par du 11... cool

jtsailing a écrit:

Ah j’ai mal lu, du coup si je comprends bien avec ti parts je peux renplacer mon 12 par du 11... cool

Oui, c'est seulement la solution avec 3 pignons qui n'est pas compatible.