Brompton Chrome

Bonjour à tous,

Après une longue aventure qui a démarré il y a un an, j'ai plaisir à partager avec vous mon Brompton S2E.






A l'origine, il s'agissait d'une version S2L de couleur noire, acheté neuf, que j'ai pris soin de faire chromer dans les règles de l'art c'est à dire avec toutes les phases nécessaires à un chromage de qualité (décapage, microbillage, polissage, cuivrage, nickelage et enfin chromage).

Très peu de pièces d'origine sont encore sur le vélo car j'ai voulu harmoniser les équipements avec cette finition pour lui donner un bon p'tit look "néo-rétro".
Je suis hyper heureux du résultat et ne regrette pas un instant cette décision qui m'a pourtant demander pas mal de temps, d'énergie et d'argent

Merci à Nwben qui m'a donné envie d'aller au bout de cette idée en découvrant son magnifique vélo sur ce même forum.

Bromptonieusement vôtre

Je me tiens évidemment à disposition pour toutes questions qui pourraient aider d'autres membres dans leur projet de customisation de leur Brompton!

Bon week-end.

Très beau travail et très bel ensemble.

J'imagine aisèment que la facture totale a été salée !

Bonjour Fredp et bienvenue sur le forum
Chouette vélo surtout que les 2 vitesses ne sont pas courant
Nwben, un autre membre du forum en avait réalisé un qui ressemblait beaucoup au tien mais avec un moyeu 8 vitesses.
Une petite suggestion si je peux me permettre : les poignées auraient mérité d'être assorties à la couleur de la selle.
Il ne te reste plus qu'à mettre un tendeur de chaîne chromé pour parfaire la transformation.

Macadam

Très beau Brompton !

Quand on aime, on ne compte pas, on est tous plus ou moins la preuve

Superbe vélo. J'adore

J'essaie modestement de faire la même chose sur la base d'un Brompton Nickel mais ce n'est pas aussi abouti.

Trois questions:

• D'où viennent ces pneus ?
  
• Est-ce que les charnières ont été démontées avant le chromage ? si oui, est-ce qu'il y a eu des difficultés pour les remonter après ?
  
• Quelle est la référence du levier de vitesse ? Je cherche un levier alternatif qui a de la gueule
  

Encore bravo

Merci pour vos messages!

@jipe , je n'ai pas calculé le montant total, mais l'ensemble m'a couté environ 2500€ achat du vélo inclus.

@Macadam , tu ne crois pas si bien dire je viens de recevoir de la guidoline en cuir Gilles Berthoud qui est exactement de la même couleur que ma selle, je pensais remplacer le cambium avec sur les poignées Brooks...

@bob60 , j'ai commandé les pneus sur le site dinokiddo.me, il s'agit des pneus lisses Velotto Fantôme à flanc creme.
Oui les charnières ont été démontées avant de passer à l'atelier pour le chromage. C'est un revendeur agréé qui a assuré le démontage et le remontage des tiges que tu dois commander neuves chez Brompton puisqu'en les retirant elles sont détruites. C'est une opération visiblement délicate mais pas pour un bon atelier aguerri aux Brompton... Je ne sais pas si d'autres ont tenté par eux-même sur ce forum, ils pourront te donner plus de détails.
Le levier de vitesse est un Rivendell Bicycle Works monté sur un support de guidon Dia Compe Ene, pour info j'ai le levier de gauche Rivendell à vendre si ça t'intéresse, ainsi qu'un un Dia Compe Ene en montage à droite que je n'ai pas utilisé... Les vitesses passent en douceur, c'est un régal comparé aux leviers d'origine.

Superbe résultat !!! Quel cintre as-tu utilisé?

@erlan, il s'agit d'un cintre Bella Ciao avec une finition polie.

Très beau vélo. Bravo !

Très beau vélo, félicitations!

Si je peux me permettre: c'est un pièce d'exhibition ou il fait beaucoup de km?

Bravo, c'est vraiment un très très beau travail ! j'adore les détails vintages ... d'accord avec Macadam pour les poignées mais visiblement tu vas rectifier.

Seul problème, j'oserais pas rouler avec par peur de le salir

@ Xenophon, je roule avec mais je fais très peu de KM, mon bureau est à 10 min de chez moi et sinon, je ne fais que du Paris intramuros... Et puis je ne l'utilises pas sous la pluie (de toute façon j'ai retiré les gardes-boue !)...

J'hésites à remplacer la tige de selle par une LIGHTSKIN par contre pour avoir un peu d'éclairage mais rester pur, quelq'un a-t'il un retour d'expérience avec ce produit?

" un peu d'éclairage " ?

Le lightskin, c'est beaucoup de lumière.

Très pratique sur le Brompton. la lumière est placée bien en dessous de la selle et n'est pas masquée par un manteau. Elle est aussi bien au dessus du porte-bagage, pas masquée par un sac.

Les piles AA sont peut-être un peu plus compliquées à changer depuis le dessous du tube. Les deux piles s'usent assez vite, même si on ne s'en sert pas.

S'ils avaient un modèle titane, j'en aurais plusieurs...

Bonjour,

Je viens tout juste de terminer le montage "homemade" de mes nouvelles poignées en cuir.
Le résultat est effectivement beaucoup plus harmonieux avec la selle même si j'aimais beaucoup le look des Cambium.





Bonne route à tous sur vos Brompton respectifs!