Poste de pilotage pour radin sur guidon M (smartphone + compteur + retro)

Hello,

J'ai pas mal exploré les sujets au moment de chercher comment équiper mon B, et j'ai remarqué que le monde du Brompton était un peu comme celui d'Apple : des accessoires officiels très bien intégrés mais hors de prix, des standards pas super bien respectés, et la joie pour les utilisateurs de payer beaucoup trop cher (et de l'afficher peut-être ). Perso je ne suis pas trop dans ce délire et si la facture du B a pu passer en pro, je ne comptais pas mettre des mille et des cents pour la suite… Dans l'optique "radin" j'utilise donc mon smartphone comme GPS. J'ajoute quand-même un compteur vélo, surtout pour avoir l'heure (en l'absence de smartphone), la température, la vitesse (le smartphone n'est pas très précis pour ça) et des moyennes (pour le kikitoudur). Et bien sûr un retro, indispensable pour moi

Je vous partage ma shopping-list pour répondre à ce cahier des charges malgré les contraintes de budget, et les contraintes de places du guidon M :

• Un Zéfal Cyclop dont j'ai vu loués les avantages ici-même ("Zéfal cyclop Noir" sur amz, 10€), il rentre effectivement tout-à-fait dans le "cube" une fois plié, et fait relativement bien le job (un peu petit quand-même, et ça va vite être pénible de le re-régler à chaque trajet mais bon c'est le jeu)
  
• Un compteur filaire ("BKV-1205" sur amz, 13€), ça passe nickel niveau installation j'ai fait courir le fil le long du câble de frein avant et j'ai poussé le vice jusqu'à couper le fil pour pouvoir le faire passer par les mêmes anneaux, tip top (la circonférence de la roue est à entrer manuellement donc parfait pour le B.)
  
• Un support smartphone ("support smartphone velo 360 safeview" sur amz, 10€) pour mon Galaxy S7 qui me sert de GPS un peu tout le temps (parce que j'ai le sens de l'orientation d'un touriste japonais)
  
• Une extension de guidon pour accrocher tout ça ("rallonge guidon 10cm" sur amz, 5 à 10€), la taille compte pour passer entre les barres du M, au départ je cherchais une barre horizontale à fixer, je suis tombé sur les renforts de guidon Brompton mais ça coûte une blinde (comme d'hab) et ils ne les font plus de otute façon
  

Voilà, ce post était surtout histoire de pointer des éléments pas chers du tout, de qualité médiocre évidemment mais qui font le job, et qui n'empêchent pas de plier le B

Aperçu déplié avec les accessoires (photo affreuse et avec un angle absolument fantaisiste parce que prise avec la webcam, je voulais montrer le smartphone en situation réelle) :


Aperçu plié (y a rien qui dépasse ) :

Bonjour, pas de problème d'autonomie de la batterie du téléphone en mode GPS ?
A une époque j'avais connecté le tel avec la dynamo du B. ca fonctionnait bien...

fourminus a écrit:

Bonjour, pas de problème d'autonomie de la batterie du téléphone en mode GPS ?
A une époque j'avais connecté le tel avec la dynamo du B. ca fonctionnait bien...

Si surtout qu'en général je dois mettre la luminosité au max, ça tient 3h grand max. Du coup je me balade avec une batterie externe qui sort du 10W pour la charge rapide (chose qu'une dynamo ne peut gérer).

Je sais pas pour le Cyclop mais le Spin est tellement efficace malgré sa petitesse, et ne nécessite pas d'être réglé à chaque fois, simplement tourné (ce que l'on fait même naturellement en roulant, pour passer entre les voitures).

J'ai un équipement similaire, rétro+compteur+support smartphone, mais sans avoir besoin de la rallonge de guidon, ça passe.

Orange Mecanique a écrit:

Je sais pas pour le Cyclop mais le Spin est tellement efficace malgré sa petitesse, et ne nécessite pas d'être réglé à chaque fois, simplement tourné (ce que l'on fait même naturellement en roulant, pour passer entre les voitures).

Merci pour la référence, en effet le Cyclop tourne à 360, ce qui est sympa, mais du coup il faut le repositionner à 360 aussi :') Si j'ai l'occasion je testerai le spin.

Citation :

J'ai un équipement similaire, rétro+compteur+support smartphone, mais sans avoir besoin de la rallonge de guidon, ça passe.

À l'usage je ne suis pas sûr que ma rallonge restera en effet, j'ai l'impression que ça passe, il faudra que je teste.

naholyr a écrit:

en effet le Cyclop tourne à 360, ce qui est sympa, mais du coup il faut le repositionner à 360 aussi :')

Alors en fait je n'avais simplement pas assez serré la vis du système de réglage. Si on la serre comme un bourrin le truc ne bouge plus du tout sur 2 axes sur 3, seule la rotation horizontale est possible et du coup maintenant il est bien réglé et je n'ai plus qu'à déplier/replier sans avoir à le rebouger dans tous les sens pour avoir une bonne visibilité. Aussi bête que ça :')