Hello B H6L All Black Marathon

Bonjour,
Surprise pour mon anniversaire, mon mari m’emmène devant un magasin de vélos et me dit de choisir )))
Nous sommes sortis 1h après avec le Brompton que j’ai choisi et testé autour du pâté de maisons.
Je sens que je vais m’y attacher très vite ! Déjà 2 sorties ce week-end, je l’adore.
Le forum a l’air très actif et de bon conseil, à bientôt donc
Jane

Joyeux anniversaire Jane!
Bienvenue sur le forum.

Bienvenue Janefromthewood !  

comment as-tu choisi celui-là parmi tous les Brompton exposés ?

Bonjour Janefromthewood. Bienvenue sur le forum à notre 3457ème membre et
Voilà un superbe cadeau.

Macadam

Choix judicieux, un joyeux anniversaire.

Merci pour vos messages !

bob60 a écrit:

Bienvenue Janefromthewood !  

comment as-tu choisi celui-là parmi tous les Brompton exposés ?

Tout simplement parce qu'il est beauuuuu
Plus sérieusement, comme c'était un magasin "généraliste" il y avait seulement 4 Brompton, dont 1 sans vitesses (no way), et les 3 autres avaient juste les options qui différent : - dynamo intégrée (le mien) ou - pneus anti crevaisons - selle et poignées Brooks

J'ai essayé le premier dans la rue, demandé à voir un guidon droit, retesté le mien et comme je l'aimais déjà je l'ai emmené avec moi

Petit doute : sur la facture il y a écrit H6L mais mon guidon est en forme de u et pas particulièrement haut. Est-ce un M ou un H ?

Janefromthewood a écrit:

Petit doute : sur la facture il y a écrit H6L mais mon guidon est en forme de u et pas particulièrement haut. Est-ce un M ou un H ?

Le guidon du M et du H est le même, la différence se situe au niveau de la potence. Pour en savoir plus, c'est bien expliqué ici sur cette page
La version H est plutôt destiné aux grands (en taille)

Bienvenue sur le forum !

Ou pour les moins grand qui veulent une position plus droite...

Gégéèf a écrit:

Janefromthewood a écrit:

Petit doute : sur la facture il y a écrit H6L mais mon guidon est en forme de u et pas particulièrement haut. Est-ce un M ou un H ?

Le guidon du M et du H est le même, la différence se situe au niveau de la potence. Pour en savoir plus,
La version H est plutôt destiné aux grands (en taille)

Bienvenue sur le forum !

Merci pour l'info.

Help :
Alors c'est bien un H et du coup je suis embêtée car lorsque je discutais des guidons avec la vélociste et lui ai demandé c'est quoi H elle m'a dit que le M est le plus demandé et qu'ils proposent donc surtout ça et le H pour les plus grands. Or elle a bien vu ma taille 1m63 et n'a pas précisé que justement le mien était un H (à cet instant je n'y connaissais rien). Je n'ai donc pas demandé a essayer la différence, car dans ma tête j'avais donc un M dans les mains, et je préférai cette forme que le S droit.
J'ai appelé le vélociste pour expliquer ça et son collègue m'a dit de passer pour essayer l'autre et me le changerai si je n'ai pas abime l'autre.
Du coup je ne veux pas faire de bêtise et aimerai des conseils avant de m'y rendre.
Je fais donc 1m63, j'ai parfois mal au dos / cervicales dans la vie courante (pas sur un vélo j'entends), et j'aime relativement avoir le dos droit.
Cependant j'ai vu que l'on a moins de puissance pour tirer ds les bras en cote avec un H et que la direction "guidonne" plus.
J'aime aussi pouvoir faire des petites accélérations sur lignes droites plutôt que ballade pépère, même si l'un n'empêche pas l'autre.
Que dois je faire / tester selon vous ?

C'était un peu le but de ma question précédente.

Tu as bien résumé les "défauts " du H

En danseuse sur un H avec 1.63m, il faut oublier.
Il vaut mieux retourner essayer un M.
As-tu demandé la selle large pour dame ?

L'important c'est le ressentit, comme le dit @relax-max on peut être "petit" et se sentir mieux sur un H. Cela est encore plus vrai si on vient d'un vélo de ville type hollandais où on est presque assis dans un fauteuil.

Ce qui est sûr c'est qu'un petit tour de pâté de maison n'est pas suffisant pour bien connaitre son ressentit. Si ton vélociste est ok pour te l'échanger n'hésite pas. Tu pourra toujours revenir au H si tu pense que c'est mieux (et que tes cervicales préfère le H).

Je pense que ce qui est important pour une conduite sportive c'est aussi la hauteur de la selle, il faut qu'elle soit positionnée bien haute, il faut devoir descendre de la selle en cas d'arrêt du vélo. Les jambes doivent être dépliée complètement dans le cycle de pédalage (bon, après je suis pas spécialiste )

Et voilà changé pour un M6L
Voici ce qui m’a décidée
- Je pense que c’est plus secure pour ma taille en ville (entre les voitures au feu ou pour etre plus réactive et éviter une portière qui s’ouvre)
- je fais souvent du mode danseuse lors d’un démarrage en cote
- le poids de mon corps est mieux réparti entre bras et fesses
- j’ai lu un témoignage décrivant une rando en famille avec 2 femmes roulant sur H et sur M et constatant des difficultés à suivre pour celle en H qui ont alors échangé les vélos. Le phénomène s’est confirmé, démontrant le désavantage du H en milieu extra urbain (sauf peut être pour les grands)

J’ai hâte de le tester sur le même parcours que j’ai fait ce week-end !

Merci pour les conseils que vous m’avez donnés

@bob60 la selle de base me convient bien, et je la trouve pratique pour porter le B

Janefromthewood a écrit:

Merci pour les conseils que vous m’avez donné

Et merci au vélociste qui a repris le vélo On peut connaître le nom de ce magasin sympa ?

Oui ils ont été très sympas effectivement (mais cela aurait aussi pu être évité en me renseignant plus clairement au départ) !

... et maintenant, il a quelle couleur et quelles options ce M6L tout neuf ?

bob60 a écrit:

... et maintenant, il a quelle couleur et quelles options ce M6L tout neuf ?

C'est un Allblack avec la dynamo Shimano, garde-boues, pneus marathon
Je vais réfléchir pour le sac qui me conviendra le mieux, pas de précipitation
Je ne peux pas mettre de photo, étant nouveau membre