la tête de la vis de serrage de la poignée de frein est morte

Hello.
En voulant dévisser la poignée de frein, j'ai eu une mauvaise surprise : la clef Allen n'avait plus prise. La clef tourne désormais dans le vide et je ne pourrai pas demonter la poignée de frein.
Je me pose ces questions :
- suis je le premier à faire cette expérience ? La fragilité de ces vis est elle connue ?
- comment faire ensuite pour récupérer la poignée de frein sans l'abîmer ? (Je voudrais la démonter pour la remonter sur un nouveau cintre JK). Existe t-il un truc pour ce sortir de là ?
- si par bonheur j'arrive à l'extraire, est ce que cette vis à tête ronde est standard en terme de dimension et peut être remplacée facilement ?

Merci
Manu

Bonsoir

Toutes les têtes de vis sont fragiles si tu n'enfonce pas assez la clef allen.
Essaie un clef torx, bien enfoncer jusqu'au bout et tourner doucement.

Ok merci. Je vais effectivement essayer avec une torx
Autre question : je me demande si la dimension de la clef Allen est adaptée.
Est ce que cette visserie anglaise aurait une format un peu différent ?

Je n'ai pas vu de visserie parmi les pièces détachées chez sjs pour la remplacer :-(
C'est rageant d'avoir à racheter toute la poignée pour changer une vis.

Attends la réponse de certains membres, tu peux l'avoir cette pièce c'est sûr.
Sauf si biensûr tu as l'autre partie de la vis bloquée dans la poignée, là oui tu changes...

Un petit mail au sav de la marque règle souvent pas mal de soucis.
ça ne coute rien d essayer.

C'est une poignée d'avant 2013, entre 2013 et 2017, ou après 2017 ?
Il y a trois modèles de vis pour deux types de montage sur les poignées de frein...

Notre ami possède un modèle 2015,( il en parle dans un post ou il souhaite échanger le guidon de sa monture . )

Oui ! C'est çà !

Alors le boulon a une tête Allen de 3mm (4mm sur la poignée 2017, pour le même diamètre de filetage)
C'est mieux, il y a plus de matière autour de la tête.
Si le desserrage en force avec la clé Torx ne donne rien, une queue de cochon devrait y arriver.
Sinon, tu peux tenter de tailler une fente dans la vis avec une petite tronçonneuse genre Dremel pour utiliser un tournevis plat.
Un spray WD-40 peut aider si c'est grippé, tu peux aussi chauffer pour faire jouer les coefficients de dilatation différents de l'acier et de l'alu.

Dans tous les cas, le boulon est fichu. Mais comme le filetage est métrique, Les quincailliers ont des boulons inox qui pourront le remplacer, même s'il ont rarement des têtes bombées.

Super la technique du dremel pour un tournevis plat, même si ça peut être compliqué de fendre la vis sur la poignée.

Je ne pouvais pas espérer une réponse plus complète !
Merci !
Je vais essayer ces différents moyens
Je n'avais pas pensé à la queue de cochon (aussi appelée queue de rat non ?).

Je trouve que la conception de ces vis est quand-même un peu légère pour être HS aussi tôt.