Remplacement des roulettes

Bon.... Comme je suis encore 1 bleu & que je n'ai pas encore ma machine de guerre je prévois quand même de changer les roulettes AR.
Est ce que c'est galère à poser? Faut taroder? Quelle diamètre de roulette de rollers vous avez mis? Pas trop grande sinon la stabilité n'est pas top parait. C'est pour le S6L (pas de porte bagage hein Taroulian )

On est limité à quelle vitesse max quand on traine le vélo, pas de risque de surchauffe des roulettes? Non, la dernière question pas utile,

Moi j'ai fait dans l'authenticité, j'ai acheté un kit Brompton (4 roulettes + 1 bouchon de tube de selle) et j'ai monté 2 roulettes sur chacun de mes 2 Bromys.

Dans le cas de roues de roller il est probablement necessaire de faire une adaptation pour amener le diametre intérieur du roulement à :
- 6 mm en cas d'utilisation de la seule vis d'origine
ou
- 9 mm en cas d'utilisation de la vis + de l'entretoise d'origine

Si tu n'as pas envie de t'em...béter, va faire un tour sur ebay.
 

j'ai utilisé des roues de rollers ( achetés d'occaze 5€ ) il y avait des bagues plastique au milieu du roulement qui ramènent le diamètre interne à 6mm
j'ai juste découpé le rebords de ces bagues pour gagner quelques mm en largeur.
il faut aussi utiliser de vis avec la tête la plus plate possible pour ne pas se blesser aux maléoles.
photos demain

Merci Fredo, c'est super clair

si tu es un peu bricoleur, c'est super facile.

Yaisse je devrais y arrivé 8)

Quel diamètre va le mieux? En magasin, il y a le choix & je suis perdu

L'authentique roulette "roller" Brompton mesure 58 mm.

Mais plus c'est grand mieux ça roule !

mes roulettes font 62mm

( à noter que je n'ai pas dit les miennes font 62mm de diamètre pour éviter les dérapages ! )

Fredo a écrit:

mes roulettes font 62mm

( à noter que je n'ai pas dit les miennes font 62mm de diamètre pour éviter les dérapages ! )

Je note, je note pour le dérapage.....

Fredo a écrit:

mes roulettes ...

Il faut juste ne pas faire de faute de frappe entre le L et le P ...

ça y est, j'ai monté mes roulettes
En effet, ultra simple, j'ai repris la fixation d'origine
Faut que je trouve 2 vis à tête plate car je n'ai en stock que celles que Fredo a rayé & ça ne fait pas top. Dommage, la taille allait nickel. 8)

Sinon j'ai pris des roulettes de roller de street. Elles font 54mm de diam, + petites que les roulettes classiques de roller pour éviter que mes grands pieds touchent dedans

J'avais installé des roulettes de 63mm de diamètre, mais j'ai préféré remettre les roulettes d'origine, car je trouve que le vélo était trop instable en position entièrement pliée; la roue avant est un peu trop loin du sol et ne stabilise plus le vélo lorsqu'il bascule du côté droit.
Il faut que je trouve des roues d'une taille plus proche de celles d'origine.

Histoire de dire quand même que j'ai fait une petit amélioration de ce côté, j'ai juste ajouté un bout de chambre à air sur la bande de roulement de ces roues en plastique dur (un morceau de chambre de vtt va très bien; il suffit de faire du vtt ou de connaître un vététiste pour facilement se procurer des chambres à air inutilisables sur un vélo, mais pratique pour pas mal de truc en brocolage). Le roulement est ainsi un peu moins sonore sur sol dur, mais ça n'a rien de comparable à ce qu'on obtient avec des roues de rollers.

Edit: cette pseudo amélioration est totalement nulle car les morceaux de chambre à air se barrent rapidement.
bon, il faut que je trouve des roues de roller d'environ 50 mm.

pour ceux qui veulent remplacer leurs roulettes sans bidouiller:

celles -là vont bien: décathlon vendu par 4 avec roulements ici






et pour la fixation: 2 boulons poêliers inox en 6x30 dans tous les magasins de bricolage.

Exactement celles que j'ai, que du bonheur 8)

Question:
Avec un porte bagage vous avez changé deux roulettes ou les 4 ??
Je suppose que ça joue sur le roulage du vélo plié ?

Merci de votre expérience !

patufitoo a écrit:

Question:
Avec un porte bagage vous avez changé deux roulettes ou les 4 ??
Je suppose que ça joue sur le roulage du vélo plié ?

Merci de votre expérience !

je ne possède pas de porte-bagages, mais je peux t'affirmer qu'il est utile de changer les 4, autant faire les choses correctemment plutôt qu'à moitié

avec seulement 2 roulettes tu devra basculer le vélo pour ne prendre appui que sur un côté, tu perds donc un des avantages d'avoir un porte-bagages

Quand je dis 2, je pense aux 2 "avant"
comme je n'ai pas encore mon B, je ne sais pas si le passage est suffisant pour les deux roulettes "arrières".

Je vais attendre d'avoir le vélo, mais je suis impatient !!!!

patufitoo a écrit:

Quand je dis 2, je pense aux 2 "avant"
comme je n'ai pas encore mon B, je ne sais pas si le passage est suffisant pour les deux roulettes "arrières".

Je vais attendre d'avoir le vélo, mais je suis impatient !!!!

le passage est suffisant, n'hésite pas ( quand tu l'auras reçu ) montes-y 4 roulettes

marcb a écrit:

J'avais installé des roulettes de 63mm de diamètre, mais j'ai préféré remettre les roulettes d'origine, car je trouve que le vélo était trop instable en position entièrement pliée; la roue avant est un peu trop loin du sol et ne stabilise plus le vélo lorsqu'il bascule du côté droit.
Il faut que je trouve des roues d'une taille plus proche de celles d'origine.

J'ai également mis des roues le rollers de 63mm qui équipe souvent les rollers d'enfant. Il existe des roues d'un diamètre inférieur (jusqu'à 50mm) mais elles sont faites pour les street-rollers dont les roues sont plus larges ce qui pose un problème de pédalage (la maléole vient cogner contre la roulette). Il est existe des roulettes industrielles adaptées, mais elles sont plus difficiles à trouver.

Voici en photo ce que donne les roues de rollers sur le Brommie de face: on constate que le Brommie tient debout seul mais il est en déséquilibre sur 2 appuis, la roulette interne et la roue repliée. La roulette externe, se retrouve au dessus du sol. C'est pour cela qu'il faut une roulette d'un diamètre le plus faible possible pour réduire le polygone de sustentation.


De profil, le B. tient sur 3 appuis, la roulette interne, la roulette du garde-boue, et la roue repliée.


Le problème du passage du talon et de la maléole de la cheville lors du pédalage. La roulette ne doit pas être trop large, il faut donc mettre un boulon à tête plate et veiller à mettre une roulette étroite (c'est pour cela que les roues de rollers trop large ne conviennent pas).
Voici le passage du talon:


Voici le passage de la maléole:


Enfin le Brommie-caddie vu de profil:


et le Brommie-caddie vu depuis celui qui pousse. A noter qu'il est aussi facile de le pousser que de la tirer, ce qui évite de faire demi-tour dans une étroite de magasin.

Vinvin a écrit:

Voici le passage de la maléole:

pas trop froid sans chaussettes en cette saison ?

[quote="Fredo"]

Vinvin a écrit:

pas trop froid sans chaussettes en cette saison ?

Si ma maléole est restée collée au boulon, as-tu une solution?

Fredo a écrit:

Vinvin a écrit:

Voici le passage de la maléole:

pas trop froid sans chaussettes en cette saison ?

Il y a des choses pas mal sur ce blog Brompton japonais
La roulette est assez étroite et permet de ne pas se coller la maléole contre la visse par très grand froid

Et en plus c'est une option Brompton, est-ce qu'il n'y a que les japonais qui y ont droit?Ils ont peut-être une fragilité ethnique au niveau de la maléole pour avoir un traitement de faveur?