Sonnette ou sornettes ?

J'ai vu une bouse comme ça dans la rue, copie de la Crane et effectivement il faut prêter l'oreille quand tu sonnes
La Crane est sympa et audible mais la West nettement au dessus a mon goût. Cloche plus épaisse et sertie, mâchoires de fixation sur le guidon en (alu ?) épais.

Beaucoup plus pratique pour le Brompton car l'attache très fine permet de la coller au plus près de la poignée, cette petite copie chinoise de Spur à 3€ qui sonne super bien pour un non spuriste en attendant d'en entendre une vraie.

Bonsoir

j'emprunte singulièrement les grands boulevards, et niveau sonnette, je n'ai pas trouver mieux que les basil (le + gros modèle )

Les caisseux ne peuvent pas ne pas t'entendre arriver, et en plus elles sont jolies.

Maintenant c'est pas un produit durable, en utilisation velotaf/quotidien, elle ne tient pas 1 an.

Ça ressemble à quoi ?

https://www.cyclable.com/1778-sonnette-basil-bloom.html

c'est la 80mm mais t as d autres couleurs

J'irai voir ça

Thierry a écrit:

Beaucoup plus pratique pour le Brompton car l'attache très fine permet de la coller au plus près de la poignée, cette petite copie chinoise de Spur à 3€ qui sonne super bien pour un non spuriste en attendant d'en entendre une vraie.
[lien de l'image]

C'est une comme ça que j'avais, mais je l'avais pris en noire car la peinture semblait moins épaisse que les peintures métalisées.
Peut être qu'au prix où elles sont, on a une chance sur 10 de tomber sur une qui est réalisée correctement.
Malheureusement pour la mienne, elle ne sonnait que légèrement plus fort que la sonnette d'origine Brompton. Ou alors c'est juste un effet placebo. C'est la molette du marteau qui s'est arrachée, j'ai jamais compris comment la remettre correctement.

Tu as l'air d'être vraiment interessé pour trouver une sonnette fiable pour le Brompton, vraiment tu ne devrais pas hésiter à te commander un spur (au pire ca se revend très bien aussi), ce n'est qu'une 40aine d'euro (c'est certes cher pour une sonnette), mais elle est robuste et efficace. Tu n'aurais plus après a tester X ou Y autres sonnettes pour chercher la perle rare.

C'est le genre d'objet qui peut te suivre d'un vélo à l'autre toute ta vie.

J'ai aussi testé quelques sonnettes sur mon Brompton (j'en ai eu jusqu'à trois pour test.. et finalement je m'amusai plus à faire des mélodies avec lors de longues lignes droites) pour revenir à celle d'origine, après l'ajout d'une rondelle dans le systeme pour la résonnance, plus solide et fiables que les aliexpress.
(ma spur est sur mon vélo de voyage).

+1.

La Spurcycle est incomparable grace à l'alliage spécial utilisé pour sa clochette.  

La différence de matériaux est évidente au vu de la photo de la copie chinoise postée un peu plus haut.
[/quote]

Pour comparer, la Spurcycle :


La sonorité de n'importe quelle cloche dépend avant tout du métal dont est fait la cloche.

Chaque alliage a une sonorité différente.

La composition de l'alliage est le savoir faire des fabricants de cloches.

Et c'est aussi valable pour une sonnette comme la Spucycle qui n'est rien d'autre qu'une mini-cloche.

A noter que le matériaux du marteau a aussi son importance.

L'interet de la Spurcycle par rapport à d'autres sonnettes puissantes comme la Basil c'est aussi que malgré sa puissance sonore très importante elle est de très petite taille et prend très peu de place au guidon.

Bonjour
Je recherche un site anglais de vente de pièce .si quelqu’un a une idee,merci

Bonjour,

à tout hasard, une relance. Toujours pas de cloche digne de ce nom, qui puisse remplacer la sonnette d'origine de Brompton proche de l'inutilité, en se fixant sur le support orginal à l'emplacement de la sonnette d'origine, c'est à dire sur le sélecteur de vitesse?

On oscille toujours entre des alternatives à mettre ailleurs sur le guidon ou une sonnette intégrée d'origine anémique.

Salut Orange, 

Au moins un fabricant avait proposé une cloche alternative dorée qui se fixait sur l'ancien bloc 2 vitesses, mais je ne saurais dire ce qu'il en est de la sonorité. Peut être mieux que celle d'origine, mais peut être pas aussi bonne que la Spurcycle.
Celle du nouveau boîtier 2 vitesses semble différente de l'ancienne. 

Macadam

Merci Macadam. Si je comprends bien, la majorité des Bromptoniens s'est débarassé de cette sonnette sur son support d'origine. Je devrais peut être étudier la possibilité.

L'idée de Brompton d'associer une petite sonnette au bloc 2 vitesses n'est pas mauvaise en soi, mais mieux vaut laisser à chaque utilisateur le soin de sélectionner la sonnette de son choix.


Macadam

Orange Mecanique a écrit:

Bonjour,
à tout hasard, une relance. Toujours pas de cloche digne de ce nom, qui puisse remplacer la sonnette d'origine de Brompton proche de l'inutilité, en se fixant sur le support orginal à l'emplacement de la sonnette d'origine, c'est à dire sur le sélecteur de vitesse?
On oscille toujours entre des alternatives à mettre ailleurs sur le guidon ou une sonnette intégrée d'origine anémique.

Petit déterrage du topic et réponse tardive :

Après avoir viré une mini sonnette D4 de mon poste de pilotage (elle faisait peu ou prou le même son que sa voisine anémique et avait seulement pour elle sa petite taille) j'ai tenté la greffe d'une Crane E-NE* fraîchement démontée d'un autre vélo et… ça marche ! C'est le même pas de vis.

* AMHA un des meilleurs rapports qualité/prix du marché de la sonnette d'assez bonne qualité, plutôt sympa à regarder et qui coûte pas un rein.

PS : j'ai un guidon S et des manettes de vitesses peut-être un peu anciennes, pas sûr que ça passe sur un B. récent, à vérifier.


PS2 : ne convient sans doute pas à celles/ceux qui ont de petites mains ; il y a un coup à prendre mais ça n'est pas si malcommode que cela.

Pas mal du tout
Astucieux
Il ne te reste plus qu'à retirer l'ancien mateau avec son ressort.

Macadam

C'est fait !
Je l'avais laissé le temps de valider ma "trouvaille", il a disparu depuis, il tintait à chaque irrégularité de la route.

Orange Mecanique a écrit:

Merci Macadam. Si je comprends bien, la majorité des Bromptoniens s'est débarassé de cette sonnette sur son support d'origine. Je devrais peut être étudier la possibilité.

As-tu essayé l'astuce de la rondelle qui t'a été soumise précédemment ?

Bonjour,
Vous avez largement évoqué les bonnes sonettes (spurcycle et sa copine chinoise) mais je reste perplexe sur son accessibilité
On peut également évoquer la cateye avec le même probleme de l'accessibilité tant à droite qu'à gauche
Systématiquement les fixations des vitesses gênent sont accessibilité sur un 6 vitesses
Après on peut également évoquer le système hornit (trompe bi-ton) que j'ai également dégagé par manque d'accessibilité.
Je suis toujours à la recherche de la sonnette idéale.
J'ai aussi commandé la chinoise pour voir son accessibilité avant d'acheter l'Américaine....
Bomptoniste à la recherche de la sonnette idéale !!!! existe-t-elle ????
Il faut avouer que celle d'origine est très poussive.....

Des idées suggestions sont les bienvenues
Bien à vous

Très insatisfait de ma sonnette sur mon eB 6 M et en attendant Noël pour une Spur j’ai tenté la chose suivante. Prenez un ressort de stylo bille - forcément made in China - coupez 1/5 et glissez le dans la vis de la dite sonnette maison. Revissez le tout bien sûr sans trop serrer. Les 1/4 de tour modifie clairement l’aigu/grave et la durée du son me semble bien plus longue - mais je teste la chose dans ma cuisine. A voir ou plutôt écouter !

C'est un peu triste à dire, mais finalement si elle est compatible avec le diamètre du guidon, je préfère le second modèle Spurcycle bon marché Made in Taiwan au modèle original Made in USA et ce bien qu'elle soit moins belle et de fabrication plus cheap.

Les raison sont :
- elles sonnent toute deux aussi bien.
- elle tient mieux sur le guidon (j'ai déjà eu de détachement intempestifs du modèle original).
- elle est plus légère (l'originale est assez lourde).

Le seul avantage du modèle original, outre sa beauté, est qu'elle convient pour des guidons de plus gros diamètre.

Merci Jipe voilà un conseil pragmatique et qui tombe bien dans mon oreille d’autant que j’ai décalé au maximum mes leviers de frein pour mettre des poignets plus confortables (Ergotec silicone je crois) et qui me sont d’un confort sans mesure comparé aux originales. C’est pas des Brooks je sais résister - un peu - à l’esthétique .

Les poignées Brooks sont réputées pour leur inconfort extrême !

Mypers a écrit:

Voici une vidéo qui compare les 2 sonnettes.

Ayant une Spurcycle, amha, le seul moyen de la faire sonner comme dans la vidéo, c'est de trop la serrer. Tu libères d'1/4 de tour et elle sonne beaucoup mieux.
C'est peut-être pareil pour l'autre...

Quelqu'un a essayé la nouvelle Spurcycle ?

Il suffisait de chercher, comme souvent...



Plus conventionnel, un peu moins long...