Sonnette ou sornettes ?

Il suffisait de chercher, comme souvent...



Plus conventionnel, un peu moins long...

C'est malin.
V'la que j'ai envie d'une sonnette maintenant...

Sanji a écrit:

Quelqu'un a essayé la nouvelle Spurcycle ?

J'ai les deux.

D'abord, la différence de son est quasiment inexistante, en fait elle dépend du montage et du serrage sur le cintre, sans doute parce que l'une a une fixation sur le cintre en métal et l'autre en synthétique ce qui résulte dans un couplage vibratoire différent entre cintre et sonnette (même si ils ont pris un max de précaution pour découpler au maximum la clochette du cintre).

Ensuite, pour un guidon du diamètre de celui du B, c'est un peu triste à dire, mais je préfère la compact car le système de fixation est plus simple et meilleur (la lame métallique à plier de l'original s'accroche mal dans les fentes de fixations sous la clochette, il suffit d'un choc sur la sonnette pour qu'elle se détache et tombe sur le sol) et je trouve son levier plus pratique à actionner. En plus, la compact pèse moins lourd (la classique est assez lourde).

Au final, le seul avantage qui reste à l'original est sa beauté et sa flexibilité qui permet de la fixer sur une large gamme de diamètre de cintre (ou autre barre).

Victarion a écrit:

C'est malin.
V'la que j'ai envie d'une sonnette maintenant...

C'est terrible hein ?

Après je suis allé voir les Knog. J'en avais eu une, et très joli son aussi.
Je te laisse chercher...

jipe a écrit:

Ensuite, pour un guidon du diamètre de celui du B, c'est un peu triste à dire, mais je préfère la compact car le système de fixation est plus simple et meilleur (la lame métallique à plier de l'original s'accroche mal dans les fentes de fixations sous la clochette, il suffit d'un choc sur la sonnette pour qu'elle se détache et tombe sur le sol) et je trouve son levier plus pratique à actionner.  En plus, la compact pèse moins lourd (la classique est assez lourde).

Tu as une photo de la sonnette en place ? J'avais peur que la patte de fixation plastique soit trop épaisse pour le Brompton, pour passer entre le guidon et le levier de vitesses...

Sur mon B, j'ai le modèle original car à l'époque ou je l'ai installée, la compact n'existait pas. En plus, j'ai un Rohloff, donc plus de leviers de vitesse Brompton non plus mais une poignée tournante.

Cela donne un guidon très dépouillé.

MK90. a écrit:

Orange Mecanique a écrit:

Bonjour,
à tout hasard, une relance. Toujours pas de cloche digne de ce nom, qui puisse remplacer la sonnette d'origine de Brompton proche de l'inutilité, en se fixant sur le support orginal à l'emplacement de la sonnette d'origine, c'est à dire sur le sélecteur de vitesse?
On oscille toujours entre des alternatives à mettre ailleurs sur le guidon ou une sonnette intégrée d'origine anémique.

Petit déterrage du topic et réponse tardive :

Après avoir viré une mini sonnette D4 de mon poste de pilotage (elle faisait peu ou prou le même son que sa voisine anémique et avait seulement pour elle sa petite taille) j'ai tenté la greffe d'une Crane E-NE* fraîchement démontée d'un autre vélo et… ça marche ! C'est le même pas de vis.

* AMHA un des meilleurs rapports qualité/prix du marché de la sonnette d'assez bonne qualité, plutôt sympa à regarder et qui coûte pas un rein.

Merci MK90. pour l'astuce.
Installation hyper simple de ma Bell E-Ne à la place de la sonnette d'origine sur mon "vieux" M6L de 2013.