Un Brompton sur la LF01

Bonjour à tous,

Voilà le grand départ est pour demain.
Je prends un train demain matin pour Bruges ou
commence la LF01 : http://www.fietsplatform.nl

Je compte prendre l'intinéraire de la LF01 jusque Zandvoort puis
prendre la LF20 pour rejoindre Amsterdam mon point d'arrivée.
Soit environ 250 Kms.

Après avoir échangé sur ce voyage avec Fredo je me suis décidé
à camper pour chaque étape dans des "kleine camping".

Je pars sans remorque, mon sac GT est plein!






Dans mon sac GT j'utilise 2 sacs à vide d'air de 24 litres chacun.
Un pour mon sac de couchage, l'autre pour quelques vétements.
Ce sont des sacs décathlon à 13 euros l'unité.





Pour camper j'utilise une tente ultralight de marque lightent 1. Elle pese 1,5 Kg et tient sur ma tige de selle. Cette tente coûte 90 euros.




Je compte prendre mon temps et faire des étapes d'environs 50 kilometres par jour.

J'enverrai des photos de mon voyage dès mon retour.

Un grand merci à Fredo pour tes conseils.


[Edit GoodyGuy : Je me suis permis de reinsérer les photos qui ne s'affichaient pas]

Bon courage à toi Sylvain !
Impatient d'avoir tes impressions car j'envisage une expédition au départ du littoral français (Dunkerque) pour rejoindre la Hollande. Je pense que ton expérience me sera utile.

A bientôt,

Chrisben

Bon voyage!
Tu aurais pu mettre un porte bidon clipsé sur l'avant de la tige de selle, ça libère une poche du sac avant.

Merci Sylvain,

ça m'inspire. J'ai cherché cet après-midi un voyage à faire en septembre.
Ces LF me semblent très intéressantes.
Je me laisserait bien tenter par la LF02.

Bon voyage.

Daniel a écrit:

Bon voyage!
Tu aurais pu mettre un porte bidon clipsé sur l'avant de la tige de selle, ça libère une poche du sac avant.

Il est possible de fixer deux porte-bidons (+ bidons Zefal 700) sur le tube horizontal en utilisant des fixations en caoutchouc vendues chez Decathlon ...

Si j'ai le temps, je ferai une photo de mon B. que j'ai équipé de la sorte pour les longues étapes ...

Cette solution permet de conserver l'utilisation "normale" du tube de selle ...

Bon voyage Sylvain! On pense de plus en plus à faire cette LF1 également au départ de Bruges avec ma femme et les 2 Brompton fin septembre... Fredo nous a tous donné envie à ce que je vois

On attend ton compte rendu avec impatience

bon voyage Sylvain et surtout bon vent !

Chrisben a écrit:

Bon courage à toi Sylvain !
Impatient d'avoir tes impressions car j'envisage une expédition au départ du littoral français (Dunkerque) pour rejoindre la Hollande. Je pense que ton expérience me sera utile.

A bientôt,

Chrisben

la LF1 est à ma connaissance la seule LF qui aie son départ à l'étranger: elle démarre de Boulogne s/ mer il devrait être possible pour toi de l'accrocher pas trop loin de chez toi

salut Sylvain, je vois que tu es connecté sur le forum, comment s'est passé ton voyage ?


es-tu satisfait de tes sacs de compression, ne se regonflent-ils pas après quelques heures ?

Wahou, Big Fredo is watching you!

Je suis rentré jeudi soir. Je n'ai pas pu faire ma dernière étape à cause de l'orage. J'ai voulu braver les éléments mais après 5 kilomètres sous la pluie, trempé jusqu'aux os, j'ai décidé de prendre le bus!

Côté matos:

- les sacs à vide d'air tiennent la route, ils ne se regonflent pas!

- la tente lightent 1 est suffisante pour quelques jours mais je trouve les coutures fragiles.

- Le sac à eau: j'ai choisi ce système parcequ'il a une capacité de 2litres. Je le déconseille sur longue distance, le sac devient désagréable.

- Le Brompton : RAS. Il amuse beaucoup les hollandais qui le trouve minuscule. Tu m'étonnes, quand on est habitué aux énormes Batavus.
Mais moi je peux prendre le bus, le train, le bateau sans supplément!

J'ai donc fait les deux tiers de la LF 01 avec une moyenne de 70 kms par jour.
Je ne sais pas si c'est une bonne moyenne car c'était mon premier voyage du genre. En tout cas les allemands en randonneuse que j'ai rencontré n'allait pas beaucoup plus vite que moi! Parcontre je n'ai rencontré ni français, ni belge.

Les infrastructures sont parfaites: panneaux, pistes séparées de la route, tunnels... J'ai parfois eu l'impression d'être dans parc d'attraction pour cycliste!

On longe des canaux, on passe dans la campagne, on roule dans les dunes... La route est très agréable! Seul bémol 30 kms avant La Haye on traverse une large zone industrielle, des serres, des éoliennes, des grues,du béton, des usines...

Bientôt quelques photos...

bravo pour ton périple, j'ai hâte de voir tes photos...

Voilà quelques photos:

Piste cyclable à Bruges




Un classique...



Pistes cyclable à Bruges



A ne pas confondre avec les panneaux de la LF 1... Je m'y suis engoufré! Petite visite en plus.



Là ça commence!

Damse Vaart




A suivre...

Sylvain a écrit:

ce sont les panneaux du réseau fietsnetwerk

dont j'ai déjà parlé

ICI


vivement la suite de tes photos

Merci pour la fietsnetwerk, je vais étudier ça.



Dans le bateau entre Breskens et Vlissingen



On attache son vélo dans la cale de la navette.

Entre Vlissingen et Middelburgh



Fin de la première étape.

Deuxième étape

Entre Veere et Vrouwenpolder



Oostersheldekering










Ces ponts sont très impréssionnants, ils font aussi office de barrage. Comme on peut le voir il y a quatres voies dont deux pour les voitures et deux pour les vélos, piétons, cyclomoteurs, rollerblades...

Westenschouwen



On passe de la côte à un coin de forêt. L'endroit est très aménagé pour les petites randonnées. Les voies piétons sont séparés des voies cyclistes.

Grevelingen en Brouwersdam

On revient sur la côte.

Suite de la deuxième étape

Sur le chemin de Goedereede



Derrière le champ de fleur il y a d'étranges ballots de paille. Quelqu'un sait peut-être ce que c'est exactement?

Goedereede





Fin de la deuxième étape.

Troisième et dernière étape

Après avoir parcouru environ 140 kilomètres le paysage se "dégrade" pendant trente kilomètres. Comme je l'ai dit plus haut le paysage se compose d'éoliennes, de nombreuses serres, de ports industriels, de raffineries...

Vers Maassluis






Le parcours retrouve du charme avant La Haye. Une longues portion de dunes s'ouvre.

Entre Monster et La Haye



Pas de photo, mais à La Haye on passe dans de très beaux quartiers avec divers ambassades, des rues bordées d'arbres...

Katwijk aan Zee



J'ai dû m'arréter le lendemain matin non loin de cette station balnéaire.

J'espère que certains d'entre vous verrons la suite et nous la raconterons.
C'était mon premier voyage en vélo et je pense le premier d'une petite série. Pas besoin d'un matériel si extraordinaire... un bon vélo tout de même. Maintenant je me demande pourquoi je n'ai pas commencé plus tôt! Ce forum m'y a tout de même un peu aidé et je vous suis reconnaissant.


A partir du printemps 2009 je ferai peut-être la suite ou la LF 10 comme je voulais faire au départ,ou peut-être l'équivalent en Allemagne et pourquoi pas le Danemark?

à toi la northsea-route

bravo pour ton périple et merci pour les photos...

Sylvain ce voyage me donne également bien des envies.

Merçi beaucoup à toi pour ton petit reportage qui me met l'eau la pédale à la bouche.

Bravo.

+1

Bravo à toi Sylvain!!

excellent ton voyage ca me donne envie de m'y mettre aussi