Dynamo et pavés...

J'ai viré la dynamo depuis longtemps, notament à cause de ce problème (claclaclaclaclac!)
Pour l'instant je suis à piles, en attente d'une soluce dans le moyeu …

Bonjour,

Même réponse .. mais j'ai mis plus longtemps à me décider ;-) !

Reelight est ton ami...

http://www.oredon.com/reelight.php?id=14

prenez le modèle à condensateur. Ca s'adapte très bien sur nos Bromptons et ça résoud le problème définitivement (pas de piles !)

Mais c'est essentiellement pour être vu, pas vraiment pour éclairer la route.

J'avais la dynamo et le même problème mais je l'ai viré à cause de faux contacts: l'un des 2 phares ne marchait jamais voir même les 2 ensemble
J'ai opté pour un moyeu son dont je suis très content!
Ma copine a quant à elle l'iflash de reelight mais la version SL100. C'est vraiment bien mais je te conseille plus le SL120 qui a un condensateur incorporé (lumière à l'arrêt également).

Gilou75 a écrit:

Reelight est ton ami...

http://www.oredon.com/reelight.php?id=14

prenez le modèle à condensateur. Ca s'adapte très bien sur nos Bromptons et ça résoud le problème définitivement (pas de piles !)

J'ai vu hier matin sur le spad de Gilou les fameux Reelight
Aussi sec, j'ai cherché sur le site 1 revendeur sur Lyon, vu que c'était de passage sur ma route cet AM, je m'y suis arrêté (inter sport pour ne pas les citer) Ils m'annoncent qu'il y aurait des frais de port en + du prix. J'ai regardé sur le site directement & j'ai passé commande. La commande à été validé par email de confirmation mais pas de numéro de carte bancaire pris. 1 bug apparement, pas eu le temps de le donner. J'ai téléphoné, ils m'ont dit qu'ils vont arranger ça. Bon à suivre.....

ça a l'air plutôt bien et pratique, mais...
comment ça marche ??? Pas très loquaces sur le site...



tu as les aimants fixés sur les rayons, la lampe sur le cadre et quand tu roules, ça recharge un condensateur qui envoit des flash avec une petite autonomie, qui fait que même arrêté, ça continue à flasher un moment, le tout sans aucun fil et sans batteries, c'est ça ??
Ca me parait trop simple, il me semble que quelque chose m'échappe...

patufitoo a écrit:

ça a l'air plutôt bien et pratique, mais...
comment ça marche ??? Pas très loquaces sur le site...



tu as les aimants fixés sur les rayons, la lampe sur le cadre et quand tu roules, ça recharge un condensateur qui envoit des flash avec une petite autonomie, qui fait que même arrêté, ça continue à flasher un moment, le tout sans aucun fil et sans batteries, c'est ça ??
Ca me parait trop simple, il me semble que quelque chose m'échappe...

Non tu as bien compris c'est bien ça
Je l'ai vu fonctionner sur le vélo de Gilou ainsi que sur 1 VTT & je dois dire que je suis resté
J'attends de recevoir les miens & de les installer, j'ouvrirai 1 nouveau post pour ne pas tomber dans le hors sujet & livrerai mes impressions

Merci, je suis curieux de voir ça...

On est bien d'accord et marb le souligne: c'est pour être vu, et non pour éclairer.
En gros, pour la ville seulement et là, c'est impec !

Et j'ai croisé plusieurs vélos qui en étaient équipés: ça marche plutôt bien.
Le seul inconvénient est que ces lampes sont situés assez bas (ce sera encore plus marqué sur un Brompton).

[quote="marcb"
Le seul inconvénient est que ces lampes sont situés assez bas (ce sera encore plus marqué sur un Brompton).[/quote]

Peut-être, mais c'est le même problème avec une dynamo, non ?

hello,

pour moi aussi, à la moindre bosse, je dois pédaler plus dur car la dynamo se met en marche...
non vous n'êtes pas seuls

Franchement pafpaf, je te conseille de laisser tomber la dynamo. Moi, au bout de deux mois, elle s'est carrément cassée. J'ai installé des Reelight, pour ma plus grande satisfaction. 8)
Certes, ce n'est pas fait pour éclairer, mais rien ne t'empêche d'installer une lampe à piles sur ton cintre pour les cas où la luminosité est vraiment trop faible (en ville, c'est quand même assez rare) ou une lampe frontale...

Mouais, la dynamo a vraiment l'air d'être un pb. Mon vélo est neuf et elle en fonctionne pas (elle n'est pas en contact avec la roue) . Je repasserai là où je l'ai acheté samedi

Pareil pour moi, mon velo est neuf et la dynamo me pose déja pleins de probèmes. J'hésite entre la virer et placé une dynamo SON, mais l'autre problème est que je souhaite également une PANTOUR (oui je sais, c'est pas possible, ). Donc je crois que je vais bientot passer au Reelight, ce qui me permettra d'installer une pantour et de changer mes pneus (Des Stelvio probablement ).

Les enclenchements intempestifs fréquents de la dynamo ont fini par m'exaspérer. Dernièrement j'ai fait un parcours d'une vingtaine de kilomètres sur des sentiers forestiers, des pavés, des routes en mauvais état et j'ai bien dû m'arrêter une vingtaine de fois pour dégager la dynamo !

Je l'ai démontée, et une fois que je l'ai eue en main et manipulé le mécanisme, j'ai fini par imaginer un bricolage tout simple pour l'empêcher de s'enclencher à tout bout de champ.

Il s'agit simplement d'une rondelle 10x18 dans laquelle j'ai découpé une ouverture de 3 ou 4 mm de largeur (schéma ci-dessous). Il suffit de l'insérer autour du pivot, à la base de la dynamo, de lui faire faire un quart de tour et d'appuyer sur la dynamo (comme quant on veut l'enclencher) pour maintenir la rondelle en place. Petits raffinements : j'ai collé un joint caoutchouc de même dimensions sur la rondelle pour améliorer son maintien en place et percé un petit trou de façon à passer un bout de ficelle qui permet de l'attacher pour éviter de la perdre si elle se libérait inopinément. Depuis lors, j'ai refait environ 40 km dans les mêmes circonstances et ... la dynamo ne s'est jamais enclenchée.

J'espère que ceci pourra vous être utile.

bien trouvé!

sympa de s'arreter a un probleme,
d'imaginer une astuces,
de la mettre en oeuvre,
et lorce-que sa marche,
d'en faire profiter d'autres.

mon premier maitre de stage/patron m'a toujours répété, "il faut:
savoir,
savoir faire,
faire savoir,
faire savoir faire."

l'anver-soif