Pensées diverses sur la longue distance en Brompton

Orange Mecanique a écrit:

Et l'affaire est résolue. Le seul magasin qui revend des Brompton à Oslo avait une roue de rechange. La chance fait partie du voyage. C'est une roue Brompton simple mais ça fera l'affaire. Le voyage continue

Super content pour toi !

Le moyeu dynamo Shimano monté jusqu'à il y a quelques années est un moyeu tout à fait bas de gamme.

Il y a eu de nombreux voyageurs qui sont tombés en panne de moyeu avec ce moyeu.

Le problème est la mauvaise qualité de ses roulements et l'absence de protection efficace contre les entrés d'eau.

Sa durée de vie est très variable en fonction des conditions d'utilisation, c'est à dire usage plus ou moins fréquent du vélo sous la pluie et sur route sale qui amènent des crasses dans les roulements.

C'est le moyeu à éviter absolument pour les voyageurs en B, tous les autres moyeux, normal, superlight, dynamo SON, dynamo SP sont bien meilleurs.

Merci pour vos retours.
Et merci Roger pour le compliment. Je ne sais pas si je suis le premier mais j'en doute. Le Brompton roule si bien et il y a tellement de barjots, je suis sûr que certains l'ont déjà emmené encore plus haut que ce que je prévois, peut être même le Cap Nord.
(Edit, après une courte recherche, ben oui, évidemment, ça a déjà été au moins tenté: https://blog.alibabike.com/jean-michel-annecy-cap-nord-velo-pliant/
Edit encore, après avoir regardé vite fait son profil Facebook, il est loin d'avoir tout fait à vélo, donc ouais peut être qu'on n'est pas tant que ça à pédaler autant )
Par contre, effectivement, au magasin d'Oslo, j'ai eu droit à quelques louanges pour le trajet.

Mais en tout cas, oui, je me sens pleinement rassuré avec cette nouvelle roue, elle fera le taf jusqu'à la fin du voyage et je me paierai une belle roue avant avec une dynamo de meilleure qualité ensuite pour féliciter mon vélo de ce trajet.

Bonsoir à tous,

demain, je serai à Bergen avec un jour d'avance sur le plan initial comme j'ai dû prendre un bus de nuit qui m'a enlevé quelques kilomètres à un moment.
Je devrais atteindre la ville avec environ 3400 kms de pédalage et 23000 mètres de dénivelé cumulé. J'ai eu beaucoup de chance ces derniers jours, une météo idyllique au programme.

A cette occasion, j'en profite pour faire un petit bilan sur ce que j'avais mis dans ma besace et ce qui m'a bien servi ou pas et repars de la photo qui avait été postée il y a un mois environ. En espérant que ça serve à d'autres voyageurs.


- 2 shorts: parfait, je m'en suis servi en alternant
- 1 pantalon: jamais utilisé, mais il servira bientôt en fin de voyage
- 3 tshirts : je pense que le minimum nécessaire c'est 1 t-shirt blanc, et un autre pour le soir à l'arrivée
- 2 tshirts anti UV manches longues:je les ai portés en continu, ultra nécessaire
- 5 paires de chaussettes légères: je suis parti avec 2 paires et acheté 3 paires Endura en chemin. Les 3 paires m'auraient suffi car elles étaient optimisées pour gérer la transpiration et très facile à nettoyer
- 5 caleçons: finalement j'aurais pu en prendre moins car je m'en suis servi uniquement en fin d'étape et je pouvais faire des machines
- 2 cuissards : j'étais parti avec un seul, c'était trop peu, j'ai acheté un cycliste Endura en chemin, c'était parfait. Alternance d'un jour sur l'autre avec les deux cuissards en les lavant en fin de journée
- 2 paires de chaussettes chaudes : pas eu besoin mais serviront après le voyage
- 1 paire de baskets type chaussures de marche McKinsey : parfaite, assez aéré, assez chaude, assez souple, indispensable
- 1 paire de sandales Keen : c'était une suggestion du forum et c'était effectivement indispensable pour les étapes chaudes ou pluvieuses, ou le soir à l'arrivée
- 1 pull léger: nécessaire pour petits coups de froid ou le soir
- 1 pull un peu plus épais: bonus, pas forcément nécessaire
- 1 gilet isolant : je n'en ai pas eu besoin mais j'aurais pu si la température était tombée
- 1 paire de lunettes de soleil: indispensable
- 1 paire de lunettes transparents: indispensable aussi quand temps non ensoleillé
- 1 veste de pluie en Gore-Tex : extrêmement utile pour petites et très grosses pluies
- 1 paire de mitaines renforcées Decathlon : je crois qu'elles font un énorme travail car jamais eu de souci de dos ou de douleurs aux mains
- 1 paire de gants mi-saison: je les ai sortis 2 ou 3 fois le matin
- 1 petit bandeau de cou : utilisé en permanence ou presque
- 2 bandanas longs léger : utilisés en permanence, a parfaitement géré la transpiration et les UV
- 1 bandana long épais: utilisé en coup de froid
- 1 casquette: ô combien utile pour... la pluie!
- 1 trousse avec nécessaire blessures et hygiène : ne pas oublier les pansements, c'était mon erreur
- 1 trousse avec nécessaire réparation : je m'en suis souvent servi pour réparer, reserrer, ou huiler, je n'ai manqué d'aucune pièce mais j'ai eu de la chance, je n'ai rien cassé à part mon moyeu avant
- 1 protection pluie haut des jambes : très utile pour éviter la sensation de pluie sur les cuisses
- 1 protection pluie chaussures : n'empêche pas l'eau de passer mais a été utile pour passer les grosses averses et retarder l'échance
- 1 casque pliant Overade: je l'ai mis quelque fois sur des passages de descente ou des routes très empruntées, mais je dois admettre que je m'en suis surtout servi comme coussin pour les siestes
- matériel vidéo/photo : je me suis beaucoup servi de ma caméra 360 et espère faire une petite vidéo dans les prochains mois
- 1 enceinte Bluetooth : elle m'a été ô combien utile dans les passages difficiles, soit proches de la circulation, soit montées difficiles, la musique m'a porté
- 1 porte bagages Topeak: une révélation, hyper facile à poser, super utile, on peut toujours plier le Brompton avec, je vais le réutiliser souvent

Je suis proche de mon équipement parfait. J'ai été parfois frustré de ne pas pouvoir faire de camping mais je songe à m'équiper grâce au porte bagages Topeak.
Il reste quelques kilomètres avant Bergen, bonne soirée!

Merci, intéressant.

Très heureux que ce voyage se soit bien déroulé et que tu arrives à bon port demain.
Alors bon retour chez toi et merci pour le partage.
Rdv pour d'autres aventures...
Ton topo du matériel utilisé est intéressant. Tu as raison de t'équiper en camping. C'est le top de la liberté.

Oui, ce sera l'étape ultime, une tente minimaliste et une sac de couchage optimisé. Et vogue la galère!
En tout cas, au moment où je termine ce voyage, je nourris un peu de frustration, j'aurais bien continué. Quel plaisir. Je ne rentre pas à la maison avant un moment car je continue le voyage autrement, mais je posterais quelques nouvelles et j'espère surtout prendre le temps de faire une vidéo correct de toutes les prises de vue glanées sur le parcours...

Orange Mecanique a écrit:

Et l'affaire est résolue. Le seul magasin qui revend des Brompton à Oslo avait une roue de rechange.

Un seul, c'est peu !

Citation :

La chance fait partie du voyage. C'est une roue Brompton simple mais ça fera l'affaire. Le voyage continue

Mais sans lumière...

En effet sans lumière du coup. Bon ceci dit, c'est à relativiser, j'avais des petits éclairages de secours et surtout il ne fait quasiment jamais nuit sous ces laititudes

Orange Mecanique a écrit:

En effet sans lumière du coup. Bon ceci dit, c'est à relativiser, j'avais des petits éclairages de secours et surtout il ne fait quasiment jamais nuit sous ces laititudes

Mais en Norvège les tunnels sont nombreux...

Mais interdits aux cyclistes la plupart du temps, il faut les contourner, c'est d'ailleurs un peu fastidieux

Sur les portions que j ai emprunté il s agissait de tunnels sur de petites routes et autorisés aux cyclistes.

Le voyage continue un peu plus... sous de nouveaux cieux.

Très joli. C'est où ?

Les Îles Féroé. Pas vu de Brompton encore là bas. Presque pas vu de vélo d'ailleurs.

Et le voyage est... officiellement terminé. La ligne d'arrivée était à Torshavn, aux Îles Féroé. Bon, j'ai le Brompton avec moi en Islande mais il servira plus de support que de moyen de transport ici. Je le sortirai à nouveau en Ecosse cet été mais ce sera pour de plus petites distances.
Merci à vous pour vos retours positifs et vos propositions de passage et merci particulier à Tiot pour son accueil.
Le Brompton au long cours, allez y les yeux fermés! C'est une bonne bête décidément.

Et pour Pou, un retour sur les pneus: match nul! Zéro crevaison en 3500 km sur tous chemins. Ils perdaient maximum un bar au bout de 2 ou 3 jours. Nickel.

Hello,

pour clôturer encore un peu plus ce voyage, une interview a été publiée par le magasin qui m'a suivi.
Je vous joins le lien si intéressés. https://velo-electrique-marseille.fr/bromptongonorth-linterview/?fbclid=IwAR1lmdZUTuVGWhHc_sjfMVaFEiXLRSwvinsOEuGBCW81YLw_ZSEcqxPJPFw

John Ogroats

Ca montre l'intérêt de mettre un double-plateau sur le P-line 4 vitesses.

Merci pour l'article. Ce vélo quand même, quelle machine une fois qu'un timbré s'y pose dessus..
Et j'ai vu qu'il a installé un guidon marathon avec plus de succès que moi mais certainement le fait que c'est un S.
J'aurais presque pu le croiser étant actuellement dans les Hébrides..

Alors ce n'est pas John O Groats, mais ce n'est pas loin, la plage de Luskentyre dans les Hébrides Extérieures, en Ecosse.

L’Écosse en Brompton … quelles belles images !
Je frise la jalousie !!!

Y a de quoi. Si on ne craint pas trop la pluie, c'est un pays vraiment agréable à parcourir... Et pour le coup, assez agréable en ce moment malgré la canicule européenne.

C'est la deuxième fois me concernant, j'avais filmé la première: https://vimeo.com/354601911

Merci pour le partage !
Jolies vues.

Le guidon est un P de chez B ou un autre modèle de P ?
Nous partons vendredi en B (Brompton) visiter les environs de Dieppe

C'est un P alternatif. Un "mini P". Bonne balade dieppoise

Merci beaucoup pour ton beau et régulier récit !

Un participant de la Race Across Belgium à 1:40